昨日は、雨・霰・霙・雪の悪天候でしたが、今日は青空（寒いけど）
せっかくなので（？）、洗車をすることにしました。
パッと見以上に汚れていて、「洗車したいなぁ」と思っていたので、寒いけど我慢して洗車です。
で、洗車完了。
見た目あまり変わってませんが…。
ピッカピカになりました
もちろん自己満足ですが…何か。
で、ホイールもピッカピカ
ま、本格的に雪の時期になると洗車なんか出来ませんからねぇ…。
ちなみに天気予報じゃ、明日までは晴れ
明後日からは雨だそうです
昨日は、雨・霰・霙・雪の悪天候でしたが、今日は青空（寒いけど）
せっかくなので（？）、洗車をすることにしました。
パッと見以上に汚れていて、「洗車したいなぁ」と思っていたので、寒いけど我慢して洗車です。
で、洗車完了。
見た目あまり変わってませんが…。
ピッカピカになりました
もちろん自己満足ですが…何か。
で、ホイールもピッカピカ
ま、本格的に雪の時期になると洗車なんか出来ませんからねぇ…。
ちなみに天気予報じゃ、明日までは晴れ
明後日からは雨だそうです
この週末、雪が降るゾ～みたいな天気予報でしたが…
ちょっとだけでした
未明にかけて降ったみたいですが、既に融けかけてます。
昨日も雪が降ってはいましたが、積もる程までは…
スタッドレスタイヤが活躍するのは、まだ先のようです
ちなみに来週の天気予報は…ほとんど雨です。
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今日の午後、F1界に激震が走りました。
「世界のHonda」がF1から完全撤退を表明
「完全」という意味には、将来的にF1に戻ることが全くの白紙ということらしい。
ここ数ヶ月で一気に悪化した世界経済。
その波がF1界に与えた影響は、カナダGPやフランスGP等のF1カレンダーからの脱落で感じてはいたが…。
HondaF1チームは売却の道も残っているらしいが、買い手が見つからなければ『閉鎖』されるとのこと。
ロス・ブラウンをチームに迎え、再起を図っていた矢先の完全撤退だ。
ドライバーも大変だ。
ルーベンス・バリチェロは既にシート争いからは外れかけていたが、まだ契約の残っているジェンソン・バトンは契約途中での解雇となる可能性が高い。
もちろん、途中解約による違約金は支払われるだろうが、今から他のチームのシート争いに加わることは厳しい情勢。
バリチェロの代わりに噂のされていたブルーノ・セナもトロ・ロッソでの激しいシート争いのみになってしまった。
（意外とフォースインディアあたりが狙い目か？）
今年中盤にやはりHonda系のスーパーアグリがF1を撤退し、10チームになっていたところに、HondaのF1撤退で9チーム・18人枠になってしまった。
2輪のMotoGPやアメリカでのインディーカーは存続するらしいが、国内活動はこれから検討するらしい。
スーパーGTはレギュレーションの変更対応でコストがかかりそうだから…無理かもしれませんね。
少なくとも11月17日から行われたF1合同テストでは、2009年型暫定マシンを走らせてヤル気を見せていたHondaだったのだが…。
Toyotaは2009年シーズンの続行を既に表明しているが、世界的不況の波はまだまだF1界に襲いかかる事に…なるんでしょうか…。
あ、ちなみに2009年のF1日本GPは、Hondaの本拠地鈴鹿サーキットですが、改修とF1開催は予定通り行うってさ。
でも…正直、鈴鹿サーキット開催復活だってのに…。
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F1もオフシーズンならではの話題で面白いんだか、面白くないんだか…
推測・予測・噂が飛び交うF1界。
世界的な経済不安がF1界にも飛び火して、レース開催を危ぶむ声も少なくない。
既に2009年F1カレンダーから暫定的ではあるが姿を消したカナダGPとフランスGP。
更にドイツGPも財政難から開催が危ぶまれているようだ。
元々ドイツGPがホッケンハイムとニュルブルクリンクの交互開催となったのは財政難から。
ホッケンハイムは州政府からの援助がなければ開催出来ないとしている。
ニュルブルクリンクも財政難であることには変わりなく、メルセデスやBMWの母国となる自動車大国ドイツでのF1開催危機はマジヤバイらしい。
F1のレース開催権利料は結構高いらしい。
2009年からF1カレンダーに新たに加わったアブダビGP等の中東やアジアの開催が増えているのは資金的に余裕があるから。
それでもメインの市場はヨーロッパだろうから、夜間開催が増えるかもね。
また、「メダル制」導入という噂も出ている。
現行のポイント制ではなく、オリンピックの様に3位以上に金・銀・銅のメダルを与え、金メダルの数で年間王者を決めると言うもの。
FOMのバーニー・エクレストン代表の提案で、ポイント制では終盤に安全策でポイント稼ぎをする場面を無くす為の策だそうです。
ちなみに2008年シーズンに当てはめると、5回優勝のハミルトンより、6回優勝のマッサが王者となる感じ。
問題点もあるし、反対する意見もある。
下位チームのモチベーション低下だ。
いくつかの下位チームが反対を表明している。
打開策として「メダル制」＋予選PPでのポイント制も噂される。
2009年レギュレーションによるマシンの見た目には「醜い」という意見が多い。
F1という世界最高峰のカーレースを標榜する以上、「美しさ」も大事な要素。
何て言ったって「宣伝広告費」が収入のメインだからね。
中には「醜くても速けりゃイイ」なんて意見もありますが…。
F1界に吹き荒れる噂で「スタンダード・エンジン導入」というものがあります。
全てのチームが同じパワープラント（エンジン＆駆動系）を使用するというもので、経費削減が目的。
しかし、これでは面白さ半減どころか、それはF1？とも思える。
既にフェラーリやトヨタが反対を表明し、そうなれば撤退する可能性を示している。
また、アロンソもそうなればF1に未練はないと表明し、反対している。
ワタクシもこれには反対。
あと、最近のニュースで気になったのは…、
あのプロフェッサーと言われたアラン・プロストの息子がF3000のチャンピオンになってF1を目指していると言うニュース。
「へぇ～、あのプロストの息子かぁ」って感想もあったのだが、微妙なのが彼の年齢。
息子のニコラ・プロスト君はもう27歳。
27歳はF1界では若くはない。
彼自身も言っているが、簡単な話ではない。
ちなみに彼はフェラーリでのF1参戦が「夢」だそうだ。
もう12月。
年が明ければ、続々と2009年型新車の発表が行われる。
あーだこーだ言っていても時間は経ち、すぐに第1戦のスタートとなる。
さてさて、どうなることやら？
あ、SUPER GTの2009年シーズンもちょっと気になります。
情報が確認出来ないんですが、NSXと言うかHondaの動向が気になります。
レギュレーションで全車FRになるとか？
Toyotaは既に2009年型SC430テストカーを公開してるし、今年デビューの日産GT-Rも新レギュレーション先取りだから問題なさそう。
Hondaはどうするんだ？
不景気になっちゃったから参戦しないのかな？
レジェンドをFRにしてレジェンドGTとか出てきたりして…。
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最新記事グランツーリスモ4ミュージアム【第222号】
掲載車種「日産 シルビア Q'sエアロ(S14) '96」が登場です。
まだまだ紅葉がいい感じな山々を眺めながらの日帰り出張です。
天気もめっちゃ良くって暖かい
でも、実は体調が良くない…
今日は午前4時過ぎまでおなか（胃）が痛くて眠れませんでした
たぶん、昨晩食べたカニに大ヒット
アナフィラキシーかしら…とも思いました。
もう、カニは食べません
（元々そんなに好きではない）
そんな寝不足な感じなので、今日は早く寝ます
今朝は今シーズン初めて車の窓ガラスが凍ってました。
さむっ
さすが、今日から12月
朝から晴天なので、いわゆる「放射冷却現象」ってヤツだね
これから、朝は出かける前には（温めの）お湯が必要です。
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