煩悩を捨てよ！
http://www.geocities.jp/noisesebastian/_gl_images_/IMG_2643.jpg
昨日、海の帰りに「スタウト」でお世話になっている山内自動車さんにいきましたが、「マツダ・プロシード」のキャンパーが入庫していました。プロシード自体、国産メーカーの中でもアメリカっぽいピックアップですが、キャンパーシェルが付くとよりアメリカっぽくなります。
社長さんに頼んで中へ。ちょっぴりカビのニオイがして、「自然教室」の宿舎を彷彿させますが、中は、ガスレンジや水道を完備していて、思いの他、広い！何と言っても、ちっちゃな窓がステキすぎる！きっと、ここから綺麗な景色が見えると、楽しいに違いない。この趣は「茶室」に通じる所があり、特別な場所といった感じがします。「カーセックスがしたい」といった「煩悩」すら打ち消すオーラに包まれ、かなりリラックスできそうです。この様に、特別な空間を提供してくれるキャンピングカーは贅沢の極みなのかも知れません。
昨日、海の帰りに「スタウト」でお世話になっている山内自動車さんにいきましたが、「マツダ・プロシード」のキャンパーが入庫していました。プロシード自体、国産メーカーの中でもアメリカっぽいピックアップですが、キャンパーシェルが付くとよりアメリカっぽくなります。
社長さんに頼んで中へ。ちょっぴりカビのニオイがして、「自然教室」の宿舎を彷彿させますが、中は、ガスレンジや水道を完備していて、思いの他、広い！何と言っても、ちっちゃな窓がステキすぎる！きっと、ここから綺麗な景色が見えると、楽しいに違いない。この趣は「茶室」に通じる所があり、特別な場所といった感じがします。「カーセックスがしたい」といった「煩悩」すら打ち消すオーラに包まれ、かなりリラックスできそうです。この様に、特別な空間を提供してくれるキャンピングカーは贅沢の極みなのかも知れません。
パーク＆ウォーク
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今日も海へ行きましたが、いつも停める駐車場より遠い所にクルマを停め、「パーク＆ライド(※)」ならぬ「パーク＆ウォーク」してみました。ビーチに近い所は大変便利ですが、ちょっと歩いて海までのアプローチを楽しむのも趣きがあります。湘南にいた時はよく「パーク＆ライド」を使い、「稲村ヶ崎」まで行っていました。民家の間，商店街，海辺を走る「江ノ電」自体ワクワクしますが、小さな駅舎を降りて海が見えるまでのアプローチ。最高です！今日行ったビーチには、よく行くのですが、ちょっと歩く事によって、同じ様な感動が甦りました。何事も、結果よりも過程が重要なのかもしれません。
（※）鎌倉エリアの駐車場不足，渋滞を解消する為、江ノ電と鎌倉市，藤沢市が行っている事業。観光スポットから離れた駅に駐車場を設け、江ノ電を利用して各地を巡る。
今日も海へ行きましたが、いつも停める駐車場より遠い所にクルマを停め、「パーク＆ライド(※)」ならぬ「パーク＆ウォーク」してみました。ビーチに近い所は大変便利ですが、ちょっと歩いて海までのアプローチを楽しむのも趣きがあります。湘南にいた時はよく「パーク＆ライド」を使い、「稲村ヶ崎」まで行っていました。民家の間，商店街，海辺を走る「江ノ電」自体ワクワクしますが、小さな駅舎を降りて海が見えるまでのアプローチ。最高です！今日行ったビーチには、よく行くのですが、ちょっと歩く事によって、同じ様な感動が甦りました。何事も、結果よりも過程が重要なのかもしれません。
（※）鎌倉エリアの駐車場不足，渋滞を解消する為、江ノ電と鎌倉市，藤沢市が行っている事業。観光スポットから離れた駅に駐車場を設け、江ノ電を利用して各地を巡る。
復活！リバプー ル・６７スペシャル
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ここ数日夜な夜な、以前 部品取りとして手に入れた「ファーストマン・リバプール・６７スペシャル」(6/26分参照)のリペアに没頭していましたが、遂に完成。アームユニットやペグは朽ち果てていたので交換しました。ちょっとアームユニット(ビグズビーＢ６風)がデカ過ぎる気がしますが、ゴージャス感がでていい感じです。配線は最も苦戦を強いられましたが、フロント・リアとも鳴るようになりました。調子に乗って早速、弦を張りましたが見事な「順反り」でした。５フレットくらいまでしか使わないボクにとってあまり関係ないですが、ちょっと調整しました。いざ鳴らしてみると、もう一本の「リバプール・ジュニア」に比べ、同じボディのはずなのに生音が深い気がします。弾いた感じも、全く別々のギターみたいです。４０年も経つと使われ方,保存方法の違いでかなり個体差が生まれるから、ビンテージは面白い。勿論ハズレもあるけど、それはそれでそいつにしか出せない音があります。今回の様に４０年の月日が生んだ『音の違い』を感じれた事は、とても贅沢で幸せな事なのです！
ここ数日夜な夜な、以前 部品取りとして手に入れた「ファーストマン・リバプール・６７スペシャル」(6/26分参照)のリペアに没頭していましたが、遂に完成。アームユニットやペグは朽ち果てていたので交換しました。ちょっとアームユニット(ビグズビーＢ６風)がデカ過ぎる気がしますが、ゴージャス感がでていい感じです。配線は最も苦戦を強いられましたが、フロント・リアとも鳴るようになりました。調子に乗って早速、弦を張りましたが見事な「順反り」でした。５フレットくらいまでしか使わないボクにとってあまり関係ないですが、ちょっと調整しました。いざ鳴らしてみると、もう一本の「リバプール・ジュニア」に比べ、同じボディのはずなのに生音が深い気がします。弾いた感じも、全く別々のギターみたいです。４０年も経つと使われ方,保存方法の違いでかなり個体差が生まれるから、ビンテージは面白い。勿論ハズレもあるけど、それはそれでそいつにしか出せない音があります。今回の様に４０年の月日が生んだ『音の違い』を感じれた事は、とても贅沢で幸せな事なのです！