洗車の水、冷たーっ
でも、何とか洗車完了。
天気予報じゃ、来週は雨模様が多い感じ。
と、言うことで、雨対策で「ガラコ」も塗りたくりで、準備万端。
おっと、そろそろワイパーゴムも替えなきゃいけない時期なんだよなぁ…。
2010年6月に始まるワールドカップ・サッカー。
4年に一度のサッカーの祭典に先立ち、今、日本では「東アジアサッカー選手権」が行われております。
もちろん参加しているのは「サッカー日本代表」。
当然ながら、W杯を目前なので試合の経過や結果は気になるところ。
と言うことで、当ブログでも追いかけてみましょう。
大会は「東アジア」という地域限定選手権。
どこの国が参加していたのかはわかりませんが、今までに準決勝までが行われていて、そこで勝った4チームでの「決勝大会」らしい。
つまりは既にこの時点で「ベスト4」なワケ。
その4チームが総当りリーグ戦で戦いあって、真の勝者を決めるってワケ。
優勝チームには50万ドル、2位には30万ドル、3位には20万ドル、4位にも15万ドルの賞金が出ます。
勝敗表
日程・結果
2010/02/06 19:15
Japan 0 - 0 
China
Japanチームにとってホームゲームとなるが…スコアレス・ドロー。
2010年2月3日付けのFIFAランキングでは日本は40位、中国は87位。
日本はW杯出場国、中国はW杯に出場しない。
フツーに考えても格下と思われる中国（しかも若手主体）にドローとは…。
GKがPKを止めたから負けはしなかったが…。
サッカー日本代表って…進化してるの？
2010/02/07 19:15
Korea 
Hong Kong
2010/02/10 19:15 China Korea
2010/02/11 19:15 Japan Hong Kong
2010/02/14 16:30 Hong Kong China
2010/02/14 19:15 Japan Korea
間違ってもW杯出場国として、2位以上は当然ですよね。
なんてったって、W杯では「ベスト4」を目指しているチームですから。
4年に一度のサッカーの祭典に先立ち、今、日本では「東アジアサッカー選手権」が行われております。
もちろん参加しているのは「サッカー日本代表」。
当然ながら、W杯を目前なので試合の経過や結果は気になるところ。
と言うことで、当ブログでも追いかけてみましょう。
大会は「東アジア」という地域限定選手権。
どこの国が参加していたのかはわかりませんが、今までに準決勝までが行われていて、そこで勝った4チームでの「決勝大会」らしい。
つまりは既にこの時点で「ベスト4」なワケ。
その4チームが総当りリーグ戦で戦いあって、真の勝者を決めるってワケ。
優勝チームには50万ドル、2位には30万ドル、3位には20万ドル、4位にも15万ドルの賞金が出ます。
勝敗表
日程・結果
2010/02/06 19:15
Japan 0 - 0 ChinaJapanチームにとってホームゲームとなるが…スコアレス・ドロー。
2010年2月3日付けのFIFAランキングでは日本は40位、中国は87位。
日本はW杯出場国、中国はW杯に出場しない。
フツーに考えても格下と思われる中国（しかも若手主体）にドローとは…。
GKがPKを止めたから負けはしなかったが…。
サッカー日本代表って…進化してるの？
2010/02/07 19:15
Korea Hong Kong2010/02/10 19:15
China Korea2010/02/11 19:15
Japan Hong Kong2010/02/14 16:30
Hong Kong China2010/02/14 19:15
Japan Korea間違ってもW杯出場国として、2位以上は当然ですよね。
なんてったって、W杯では「ベスト4」を目指しているチームですから。
いやぁ、寒い、寒い…。
今は0℃近くになっているんじゃないでしょうか。
外でもチラチラ雪が舞っています。
新潟とかでは積雪80㎝超とかってニュースで言ってましたが、金沢はそんなに雪がありません。
ま、市内だと多くても10㎝程度だと思います。
そう言えば、昨日は仕事で富山に行っていたのですが、一日中雪が降っていて、お隣なのにこんなに違うんだ…と思ったもんです。
それでも、金沢でも明日は15㎝程は雪が積もる、みたいなことをニュースで言ってました。
ま、明日は休日だから…別にいいけど。
（あ、朝から出掛けなきゃいけないんだった…）
さて、明日の降雪はどうなるんでしょうか…。
2010年2月1日からSpainのValenciaで始まったF1合同テストの最終日の結果。
1. Fernando Alonso(Ferrari) 1:11.470 (127Laps)
2. Pedro de la Rosa(BMW Sauber) 1:12.094 (80Laps)
3. Michael Schumacher(Mercedes GP) 1:12.438 (82Laps)
4. Jaime Alguersuari(Toro Rosso) 1:12.576 (97Laps)
5. Jenson Button(McLaren) 1:12.951 (82Laps)
6. Vitaly Petrov(Renault) 1:13.097 (75Laps)
7. Nico Hulkenberg(Williams) 1:13.669 (126Laps)
参加7チームがそれぞれ1台をテストしてます。
3日間のテストを通しFerrariがトップタイム。
最終日は元チャンプFernando Alonsoのドライブだ。
3日目は現チャンピオンを含めチャンピオン経験者が3人も参加の豪華版？
次回のテストは2010年2月10日から4日間の日程、SpainのJerezで行われる予定。
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2010年のF1レースに新規参入するチームから初めての新車発表があった。
新車発表をしたのはVirgin Racing Team。
2010年マシンは『Virgin Racing VR-01』。
搭載されるエンジンはCosworth製のFIA公認F1量産エンジン。
ドライバーはTimo Glock(GER)とLucas di Grassi(BRA)だ。
また2010年2月1日からSpainのValenciaで始まったF1合同テストも2日目の結果が発表。
1. Felipe Massa(Ferrari) 1:11.722 (124Laps)
2. Kamui Kobayashi(BMW Sauber) 1:12.056 (96Laps)
3. Lewis Hamilton(McLaren) 1:12.256 (108Laps)
4. Robert Kubica(Renault) 1:12.426 (119Laps)
5. Nico Rosberg(Mercedes GP) 1:12.899 (119Laps)
6. Rubens Barrichello(Williams) 1:13.377 (102Laps)
7. Sebastien Buemi(Toro Rosso) 1:13.823 (107Laps)
参加7チームがそれぞれ1台をテスト。
初日に引き続きFerrariのFelipe Massaがトップタイム。
いまやF1界では数少ない「日本」、Kamui Kobayashiが昨日のFelipe Massaのトップタイムを上回る2番手タイムを叩き出して速さをアピールしている。
テストとは言え、2008年チャンピオンLewis Hamiltonを上回るタイムは期待度が上がります。
で、テストで走っているマシンを見て…
頭上ににょ～んって伸びてるの何でしょう？
変なのぉ～！
テストだからかな？
何かの計測装置かな？
それとも何かの新兵器？
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2010年2月1日からSpainのValenciaで始まったF1合同テスト。
初日の結果が発表されていました。
1. Felipe Massa(Ferrari) 1:12.574 (102Laps)
2. Pedro de la Rosa(BMW Sauber) 1:12.784 (74Laps)
3. Michael Schumacher(Mercedes GP) 1:12.947 (40Laps)
4. Nico Rosberg(Mercedes GP) 1:13.543 (39Laps)
5. Gary Paffett(McLaren) 1:13.846 (86Laps)
6. Rubens Barrichello(Williams) 1:14.449 (75Laps)
7. Sebastien Buemi(Toro Rosso) 1:14.762 (18Laps)
8. Robert Kubica(Renault) 1:15.000 (69Laps)
既に2010年型新車を発表している7チームが参加。
McLarenだけがテストドライバーだが、それ以外はレギュラードライバーがステアリングを握っている。
注目はやはり復活の皇帝Michael Schumacher様。
40周しかしていないが、しっかりと3番手のタイムを叩き出した。
トップタイムを出したのは、実はこちらも復活のFelipe Massa。
彼の場合は事故からの復活だ。
復活組の2人はキッチリと存在感を示した結果だ。
とは言え、新車発表から間もない初回のテスト。
これからさらに改良・熟成が行われます。
開幕戦は3月12日に開幕するバーレーンGP。
（決勝日は3月14日）
開幕まで残り1ヶ月ちょっとしかないゾ
で、開幕に先立って気になるのが、2010年から変更されるポイントシステム。
以前にも変更される旨のリリースが行われましたが、今回はさらに優勝者に有利になるように調整されたようです。
1位が25ポイント
2位が20ポイント18ポイント
3位が15ポイント
4位が10ポイント12ポイント
5位が8ポイント10ポイント
6位が6ポイント8ポイント
7位が5ポイント6ポイント
8位が3ポイント4ポイント
9位が2ポイント
10位が1ポイント
って感じに変更されるみたいです（承認待ち）。
文系なワタクシにはこの変更が実際にどのように作用するかは想像出来ませんが…。
ま、優勝すりゃいいんじゃねーの。
また、タイヤ交換規制にも若干の変更があったようですね。
どうも公式予選のQ3で使用したタイヤセットを決勝スタート時に付けとかなきゃいけないみたいです。
さらにプラクティス（フリー走行）にも何らかの制限があるみたい。
（すいません、英語なんで…よくわかりません）
金曜日のP1で使ったタイヤをP2の前に返す？
ま、よくわかんないけど…いずれハッキリするでしょう。
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