久しぶりに仕事で長距離移動…疲れました。
先週も月初と言うことで、あまり遠くに行かなかったんで、久しぶりの450㌔移動は疲れました。
ま、先々週は1週間に1,400㌔程走ったからねぇ。
それに比べりゃぁね
今週のピークは今日でお終い。
週末まで「だる～ん」って感じぃ。
だってぇ、来週は忙しいんだもーん。
今のところ「京都」「名古屋」の出張2連発
ま、日程的には「楽ちん」なんだけどね。
余裕を持ってスケジューリングしたらこうなりました。
さて、疲れちゃいましたので、今日も早く寝ますか
今日もブログネタが思いつかない…今日この頃…
先週も月初と言うことで、あまり遠くに行かなかったんで、久しぶりの450㌔移動は疲れました。
ま、先々週は1週間に1,400㌔程走ったからねぇ。
それに比べりゃぁね
今週のピークは今日でお終い。
週末まで「だる～ん」って感じぃ。
だってぇ、来週は忙しいんだもーん。
今のところ「京都」「名古屋」の出張2連発
ま、日程的には「楽ちん」なんだけどね。
余裕を持ってスケジューリングしたらこうなりました。
さて、疲れちゃいましたので、今日も早く寝ますか
今日もブログネタが思いつかない…今日この頃…
今朝は会社に行く時、クルマを見てビックリ
「き、汚っ」
黄砂ですね、黄砂
そう言えば、一昨日の土曜日は凄い黄砂でした。
風も強かったしね。
で、昨日は「大掃除大会」を開催中で一歩も外に出られなかったので、こんな状態になっているだなんて思ってませんでした
一昨日、洗車したばっかりなのに…
なんでも今年は「黄砂の当たり年」だそうで…
モンゴルあたりの降水量が少なかったのが原因だそうだ。
今週はほとんど雨だそうで、クルマが汚れそうです。
お天道様にゃ、かなわねーや
気にしない、気にしない…
今週は仕事も「やんわり」忙しい…
ヒマって訳でもないけど、予定がビッシリって訳でもない…
困ったもんだ
とりあえず、今週ものんびり頑張りますか
高校野球が終わり、F1もしばらくはお休み…ブログネタがあんまりないなぁ
春になって気温も上がってきたから、ちょっと寝不足だったり、週明けの月曜日はなんだか眠いよ
春眠暁を覚えず（「春眠不覚暁」って書くらしい）って去年も言ってたよなぁ
よし、今日はもう寝よう
明日もらしいっす。
「き、汚っ」
黄砂ですね、黄砂
そう言えば、一昨日の土曜日は凄い黄砂でした。
風も強かったしね。
で、昨日は「大掃除大会」を開催中で一歩も外に出られなかったので、こんな状態になっているだなんて思ってませんでした
一昨日、洗車したばっかりなのに…
なんでも今年は「黄砂の当たり年」だそうで…
モンゴルあたりの降水量が少なかったのが原因だそうだ。
今週はほとんど雨だそうで、クルマが汚れそうです。
お天道様にゃ、かなわねーや
気にしない、気にしない…
今週は仕事も「やんわり」忙しい…
ヒマって訳でもないけど、予定がビッシリって訳でもない…
困ったもんだ
とりあえず、今週ものんびり頑張りますか
高校野球が終わり、F1もしばらくはお休み…ブログネタがあんまりないなぁ
春になって気温も上がってきたから、ちょっと寝不足だったり、週明けの月曜日はなんだか眠いよ
春眠暁を覚えず（「春眠不覚暁」って書くらしい）って去年も言ってたよなぁ
よし、今日はもう寝よう
明日もらしいっす。
念願のタイヤ＆ホイール購入が成就しました！
悩みに悩んだタイヤ＆ホイール購入大作戦。
先週の日曜日(2006/4/2)に購入（発注）し、本日、めでたく無事、装着完了となりました。
購入したお店に向かう前に、ホームページとこのブログ用に写真撮影を企てていましたので、とりあえず洗車しました
そいで、早速お店へＧｏ！
んで、お店のカウンターで書類を渡して待つこと15分…。ようやくクルマをピットに入れます。
それから約20分程でしょうか、交換作業が終わりました
か、カッコイイ
自画自賛ってヤツですか…
いや、カッコイイ
↓ホイール：エンケイ製「エンケイチューニングSC03」(7J-16,5hole,P.C.D.100,Offset+35)
ホイールはエンケイ製でコンパクトカー向けのスポーツモデルです。
愛車カレン様が「コンパクトカー」か？と言われると「？？？」ですが、サイズ的にコレが一番のお気に入りです。
リムまで伸びたスポークの一本一本が力強さを感じさせます。
中心のシルバーリングとゴールドエンブレムが綺麗で、高級感があります。
「ENKEI TUNING」のロゴもお気に入り。
↓タイヤ：ファルケン製「ZIEX ZE329」(205/50R16(87V))
タイヤはファルケン製でトレッド面に「Z」のイメージが特徴的です。
また各ブロックの大きさと配列を変化させる「ランダムピッチ」の採用で、騒音周波数を分散し、静粛性の向上も見逃せません。
トレッド部には「特許出願中」の新技術「メインテイン・アクション」を採用し、劣化を防ぎ、基本性能を持続させます。
トレッド面に見える丸い穴は「サーチ・アイ」と呼ばれるローテーション告知機能。
新品時には丸い穴だが、これが四角に見えるようになると「1回目」、穴が見えなくなると「2回目」とローテーション時期を教えてくれる優れもの。
ちなみにこのタイヤは方向性のない「対称パターン」で前後左右の入れ替えが可能でとっても経済的。
多い時で月間5,000㌔、少なくても3,000㌔は走るワタクシとしても「経済性」はとっても重要。
16インチにしたのもそういった理由からだ。
もちろん、見た目は17インチが派手かも知れませんが。
16インチでのメリットはホイール内部がスカスカにならないってことでもあります（↓）。
標準（純正品）よりかはホイール内部が見えるので、ブレーキキャリパーとか色塗っちゃう？
↓おしゃれさんに変身したカレンちゃん
これで、我が愛車カレン様もめでたく「Ver.2.0」となりバージョンアップしました。
タイヤ＆ホイール購入大作戦完結
ホームページにはさらに詳しく掲載。ぜひ見てねっ
[記録用メモ]
スタッドレスタイヤ交換：
2005年11月3日(88,882㌔)→2006年4月8日(112,627㌔)【23,745㌔走行】
4月2日にタイヤ＆ホイールを購入した際にもらった割引券（￥1,500分）を利用して購入したPIAA製スポーツホーン。
今日は仕事が早く終わったので、一気に取り付けましたっ
仕事が早く終わったって言ったって、もう午後6時…
早く付けないと日没になっちゃいます
ま、ホーンの取り付けなんてもんは「ちょちょいのちょい」なハズ。
頭の中で取り付けシュミレーションをしていたので、パパッと付けちゃいます。
20分程で全て完了です。
今までの純正ホーンは「ピッ」って鳴っていたのですが、交換後は「プｗッ」（表現しづらい）っと鳴ります。
取り付け作業の様子はホームページ（←ココをクリック！！）にあります。
是非、見て下さいねっ
買う気はないが、買うつもりで見積りシュミレーションをしてみました。
今回はトヨタの高級車専門ブランド「レクサス」から現時点でのフラッグシップモデル「GS450h」をセレクト。
本来、レクサスでのフラッグシップモデルと言えば「LS」（日本ではセルシオ）ですが、まだ日本のレクサスブランドでは正式には販売されていないので、「現時点」では「GS」(昔はアリストって言ってた）が暫定フラッグシップモデルです。
その中でも2006年3月16日に発表された追加モデル「GS450h」は、レクサスブランド初のハイブリッドセダンで、社名の「450」は4.5㍑級の動力性能を有することを示します。
ちなみに「普通の（？）」GSには3.5㍑と4.3㍑のガソリン車があります。
そちらもサラッっと紹介しましょう。
「GS350」は3.5㍑エンジン「2GR-FSE」を搭載し、総排気量が3,456㍑、最高出力(ネット)232kW[315PS]/6,400rpm、最大トルク(ネット)377N・m[38.4kg・m]/4,800rpm（IS350とはちょっと違うチューニング）。
「GS430」は「SC430」や現行のセルシオ、マジェスタ等と同じ4.3㍑V8エンジン「3UZ-FE」を搭載し、総排気量が4.292㍑、最高出力(ネット)206kW[280PS]/5,600rpm、最大トルク(ネット)430N・m[43.8kg・m]/3,400rpm（SC430と全く同じ）。
ま、これでも十分なのですが、そこはハイエンドなディーラー「レクサス」。
それでは満足できず、「GS350」に200PSの高出力モーターを組み合わせた「GS450h」を投入してきたと言う訳。
そこで、単純な疑問。「最高」を目指すなら、なんで4.3㍑をハイブリッドにしない？って思うよね。
それには非常に分かり易い事情があります。
それは、前述の本来のフラッグシップとなる「LS」とのバランスがあります。
そうです、「LS」にもハイブリッドがあり、そのモデルこそ「真のフラッグシップ」となるべくして登場する「LS600h」。
そのモデルの登場が控えているので「GS」には一ランク下の3.5㍑エンジン+モーターと言う組み合わせになったと見ます。
「LS600h」のライバルはメルセデス・ベンツでは「S600」、BMWでは「760」となりますが、この「GS450h」はちょっと格下、と言うかスポーツモデル、メルセデス・ベンツでは「E500」、BMWでは「M5」あたりがライバルになります。
「GS450h」は3.5㍑エンジン「2GR-FSE」を搭載し、総排気量が3,456㍑、最高出力(ネット)218kW[296PS]/6,400rpm、最大トルク(ネット)368N・m[37.5kg・m]/4,800rpmと専用チューン（デチューン？）に「1KM」と言われる交流同期電動機（モーター）最高出力(ネット)147kW[200PS]、最大トルク(ネット)275N・m[28.0kg・m]を組み合わせます。
単純に足すと、296PS+200PSですから、496PSとなりますが、実質的にはシステムとしては254kW（345PS）を発揮するそうです。
しかも、ハイブリッドという利点で、燃費（10・15モード）は14.2km/ℓと2㍑エンジン搭載車並みです。
この数値は私の愛車カレン様（2㍑+5MT）よりも良い。
さすがハイブリッド、です。
今回選んだグレードは「GS450h version L」という最上級モデル。
LEXUS GS450h version L
プレミアムライトブルー<8T9>(GS450h専用色)
インテリアカラー：オーキッドブラウン＆アイボリー
シートマテリアル：本革
車両本体価格 7,700,000円
うっひゃー、高い…
気を取り直して、メーカーオプションから選びましょう
ムーンルーフ(チルト&スライド式) 94,500円
クリアランスソナー（ステアリング感応式） 52,500円
”マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム 341,250円
メーカーオプション価格 488,250円
う～む、高い…
次はディーラー（販売店）オプションです。
スカッフイルミネーション 52,500円
フロアマット タイプA 90,300円
コンソールトレイ 14,700円
室内ハンガー 10,500円
クリーンボックス 27,300円
インパネボックス 16,800円
トランククッション 52,500円
エアロパーツセット(フロント、サイド、リヤ） 210,000円
サイドバイザー 29,400円
アルミホイール タイプB 201,600円
ディスチャージフォグ&デイタイムランニングランプ 147,000円
リモートスタート 84,000円
ホイールロックナット 10,500円
ナンバープレートロックボルト 3,150円
販売店オプション価格 950,250円
うっひょーでたーっ
さて、総合計です。
合計 9,138,500円
無理、無理っすありえないっす
いらないやいっ
それでもコレより高い「LS」が控えているレクサス…恐るべし
今回はトヨタの高級車専門ブランド「レクサス」から現時点でのフラッグシップモデル「GS450h」をセレクト。
本来、レクサスでのフラッグシップモデルと言えば「LS」（日本ではセルシオ）ですが、まだ日本のレクサスブランドでは正式には販売されていないので、「現時点」では「GS」(昔はアリストって言ってた）が暫定フラッグシップモデルです。
その中でも2006年3月16日に発表された追加モデル「GS450h」は、レクサスブランド初のハイブリッドセダンで、社名の「450」は4.5㍑級の動力性能を有することを示します。
ちなみに「普通の（？）」GSには3.5㍑と4.3㍑のガソリン車があります。
そちらもサラッっと紹介しましょう。
「GS350」は3.5㍑エンジン「2GR-FSE」を搭載し、総排気量が3,456㍑、最高出力(ネット)232kW[315PS]/6,400rpm、最大トルク(ネット)377N・m[38.4kg・m]/4,800rpm（IS350とはちょっと違うチューニング）。
「GS430」は「SC430」や現行のセルシオ、マジェスタ等と同じ4.3㍑V8エンジン「3UZ-FE」を搭載し、総排気量が4.292㍑、最高出力(ネット)206kW[280PS]/5,600rpm、最大トルク(ネット)430N・m[43.8kg・m]/3,400rpm（SC430と全く同じ）。
ま、これでも十分なのですが、そこはハイエンドなディーラー「レクサス」。
それでは満足できず、「GS350」に200PSの高出力モーターを組み合わせた「GS450h」を投入してきたと言う訳。
そこで、単純な疑問。「最高」を目指すなら、なんで4.3㍑をハイブリッドにしない？って思うよね。
それには非常に分かり易い事情があります。
それは、前述の本来のフラッグシップとなる「LS」とのバランスがあります。
そうです、「LS」にもハイブリッドがあり、そのモデルこそ「真のフラッグシップ」となるべくして登場する「LS600h」。
そのモデルの登場が控えているので「GS」には一ランク下の3.5㍑エンジン+モーターと言う組み合わせになったと見ます。
「LS600h」のライバルはメルセデス・ベンツでは「S600」、BMWでは「760」となりますが、この「GS450h」はちょっと格下、と言うかスポーツモデル、メルセデス・ベンツでは「E500」、BMWでは「M5」あたりがライバルになります。
「GS450h」は3.5㍑エンジン「2GR-FSE」を搭載し、総排気量が3,456㍑、最高出力(ネット)218kW[296PS]/6,400rpm、最大トルク(ネット)368N・m[37.5kg・m]/4,800rpmと専用チューン（デチューン？）に「1KM」と言われる交流同期電動機（モーター）最高出力(ネット)147kW[200PS]、最大トルク(ネット)275N・m[28.0kg・m]を組み合わせます。
単純に足すと、296PS+200PSですから、496PSとなりますが、実質的にはシステムとしては254kW（345PS）を発揮するそうです。
しかも、ハイブリッドという利点で、燃費（10・15モード）は14.2km/ℓと2㍑エンジン搭載車並みです。
この数値は私の愛車カレン様（2㍑+5MT）よりも良い。
さすがハイブリッド、です。
今回選んだグレードは「GS450h version L」という最上級モデル。
LEXUS GS450h version L
プレミアムライトブルー<8T9>(GS450h専用色)
インテリアカラー：オーキッドブラウン＆アイボリー
シートマテリアル：本革
車両本体価格 7,700,000円
うっひゃー、高い…
気を取り直して、メーカーオプションから選びましょう
ムーンルーフ(チルト&スライド式) 94,500円
クリアランスソナー（ステアリング感応式） 52,500円
”マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム 341,250円
メーカーオプション価格 488,250円
う～む、高い…
次はディーラー（販売店）オプションです。
スカッフイルミネーション 52,500円
フロアマット タイプA 90,300円
コンソールトレイ 14,700円
室内ハンガー 10,500円
クリーンボックス 27,300円
インパネボックス 16,800円
トランククッション 52,500円
エアロパーツセット(フロント、サイド、リヤ） 210,000円
サイドバイザー 29,400円
アルミホイール タイプB 201,600円
ディスチャージフォグ&デイタイムランニングランプ 147,000円
リモートスタート 84,000円
ホイールロックナット 10,500円
ナンバープレートロックボルト 3,150円
販売店オプション価格 950,250円
うっひょーでたーっ
さて、総合計です。
合計 9,138,500円
無理、無理っすありえないっす
いらないやいっ
それでもコレより高い「LS」が控えているレクサス…恐るべし
優勝！
横浜(神奈川)
準優勝！
清峰(長崎)
第1日
3月23日(木)
神港学園（兵庫）○4 - 0● 南陽工(山口)
小松島(徳島) ●0 - 3○ 成田(千葉)
智弁和歌山(和歌山) ○4 - 0● 伊万里商(佐賀)
第2日
3月24日(金)
一関学院(岩手) ●1 - 2○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○1 - 0● 履正社(大阪)
八重山商工(沖縄) ○5 - 2● 高岡商(富山)
第3日
3月25日(土)
光星学院(青森) ●4 - 6○ 関西(岡山)
早稲田実(東京) ○7 - 0● 北海道栄(北海道)
北大津(滋賀) ○2 - 1● 旭川実(北海道)
第4日
3月26日(日)
日本文理(新潟) ○4 - 3● 高崎商(群馬)
岡山東商(岡山) ●2 - 11○ 清峰(長崎)
東海大相模(神奈川) ○4 - 1● 京都外大西(京都)
第5日
3月27日(月)
PL学園(大阪) ○9 - 1● 真岡工(栃木)
金沢桜丘(石川) ●3 - 4○ 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ○12 - 9● 延岡学園(宮崎)
第6日
3月28日(火)
秋田商(秋田) ○11 - 10● 東海大菅生(東京)
神港学園(兵庫) ○2 - 0● 成田(千葉)
第3試合雨で翌日順延
第7日
3月29日(水)
智弁和歌山(和歌山) ●7 - 10○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○7 - 6● 八重山商工(沖縄)
関西(岡山) 7 延長15回引き分け再試合 7 早稲田実(東京)
北大津(滋賀) ●3 - 6○ 日本文理(新潟)
第8日
3月30日(木)
清峰(長崎) ○3 - 2● 東海大相模(神奈川)
PL学園(大阪) ○1 - 0● 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ●3 - 4○ 秋田商(秋田)
関西(岡山) ●3 - 4○ 早稲田実(東京)
第9日
3月31日(金)準々決勝
神港学園(兵庫) ●0 - 4○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○13 - 3● 早稲田実(東京)
第10日
4月1日(土)準々決勝
日本文理(新潟) ●0 - 4○ 清峰(長崎)
PL学園(大阪) ○4 - 1● 秋田商(秋田)
第11日
4月2日(日)準決勝
岐阜城北(岐阜) 雨天順延 横浜(神奈川)
清峰(長崎) 雨天順延 PL学園(大阪)
第12日
4月3日(月)準決勝
岐阜城北(岐阜) ●4 - 12○ 横浜(神奈川)
清峰(長崎) ○6 - 0● PL学園(大阪)
第13日
4月4日(火)決勝
横浜(神奈川) ○21 - 0● 清峰(長崎)
勝ち残り高校（勝利順）残り2校
決勝進出決定！
横浜(神奈川)決勝進出！
清峰(長崎)決勝進出！
第1日
3月23日(木)
神港学園（兵庫）○4 - 0● 南陽工(山口)
小松島(徳島) ●0 - 3○ 成田(千葉)
智弁和歌山(和歌山) ○4 - 0● 伊万里商(佐賀)
第2日
3月24日(金)
一関学院(岩手) ●1 - 2○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○1 - 0● 履正社(大阪)
八重山商工(沖縄) ○5 - 2● 高岡商(富山)
第3日
3月25日(土)
光星学院(青森) ●4 - 6○ 関西(岡山)
早稲田実(東京) ○7 - 0● 北海道栄(北海道)
北大津(滋賀) ○2 - 1● 旭川実(北海道)
第4日
3月26日(日)
日本文理(新潟) ○4 - 3● 高崎商(群馬)
岡山東商(岡山) ●2 - 11○ 清峰(長崎)
東海大相模(神奈川) ○4 - 1● 京都外大西(京都)
第5日
3月27日(月)
PL学園(大阪) ○9 - 1● 真岡工(栃木)
金沢桜丘(石川) ●3 - 4○ 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ○12 - 9● 延岡学園(宮崎)
第6日
3月28日(火)
秋田商(秋田) ○11 - 10● 東海大菅生(東京)
神港学園(兵庫) ○2 - 0● 成田(千葉)
第3試合雨で翌日順延
第7日
3月29日(水)
智弁和歌山(和歌山) ●7 - 10○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○7 - 6● 八重山商工(沖縄)
関西(岡山) 7 延長15回引き分け再試合 7 早稲田実(東京)
北大津(滋賀) ●3 - 6○ 日本文理(新潟)
第8日
3月30日(木)
清峰(長崎) ○3 - 2● 東海大相模(神奈川)
PL学園(大阪) ○1 - 0● 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ●3 - 4○ 秋田商(秋田)
関西(岡山) ●3 - 4○ 早稲田実(東京)
第9日
3月31日(金)準々決勝
神港学園(兵庫) ●0 - 4○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○13 - 3● 早稲田実(東京)
第10日
4月1日(土)準々決勝
日本文理(新潟) ●0 - 4○ 清峰(長崎)
PL学園(大阪) ○4 - 1● 秋田商(秋田)
第11日
4月2日(日)準決勝
岐阜城北(岐阜) 雨天順延 横浜(神奈川)
清峰(長崎) 雨天順延 PL学園(大阪)
第12日
4月3日(月)準決勝
岐阜城北(岐阜) ●4 - 12○ 横浜(神奈川)
清峰(長崎) ○6 - 0● PL学園(大阪)
第13日
4月4日(火)決勝
12:30 横浜(神奈川)清峰(長崎)
決勝進出決定！
横浜(神奈川)決勝進出！
清峰(長崎)決勝進出！
第1日
3月23日(木)
神港学園（兵庫）○4 - 0● 南陽工(山口)
小松島(徳島) ●0 - 3○ 成田(千葉)
智弁和歌山(和歌山) ○4 - 0● 伊万里商(佐賀)
第2日
3月24日(金)
一関学院(岩手) ●1 - 2○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○1 - 0● 履正社(大阪)
八重山商工(沖縄) ○5 - 2● 高岡商(富山)
第3日
3月25日(土)
光星学院(青森) ●4 - 6○ 関西(岡山)
早稲田実(東京) ○7 - 0● 北海道栄(北海道)
北大津(滋賀) ○2 - 1● 旭川実(北海道)
第4日
3月26日(日)
日本文理(新潟) ○4 - 3● 高崎商(群馬)
岡山東商(岡山) ●2 - 11○ 清峰(長崎)
東海大相模(神奈川) ○4 - 1● 京都外大西(京都)
第5日
3月27日(月)
PL学園(大阪) ○9 - 1● 真岡工(栃木)
金沢桜丘(石川) ●3 - 4○ 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ○12 - 9● 延岡学園(宮崎)
第6日
3月28日(火)
秋田商(秋田) ○11 - 10● 東海大菅生(東京)
神港学園(兵庫) ○2 - 0● 成田(千葉)
第3試合雨で翌日順延
第7日
3月29日(水)
智弁和歌山(和歌山) ●7 - 10○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○7 - 6● 八重山商工(沖縄)
関西(岡山) 7 延長15回引き分け再試合 7 早稲田実(東京)
北大津(滋賀) ●3 - 6○ 日本文理(新潟)
第8日
3月30日(木)
清峰(長崎) ○3 - 2● 東海大相模(神奈川)
PL学園(大阪) ○1 - 0● 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ●3 - 4○ 秋田商(秋田)
関西(岡山) ●3 - 4○ 早稲田実(東京)
第9日
3月31日(金)準々決勝
神港学園(兵庫) ●0 - 4○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○13 - 3● 早稲田実(東京)
第10日
4月1日(土)準々決勝
日本文理(新潟) ●0 - 4○ 清峰(長崎)
PL学園(大阪) ○4 - 1● 秋田商(秋田)
第11日
4月2日(日)準決勝
岐阜城北(岐阜) 雨天順延 横浜(神奈川)
清峰(長崎) 雨天順延 PL学園(大阪)
第12日
4月3日(月)準決勝
岐阜城北(岐阜) ●4 - 12○ 横浜(神奈川)
清峰(長崎) ○6 - 0● PL学園(大阪)
第13日
4月4日(火)決勝
12:30 横浜(神奈川)清峰(長崎)
勝ち残り高校（勝利順）残り4校
ベスト4確定！
岐阜城北(岐阜)ベスト4進出！
横浜(神奈川)ベスト4進出！
清峰(長崎)ベスト4進出！
PL学園(大阪)ベスト4進出！
第1日
3月23日(木)
神港学園（兵庫）○4 - 0● 南陽工(山口)
小松島(徳島) ●0 - 3○ 成田(千葉)
智弁和歌山(和歌山) ○4 - 0● 伊万里商(佐賀)
第2日
3月24日(金)
一関学院(岩手) ●1 - 2○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○1 - 0● 履正社(大阪)
八重山商工(沖縄) ○5 - 2● 高岡商(富山)
第3日
3月25日(土)
光星学院(青森) ●4 - 6○ 関西(岡山)
早稲田実(東京) ○7 - 0● 北海道栄(北海道)
北大津(滋賀) ○2 - 1● 旭川実(北海道)
第4日
3月26日(日)
日本文理(新潟) ○4 - 3● 高崎商(群馬)
岡山東商(岡山) ●2 - 11○ 清峰(長崎)
東海大相模(神奈川) ○4 - 1● 京都外大西(京都)
第5日
3月27日(月)
PL学園(大阪) ○9 - 1● 真岡工(栃木)
金沢桜丘(石川) ●3 - 4○ 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ○12 - 9● 延岡学園(宮崎)
第6日
3月28日(火)
秋田商(秋田) ○11 - 10● 東海大菅生(東京)
神港学園(兵庫) ○2 - 0● 成田(千葉)
第3試合雨で翌日順延
第7日
3月29日(水)
智弁和歌山(和歌山) ●7 - 10○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○7 - 6● 八重山商工(沖縄)
関西(岡山) 7 延長15回引き分け再試合 7 早稲田実(東京)
北大津(滋賀) ●3 - 6○ 日本文理(新潟)
第8日
3月30日(木)
清峰(長崎) ○3 - 2● 東海大相模(神奈川)
PL学園(大阪) ○1 - 0● 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ●3 - 4○ 秋田商(秋田)
関西(岡山) ●3 - 4○ 早稲田実(東京)
第9日
3月31日(金)準々決勝
神港学園(兵庫) ●0 - 4○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○13 - 3● 早稲田実(東京)
第10日
4月1日(土)準々決勝
日本文理(新潟) ●0 - 4○ 清峰(長崎)
PL学園(大阪) ○4 - 1● 秋田商(秋田)
第11日
4月2日(日)準決勝
岐阜城北(岐阜) 雨天順延 横浜(神奈川)
清峰(長崎) 雨天順延 PL学園(大阪)
第12日
4月3日(月)準決勝
11:00 岐阜城北(岐阜)横浜(神奈川)
13:30 清峰(長崎)PL学園(大阪)
第13日
4月4日(火)決勝
12:30 岐阜城北(岐阜)or横浜(神奈川)清峰(長崎)orPL学園(大阪)
ベスト4確定！
岐阜城北(岐阜)ベスト4進出！
横浜(神奈川)ベスト4進出！
清峰(長崎)ベスト4進出！
PL学園(大阪)ベスト4進出！
第1日
3月23日(木)
神港学園（兵庫）○4 - 0● 南陽工(山口)
小松島(徳島) ●0 - 3○ 成田(千葉)
智弁和歌山(和歌山) ○4 - 0● 伊万里商(佐賀)
第2日
3月24日(金)
一関学院(岩手) ●1 - 2○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○1 - 0● 履正社(大阪)
八重山商工(沖縄) ○5 - 2● 高岡商(富山)
第3日
3月25日(土)
光星学院(青森) ●4 - 6○ 関西(岡山)
早稲田実(東京) ○7 - 0● 北海道栄(北海道)
北大津(滋賀) ○2 - 1● 旭川実(北海道)
第4日
3月26日(日)
日本文理(新潟) ○4 - 3● 高崎商(群馬)
岡山東商(岡山) ●2 - 11○ 清峰(長崎)
東海大相模(神奈川) ○4 - 1● 京都外大西(京都)
第5日
3月27日(月)
PL学園(大阪) ○9 - 1● 真岡工(栃木)
金沢桜丘(石川) ●3 - 4○ 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ○12 - 9● 延岡学園(宮崎)
第6日
3月28日(火)
秋田商(秋田) ○11 - 10● 東海大菅生(東京)
神港学園(兵庫) ○2 - 0● 成田(千葉)
第3試合雨で翌日順延
第7日
3月29日(水)
智弁和歌山(和歌山) ●7 - 10○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○7 - 6● 八重山商工(沖縄)
関西(岡山) 7 延長15回引き分け再試合 7 早稲田実(東京)
北大津(滋賀) ●3 - 6○ 日本文理(新潟)
第8日
3月30日(木)
清峰(長崎) ○3 - 2● 東海大相模(神奈川)
PL学園(大阪) ○1 - 0● 愛知啓成(愛知)
今治北(愛媛) ●3 - 4○ 秋田商(秋田)
関西(岡山) ●3 - 4○ 早稲田実(東京)
第9日
3月31日(金)準々決勝
神港学園(兵庫) ●0 - 4○ 岐阜城北(岐阜)
横浜(神奈川) ○13 - 3● 早稲田実(東京)
第10日
4月1日(土)準々決勝
日本文理(新潟) ●0 - 4○ 清峰(長崎)
PL学園(大阪) ○4 - 1● 秋田商(秋田)
第11日
4月2日(日)準決勝
岐阜城北(岐阜) 雨天順延 横浜(神奈川)
清峰(長崎) 雨天順延 PL学園(大阪)
第12日
4月3日(月)準決勝
11:00 岐阜城北(岐阜)横浜(神奈川)
13:30 清峰(長崎)PL学園(大阪)
第13日
4月4日(火)決勝
12:30 岐阜城北(岐阜)or横浜(神奈川)清峰(長崎)orPL学園(大阪)
昨日、悩みに悩んだ愛車カレン様のタイヤ＆ホイール購入大作戦！！
昨晩も午前3時までネットで「あーでもねー、こーでもねー」と悩んでおりました。
そして、今朝、開店と同時に（普通の）オートバッ○スにダッシュ！
そこで昨日ネットで見つけた「お気に入り」ホイールの現物を発見
↓これね、これ。
その店にあった現物は「15インチ」だったんだけど（買うのは16インチね）、デザイン的に「やっぱりイイ！」ということで、さらに気に入りました。
しかしながら、その店の店員の食いつきが悪かったので、早々に退店。
5㌔程離れた（スーパーな）オートバッ○スへ向かいました。
その店には現物はなかったが、もう既に「買う気満々」なワタクシは店員を捕まえて購入手続きしちゃいました。
ってか、もう疲れ始めてたしね。
結局、ホイールはエンケイ製「エンケイチューニングSC03」（上の写真）。
サイズは7J-16でP.C.D.は100、5ホール、オフセット+35のもの。
タイヤはFALKEN製「ZIEX ZE329」（下の写真）。
サイズは205/50R16(87V)です。
価格は4本セットで109,000円。
これに脱着作業料やバランス料、ナット（純正は使えんらしい）を付けて、
115,000円でした。
当然のように「夏ボーナス一括で」みたいな。
予定通りです。
…既に夏ボーナスを115,000円使っちゃいました…。
ボーナス貰えんかったら暴れるゾ
ちなみに1,500円分の割引券が貰えたので、前々から替えたかったホーンも購入しちゃいました。
ホーンはPIAA製の「スポーツホーン」。
「世界初の防水蓋」とか「大音量115dB」とか「世界最軽量194g」とか「超薄型設計」等が「売り」です。
通常店頭価格が4,179円、それが特売で3,280円、割引券利用で1,780円で買えちゃいました。
今日、取り付けようって思ったのですが、午後から雨が降り出したので、また晴れ間を見て後日取り付けます。
ホーンの詳細はまた後日。
あ、ちなみに「タイヤ＆ホイール購入大作戦！！」は第2回で早くも購入まできてしまいましたが、納品・装着はまだ先の話。
納期は1週間ってことで、来週の土日あたりに第3回（完結篇）となる予定です。
昨晩も午前3時までネットで「あーでもねー、こーでもねー」と悩んでおりました。
そして、今朝、開店と同時に（普通の）オートバッ○スにダッシュ！
そこで昨日ネットで見つけた「お気に入り」ホイールの現物を発見
↓これね、これ。
その店にあった現物は「15インチ」だったんだけど（買うのは16インチね）、デザイン的に「やっぱりイイ！」ということで、さらに気に入りました。
しかしながら、その店の店員の食いつきが悪かったので、早々に退店。
5㌔程離れた（スーパーな）オートバッ○スへ向かいました。
その店には現物はなかったが、もう既に「買う気満々」なワタクシは店員を捕まえて購入手続きしちゃいました。
ってか、もう疲れ始めてたしね。
結局、ホイールはエンケイ製「エンケイチューニングSC03」（上の写真）。
サイズは7J-16でP.C.D.は100、5ホール、オフセット+35のもの。
タイヤはFALKEN製「ZIEX ZE329」（下の写真）。
サイズは205/50R16(87V)です。
価格は4本セットで109,000円。
これに脱着作業料やバランス料、ナット（純正は使えんらしい）を付けて、
115,000円でした。
当然のように「夏ボーナス一括で」みたいな。
予定通りです。
…既に夏ボーナスを115,000円使っちゃいました…。
ボーナス貰えんかったら暴れるゾ
ちなみに1,500円分の割引券が貰えたので、前々から替えたかったホーンも購入しちゃいました。
ホーンはPIAA製の「スポーツホーン」。
「世界初の防水蓋」とか「大音量115dB」とか「世界最軽量194g」とか「超薄型設計」等が「売り」です。
通常店頭価格が4,179円、それが特売で3,280円、割引券利用で1,780円で買えちゃいました。
今日、取り付けようって思ったのですが、午後から雨が降り出したので、また晴れ間を見て後日取り付けます。
ホーンの詳細はまた後日。
あ、ちなみに「タイヤ＆ホイール購入大作戦！！」は第2回で早くも購入まできてしまいましたが、納品・装着はまだ先の話。
納期は1週間ってことで、来週の土日あたりに第3回（完結篇）となる予定です。