通勤で使ってるむむちゃん号なんですが、
燃費が12km/ℓでしたよ。
こんばんは(´・ω・`)
ちなみに、ハイオク仕様です(笑
さてさて、今回は師匠号のシート編であります。
座って走ったことも無いノーマルシートを、惜しげもなく交換しました(笑
ウイルズウィン ローダウンシートです。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/ba/e5/j/o1024076814441257258.jpg?caw=800)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/86/f8/j/o1024076814441257338.jpg?caw=800)
40mmのローダウンです。
座り心地に、フィット感は抜群です。
スワップの際に車高は少し下げてありますが、このシートのおかげで、
更に足付き性が向上!
見た目も品質もとってもいいですよ。
何度かご質問いただいておりますメットインスペースです。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/c1/70/j/o1024076814441257348.jpg?caw=800)
アルミ板で製作しております。
FCR D/D装着で少し上の方に移動。
バッテリーは、電装系触ってる関係で、画像ではカバーは取り付けておりません。
ネジ3本程で、簡単に取り外し可能です。
シグナスはメットインスペースが広いので、これぐらいの大きさがあれば、
カッパや携帯工具など楽々入ります。
で、本日久々に工房へ顔を出すと・・・・
(*'ω'*)......ん?
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/96/95/j/o1024076814441257375.jpg?caw=800)
ノーマルシート??
な、なんで??(゚Д゚)
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/19/ab/j/o1024076814441257402.jpg?caw=800)
よく見ると、段差が無くなってフラットに!
あんこ抜きした、ノーマル改です。
なぜ?と、やっぱり思われますよね~
ローダウンシートだと、ズバリ、お尻の移動ポジションが限定されてしまい攻め難いんですよね(´;ω;`)
左右はなんとかなりますが、前後ともなると段差が邪魔・・・
体重移動やハングオン時に荷重もかけにくいのです。
と、言う訳でこだわりのノーマル改フラットシートに変更です。
今回も見た目より攻めやすさを取りました(笑
ハングオンするような乗り方の人に、ローダウンシートはおすすめできませんね。
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190606/06/rstarfactory/cc/6c/j/o1024076814441257450.jpg?caw=800)
さて、台風もすぎさって涼しくなってきましたね。
そろそろ!?
第二回 アールSTAR工房 ツーリングでも開こうかなぁ~?(*´∇`*)