愛車の世代交代、第十代目愛車の納車日が決まりました。
2008年4月26日（土曜日）午後2時。
既に車検（車検2年付だからね）も終わり、登録も完了し、車検証も届いてました。
今は最終検査（？）らしいです。
車検証のコピーを貰ってきたので、納車日までに任意保険の切り替え手続きを行います。
車検証を見ると…もちろんですが、ナンバーが付いています。
今回から「ご当地ナンバー」になるんです。
ちょっと新鮮な感じがします。
楽しみだなぁ～ 6速マニュアル…
ウキウキ
愛車の世代交代、第十代目愛車の納車日が決まりました。
2008年4月26日（土曜日）午後2時。
既に車検（車検2年付だからね）も終わり、登録も完了し、車検証も届いてました。
今は最終検査（？）らしいです。
車検証のコピーを貰ってきたので、納車日までに任意保険の切り替え手続きを行います。
車検証を見ると…もちろんですが、ナンバーが付いています。
今回から「ご当地ナンバー」になるんです。
ちょっと新鮮な感じがします。
楽しみだなぁ～ 6速マニュアル…
ウキウキ
今日も「グランツーリスモ4（プレイステーション2）」から名車フォト。
今日、ご紹介するのは、「日産 GT-R コンセプトLMレースカー '02」。
新シリーズは『伝統のスカイライン』。
2007年12月登場のスーパーウェポン「日産GT-R」。
その源流とも言える「日産スカイライン」をご紹介。
今回は、いよいよ登場、新世代GT-Rのコンセプトカーのレースカー仕様をご紹介。
既にリアル世界でも「日産GT-R」のGT500仕様が登場しています。
しかも開幕戦で優勝しました。
で、早速、ご紹介しましょう。
第184号から少し書式を変更しました♪
まずはサーキット走行シーンから。
出場マシン
サーキット：「サルトサーキット1」
ファミリーカップ
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次にフォト・トラベル。
アメリカ「ブルックリン」
東京「渋谷」
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ここからはカラーバリエーションと今回の取材車両をご紹介します。
個別の大きなフォトは下記からどうぞ
[ 54 ][ 55 ]
カラーバリエーションと取材車両です。
グランツーリスモ4ミュージアム【第001号】～【第198号】までは、
グランツーリスモ4ミュージアム -Contents-コチラからどうぞ
【グランツーリスモ4(PS2)カテゴリ表示】
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いまさらって言われそうですが、プレステ２のコントローラが調子悪いので、買い替えました。
GT4でのフォト撮りすぎ（？）で「select」ボタンがパーになりました。
でも、これで安心。
バッチリ押しやすいです。「select」ボタン。
やっぱり、GT4カメラマンは「select」ボタン命ですからねぇ…
今日はあまりにも天気が良いので、サンルーフ全開です
風がとっても気持ちいいぞーっ
お昼頃に髪を切りに行って、買い物して、給油して。
久しぶりにサンルーフ全開で走ったなぁ
次の車にはサンルーフが無いから、しばらくはサンルーフ使えない
思いっきり満喫しました
先日、ご報告したディスチャージヘッドライトの球切れ事件（？）。
このまま、夜間走行をすると整備不良のキップが切られちゃうので、仕方なくハロゲンに戻します。
この週末で天気を見て交換しようと思っておりましたが、今日は朝っぱらから良い天気
一気に交換しちゃいました。
ハロゲンだけどヘッドライト復活です。
残り1週間はこの仕様でいきます。
で、HID（ディスチャージ）をどうしたもんかと…
キレイに外して、次の車に移植というのもありましたが…
結局、それは諦めました。
次の車には新しいモノを付けたいですよ。やっぱり。
で、外したディスチャージ。
ちょっとわかりにくいのですが…
↓コレが切れた方のディスチャージ・ランプ
↓ちなみに切れてない方はこんな感じ。
やっぱり、切れた方は何かなっちゃってますね。
で、めでたく（？）ヘッドライトのダウンデート（？）も終わったので、最後の（？）洗車をしました。
いまだにスタッドレスタイヤ（＆純正ホイール）なのには、もちろん意味があって、残り1週間ってことと、夏仕様のホイールは次の車でも使えそうなので、保管してあるんです。
最初は考えてもいなかったのです。
カレン様はP.C.D.が100の5穴ホイールという珍しい設定。
PCD100の5穴ってカレン・セリカ等とレガシィ・インプレッサ系(オフセットが違う)だけだと思ってたら、次の愛車もPCD100の5穴。
オフセットも使えるみたいなので、冬用ホイールに使う予定です。
（カレン用としてインチアップの16インチでも、次の車は標準17インチなので、インチダウンになっちゃうので、冬用設定の予定です）
もちろん、車内・トランクから、ほとんどの物を車からおろしました。
準備は着実に進んでおります。
第3戦と第4戦の空き期間を利用して行われていたSpain BarcelonaでのF1合同テスト。
最終日は雨に見舞われ十分なテストとはならなかったようだが…テストの結果を実戦にいかせるかが、1週間後のスペインGPに表れる！
Scuderia Ferrari Marlboro
Kimi Raikkonenがテストに参加したが、雨により十分な走行ができなかった。
テスト結果をマラネロ（フェラーリ本拠地）に持ち帰り、スペインGPの準備を行う。
BMW Sauber F1 Team
Robert Kubicaがテスト参加。雨では雨用セッティングのテストができる。
上位チームをさらに脅かす存在になれるのか！？
Vodafone McLaren Mercedes
Heikki Kovalainenがテストに合流した。
新たにホイールディスクを採用してのテストを行った模様。
AT&T Williams
Kazuki Nakajimaがテストを担当。
主にスペインGPへ向けてのテストが行われた。
Panasonic Toyota Racing
Jarno Trulliがテストを行ったが、他のチーム同様、雨の為、大幅にプログラムに影響したようだ。
ING Renault F1 Team
Nelson Piquet Jr.がテストに参加。
やはり雨の影響があったが、新人にはウェットテストは歓迎できるのではないだろうか。
Red Bull Racing
Mark WebberがRB4のテストを担当。
やはりプログラムは短縮されたが、最終日トップタイムで満足している。
Scuderia Toro Rosso
Sebastien Bourdaisが3日目（STR3テスト初日）に高速クラッシュ。
ほとんどテストできないままテストが終わってしまった。新車STR3投入時期に影響が出るかも！？
時速253kmでクラッシュしたんだってさ！
Honda Racing F1 Team
Jenson Buttonがテストに参加。特に空力に関して大幅なアップデートをテストしたホンダ。
「ダンボ耳」にホイールディスク。実戦で生きるのか！？
Force India F1 Team
3日間でプログラムを終了しているので、最終日のテストは行っていない。
次戦、第4戦スペインGPまで1週間。
参加した各チームは大幅なアップデートを行ってくるだろう。
見逃せないゾ
ちなみに資金不足でテストに参加できなかったSuper Aguri F1 Teamは、まさにテストどころじゃない状況。
買収契約が難航し、次のスペインGPに出走できない可能性も出てきている程だ。
お金がなけりゃF1は走れません。救済されることはあるのか！？
次戦のお知らせ♪
第4戦 スペインGP【2008年4月25日～27日】
Formula 1 Gran Premio de Espana TELEFONICA 2008
Circuit de Catalunya(4.655km×66Laps=307.104km)
Circuit de Catalunya S.L. Mas "La Moreneta" Apartat de Correus 27 08160 Montmelo Barcelona SPAIN
2008-04-25(Fri)17:00～18:30 Friday Practice 1
2008-04-25(Fri)21:00～22:30 Friday Practice 2
2008-04-26(Sat)18:00～19:00 Saturday Practice
2008-04-26(Sat)21:00～ Qualifying
2008-04-27(Sun)21:00～ Race
*All Japanese Local Time*
2007Winner
Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2007Fastest Lap (in Race)
1:22.680 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
第4戦スペインGPが楽しみですっ
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昨日の帰り道、ふとガラスに映った愛車をみると…あら？ライトが片方点いてない…
何てことでしょう…ライトの球切れ…
耐久性の高いと言われるディスチャージなのに…
やっぱ安モンはダメっすか
愛車カレン様のディスチャージ化は2006年12月20日のこと。
1年4ヶ月しかもたない…
ま、所詮は29,800円の安モンだったってことかぁ
明るいディスチャージで過ごした時間は…プライスレスとして諦めるか。
せっかく、次のマシンにも移植しようと企んでいたんですが…これではヤル気がおきません。
買い換えますか
土曜日までは雨らしいので、日曜日にはハロゲンに戻します。
面倒くさい…
日曜日までは暗くなるまでに帰れるよう努力しよう。
困ったもんだ
それともカレン様ったら、スネているのかな
日曜日には洗車もしよう。ご機嫌取りだ。
次のクルマにもディスチャージ付けようっかなぁ…悩んじゃうなぁ…
（これで、ディスチャージの付いていない車ということがバレましたね）
豪華に「PIAA製」なんかがいいんですけど…高いしなぁ
サンテカ製は安いんだけど…1年4ヶ月は短すぎるよなぁ…
ま、ジックリ考えます
とりあえず、サンテカ製「SD-18AA(CB/6000K)H4Hi/Lo」は1年4ヶ月で切れました。という実績（？）ができました。
（現在販売中の後継はSD-20AAです）
ま、機械はいずれ壊れるもの…とは言え…ショックです
第3戦と第4戦の空き期間を利用して行われているSpain BarcelonaでのF1合同テスト。
各チーム共に精力的にアップデートを行っている模様。
既に4日間の日程の3日目を消化した。
Scuderia Toro Rossoでは登場の遅れていた2008年版新車「STR3」がお目見えし、テスト3日目にして初走行となった。
Scuderia Toro Rosso
どこが変わったのか…比べて見ましょうか。
まずは新車「STR3」。
で、下が前戦までの「STR2」。
で、さらに紛らわしいのが、Red Bull Racingの「RB4」。
うん…わかんない
確かに「STR2」と「STR3」は素人目にもエンジンカバー上のフィンの形が違うけど、「RB4」と「STR3」はカラーリングがちょっと違うだけ？
ま、ベースが同じというか…「STR3」は「RB4」ベースだから当たり前か。
ちなみに「STR3」にはFerrariエンジン搭載。「RB4」はRenaultエンジン搭載だ。
さらに今回のテストでは、皇帝Michael SchumacherがFerrariのテストに参加している。
上の写真の真ん中に皇帝はいる（らしい）。
皇帝は主に2009年レギュレーションのF2008でテストを行い、情報収集を行った（らしい）。
さすがにお金持ちチーム、フェラーリ。
次戦のお知らせ♪
第4戦 スペインGP【2008年4月25日～27日】
Formula 1 Gran Premio de Espana TELEFONICA 2008
Circuit de Catalunya(4.655km×66Laps=307.104km)
Circuit de Catalunya S.L. Mas "La Moreneta" Apartat de Correus 27 08160 Montmelo Barcelona SPAIN
2008-04-25(Fri)17:00～18:30 Friday Practice 1
2008-04-25(Fri)21:00～22:30 Friday Practice 2
2008-04-26(Sat)18:00～19:00 Saturday Practice
2008-04-26(Sat)21:00～ Qualifying
2008-04-27(Sun)21:00～ Race
*All Japanese Local Time*
2007Winner
Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2007Fastest Lap (in Race)
1:22.680 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
第4戦スペインGPが楽しみですっ
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昨日から始まったSpain BarcelonaでのF1合同テストの情報がいろいろ出始めましたね。
Scuderia Ferrari Marlboro
新型ノーズが登場。ノーズ上部に大きなアウトレットを設けた。
2008年版F2008のアップデートを午前中に行い、午後には2009年仕様（ウィング）にスリックタイヤを装着したFelipe Massaが1番手タイムを記録した。
BMW Sauber F1 Team
Nick Heidfeldが2008年版マシンのアップデートを行った。
2009年仕様のテストは後半に予定されている。
Vodafone McLaren Mercedes
テストドライバーのPedro De la Rosaが主に2009年仕様のテストを行った。
薄くなったウィングにスリックタイヤが採用されている。
AT&T Williams
Kazuki Nakajimaがテストを担当。
午前中にスリックタイヤをテストし、午後は2008年版のアップデートに取り組んだ。
Panasonic Toyota Racing
Timo GlockがスペインGPに向けてのテストを集中的に行ったようだ。
ING Renault F1 Team
Nelson Piquet Jr.が主にスペインGPに向けたいくつかの新作パーツをテストした模様。
Red Bull Racing
David Coulthardがテストを担当。
午前中はスペインGPに向けてのRB4のテストを行い、午後にはスリックタイヤをテストした。
Scuderia Toro Rosso
2008年版新車のSTR3をガレージで準備しているが、まだ走ってない模様。
動き出せるか！？STR3！！
Honda Racing F1 Team
テストドライバーのAlexander Wurzが新型パーツやスリックタイヤのテストを行い、2番手タイムを出している。
新パーツには昨年も出た「ダンボ耳」のノーズウィングが試されている。
Force India F1 Team
テストドライバーのVitantonio Liuzziがテストを担当。
午前中に2008年マシンのアップデート、午後にはスリックタイヤのテストを行った。
今回のテストは、既にシーズン中ということで、コース上には各チーム1台のマシンしか走らせられないらしい。
どこのチームも正ドライバーを2日間乗せて、交代させるか、1名のテストドライバーを1日目にドライブさせるスケジュールを組んでいる。
各チームとも、2008年版マシンのアップデートはもちろんのこと、2009年に向けた重要なテスト期間であることを認識しているようだ。
特にスリックタイヤについては、大きな変更点であるだけに限られた期間での情報収集に忙しい。
での参加チームも既に2009年からのシーズンを見据えた開発に着手しているのである。
その他では、フェラーリやホンダに見られるような空力パーツの開発・テストが目立つ。
気合いの入りまくっている各チーム。
こりゃ、次戦、第4戦スペインGPは見逃せないゾ
次戦のお知らせ♪
第4戦 スペインGP【2008年4月25日～27日】
Formula 1 Gran Premio de Espana TELEFONICA 2008
Circuit de Catalunya(4.655km×66Laps=307.104km)
Circuit de Catalunya S.L. Mas "La Moreneta" Apartat de Correus 27 08160 Montmelo Barcelona SPAIN
2008-04-25(Fri)17:00～18:30 Friday Practice 1
2008-04-25(Fri)21:00～22:30 Friday Practice 2
2008-04-26(Sat)18:00～19:00 Saturday Practice
2008-04-26(Sat)21:00～ Qualifying
2008-04-27(Sun)21:00～ Race
*All Japanese Local Time*
2007Winner
Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2007Fastest Lap (in Race)
1:22.680 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
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