フォークスプリング

こんにちは。。。

２月入ってから少し暖かい日が続いたのですが、

最近またかなり寒い日が続きますね

ブログ更新がすっかりおろそかになってまして・・・

なにかとバタバタしてたのもあるのですが・・・

今日はフォースプリング交換です。

かなり底突き感があります。

たぶん・・・と思いながら外してみると

折れてる・・・って言うよりかは、

バラバラって感じですか

業務使用のスクーターなので、

荷物も重いし、走行距離も多いのですがね。

お分かりでしょうが、上が新品です。

左右交換ですが、反対側は折れるまでは

いっていませんでしたが、曲がりも酷く

自由長で３０ｍｍ以上短くなっていましたね。

業務使用は過酷なんでしょうね。

ありがとうございます

こんにちは。。。

最近は暖かい日が続きますね

水曜日はまた雪の予報ですが・・・

暖かい日が続いたせいですか、

原付の中古がパタパタっと売れて

こういう売れかたすると、春が近づいて

いるのかな・・・って思うのはバイク屋だから

ですかね。

ともに２サイクル車ですね。

４サイクルは、燃費が良かったり

静かだったり、排気がクリーンだったり

最近はFi化されてエンジンの始動性も良かったり

ですが、このクラスは２サイクルの運動性能も

捨てがたいものがありますね。

ご来店してくださり、ご購入していただいた

お客様、ありがとうございました。

オイル消費大

こんにちは。。。

今日は多少気温が上がりましたね

明日はまた低めらしいですけど

今日はオイル消費が多いとの事で。

４サイクル５０ｃｃのスクーターです。

漏れなど無い場合は、オイル上がりか

オイル下がりになるかとおもいますが・・・

クランクシャフトのオイルシールからも

多少オイルにじみが・・・

ただ、２，０００ｋｍぐらいでレベルゲージに

オイルが付くか付かないかぐらい減っているので、

この程度のにじみだけではなさそうです。

走行距離も多いので、オイルが上がっているか

下がっているかつきつめてもしかたないので、

メンテを含めて両方作業することに

ヘッドはバルブのステムシール交換。

シリンダーは傷等は無いので再使用可能かな。

ピストンは交換。

勿論リング等も交換。

予定では、ヘッド等掃除してバルブの摺り合わせ

までやりたかったのですが、予定外の仕事におわれて

まだ外したままの状態

ぼちぼちやっていきます