トヨタ イスト
車検の様子
この時期の車検はこの作業から
氷でびっしりの足回り
叩いて被ってトントントンと落とします
後ろもビッシリ
結構氷が落ちました
ブレーキパッドの厚さ新品と比較
残り2ミリ程度でした
新品は10ミリ程度
ピストンを押し込みます
ブレーキ液を抜くバルブのキャップこっそり交換しておきます
錆びると液が抜けなくなることもあります
右のブレーキは錆びて動きが悪いので良品中古と交換
この車両20万キロに対して中古4万キロ
ブレーキホースを挟んで無駄に液が出ないようにします
ホースを本体から外しても垂れません
ピストンが内側も真っ赤錆
交換後はブレーキ液のエア抜き作業です
間に空気が入るとペダルがフワフワになります
最後にファンベルト調整します
こちらはパワステベルト
トヨタ系のこのベルト調整しづらくて嫌いです(笑)
他にもエアクリーナーフィルター
エアコンフィルタと発炎筒交換等々
20万キロ越えてもまだまだ乗れそうですね🎵