近頃、僕の周りは、レーシングカートが密かなブームになりつつあるような空気が・・・。
前回の金曜日に、昭和51年会の集まりがあり、その中に、自動車のコミニティーで前回、カートイベントに参加した人がいたのですが、カートの話をしたとたんに・・・51年会でも、カートやってみたいとの話が出てきたもので・・・。
それに最近はやたら、コソ練しようと誘われるし・・・
ただ、僕の本業は、箱車です。こういった連中をどのように箱車に引きずり込むか画策中です。
もうじき、日本からトヨタハチロクのレビンがイギリスの港に到着します。
四国の全日本のラリー屋さんから送られてくるハチロクなので、結構競技使用になっております。
ただ、この車は・・・セダンタイプなんですよね。イギリスではハッチバックタイプの方が人気あるらしいです。本当は、ボディー剛性からみても、セダンタイプの方が優れているのですが・・・。 実際競技でも、セダンタイプの方が好まれて使われていたりしますし。
ハッチバックタイプは、極限走行下では、よく後ろがネジれますからね・・・。ボディーが歪みやすいのですが、いかんせん、イギリスでも漫画の影響が出ているらしく、こっちの方が人気があるらしいです。（ボディー剛性は、競技において、重要なパートの一つなのですが・・・）
それをわかってくれる人・・・いるのかな・・・・？
しばらく、プログ更新をしておりませんで、どうも最近は怠け気味でした。スミマセン・・・。
先週の金曜日、僕がオーガナイズしております、自動車好き、モータースポーツ好きのコミニティーのパブ会がありました。
今回は、元走り屋さんや元バイクレーサー、ラリー屋さんまで来て頂き、自動車やモータースポーツが好きなだけにとどまらず、実行までしてしまった哀れ（？）な方々が集まってしまいました。
車、バイクのマニアックな話のみならず、現役時代の自動車に食われるような無茶な生活秘話などにも盛り上がってしまい・・・・。
でも、そんなこんなで、厳しい生活をしてきましたが、皆後悔はしていないって感じで、それどころか、「イギリスのサーキットを走りたいよね」 「走行会開いてよ」なんて言われました。昔の情熱がまだ残っているって感じでしたね。
僕も、今の仕事をしていて、いつかは走行会を開いたり、モーターショーを開催したいとがんばっていますよ～。
こういった人たちが楽しめる機会や、今後僕が取り扱って行きたいと思っているレーシングカーやカスタムカーたちが生かされる場、そして、何よりも・・・・僕の欲求が満たされる場を作りたいのですよ＾＾（←これが本当の理由 (｀∀´) ）
こういったコミニティーの方々のためにも(自分のためにも）
早く実現したいと思っています。