ジャイロＸ
こんにちは。。。
世の中ってのは、何が流行るか分からない
ですよね。。。
バイクもどんなバイクが流行るか分からない
もんで、以前にヤマハのＴＷなんかも
１０年以上も鳴かず飛ばずだったのに
ドラマで使用されたら大ブレークして
ビックスクーターも以前は、おじさんたちの
ものだったりして、若い子は見向きもしなかったのに.。。。
ちょっと前からジャイロのカスタムなんかも
これも単なる配達バイクですもんね。
誰がこういうものに目
をつけるんでしょうかね
最近ジャイロを、フレーム交換、クランクケース交換
スイングユニット分解というヘビーな作業をしたので
その様子を
外装、エンジン外した状態
段取り良く新しいフレームに移植
ハーネス、ケーブル、ワイヤーなど取り回し
間違えると・・・記憶が新しいうちにサクサクと
エンジンはそんなに大変じゃないかな
５０ｃｃの２サイクルですし。
ジャイロ特有のデフもユニットみたいになってるし
スイングユニット
ばらしてみると、意外と簡単な構造。
でも、へぇ～って感じ
左半分がほぼ新品
しかし、この５０ｃｃの小さなエンジンでよく
あの大きな車体を動かしまね。あっぱれ
試運転して、無事お返し
ＴＭＲ－ＭＪＮ
こんにちは。。。
暖かい日が続きますね
今日は、先日ちょっと紹介したＸＪＲ１２００
の保管準備を
まずは、キャブをＯ／Ｈして綺麗にしておかないと
ＴＭＲ－ＭＪＮキャブにパワーフィルター使用なので
車体からの取り外しは楽ちん
ノーマルだと、エアクリーナＢＯＸなど邪魔物だらけで
そして、車体は清掃＆給油しまくり
まっ、どこまでやっても次ぎ乗るときには色々
やらないといけないと思いますが・・・
少しでも状態良く保管できれば出費が抑えられますもんね
問題はタンク
ガソリンを満タンに・・・って方法も聞きますが
ガソリンもかなり劣化しますんで
今回は、全部抜き取ってタンク内にオイルっ気を
もたしました。
完璧じゃないと思いますが多少なりは
、
しばらくこのバイクは走らないのか。。。
やっぱ、寂しいですな
作業場
こんにちは
今日は、作業場をちょっとのせます
奥のＸＪＲ１２００は、訳あって長期保管したいと言う事
なんで、その準備を
乗らなくなるのは、寂しいですが
手放さないだけでも・・・
リフトに乗っているのは、フォルツァでエンジン焼き付き
手前のフォルツァは、ＯＦＦにしても電源ＯＦＦにならず、
セル回すとヒューズが切れる
なかなか厄介でしたが、無事終了
しかし、Ｓ社のスクーターはＲホイール外すのが
手間掛かりますな
タイヤ交換のとき可能な限りホイールを外してます。
ブレーキダストを掃除しておきたいので
焼き付いたシリンダーとピストン
ピストンスカートには、クラックが
ピストンスカートが砕け落ちていたら・・・
もっとダメージあったことでしょう
後今日は、アドレスＶ１００のリヤタイヤ交換しました。
タイヤ全周にヒビが入ってます