今回は、ＰＧＯ ＰＭＸ110改 四号機のご紹介です。
先日にもちょこっとご紹介しましたね♪
モトチャンプに掲載されたマシンです。
こちらの車輌も原型をたもってるのは、フレームとカウル類タンクぐらいです（笑
エンジン 吸排気
ポリーニ製287ｃｃボアアップ
マロッシハイカム
ポート加工
ＦＣＲ３3
ＴＺＲ250ラウンドタイプラジエター
零号機オリジナルマフラー
ＲＣ甲子園ＣＤＩ
駆動系
ブラックプーリー
純正ベルト
キタコトルクカム オリジナル加工
デイトナセンタースプリング
足回り
ＮＥＷシグナスＸ用33φＲＰＭ調整式フロントフォーク
ＮＥＷシグナスＸステム打ち代え
ブレンボキャスティング
ステンメッシュ
リヤサス シグナスＸ用 ＧＪＭＳ
フロントタイヤ 120/70-12 ＴＴ91
リヤタイヤ 130/70-12 ＴＴ91
その他
ワンオフ キャッチタンク
タケガワ ＤＮメーター
後期シートあんこ抜き
シグナスＸ用 リアフェンダー
287ｃｃにハイカム、ＦＣＲでパワーは格段に上がっています。
オーナーが零号機に一目惚れ、同じ仕様で製作したマシンです。
同じカラーリングの為、間違って跨いだ事数回あります（笑
このマシンで通勤もこなしており、やっぱり4ＨＣの耐久性はすごいですね。
こちらのマシンですが、アールＳＴＡＲ工房内で一番最高速出てます。
気になる最高速は・・・・・
ここでは言えないのでナイショです(∀｀*ゞ)ｴﾍﾍ
次なるメニューは、ステアリングダンパー装着です。
これからもっとオーナー色に染まっていくと思います(*゜▽゜)ノ
