今回ご紹介しますのは、北イタリアS.M.A.T. NORD社

最新デザインのカウルミラー"EXTREME"です。 

 

シャープなイタリアンテイストをお楽しみください!!

 

リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー2


リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー1

リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー4

このミラーの特徴としては、

 

①デザインの国イタリアから、独創的でとても魅力的です。

 

②アーム支持部分に2つの可動部があります。

 (各180度程度可動します。汎用性の高いモデルです。)


 

③ミラー部分に角度微調整用に可動部があります。

 

④ミラーには凸面鏡を使用し、水平方向には十分に大きく、

 小さくスタイリッシュにもかかわらず、視界を確保しています。

 

⑤振動対策として、アーム部分の素材にグラスファイバーを

 混合し成型しています。

 

⑥軽量 約174グラム/個(取り付けボルト含む)に、

 デザインされ、取付部に負担をかけません。

 

⑦流行のソフトマットカーボン調プリント仕上げです。

 

⑧グロッシーブラックも入荷しています。仕上げの無いプラスティック素地仕上げで、レイシーな雰囲気です。

 

⑨2018NEW仕上げ、ハードマット(艶消)カーボンプリント入荷しました。

 

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(お詫び)
初期ソフト仕上げは品質が不安定で、使用に伴いウレタン塗装がベタつくものがありました。

誠に申し訳ありませんでした。

このベタつきは、弱アルカリ性(家庭用)洗剤で、油汚れのように比較的簡単に取れ、取去った後は素地仕上げとなります。硬いもので擦られると細かい傷が入りますので、手で優しく洗って頂ければ幸いです。

このトラブルは今回のハードマット仕上げでは解消しております。

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ソフトマットカーボン調 2




 


 


 

(以下の仕上げはNEWハードソフトマット(艶消)カーボン調です)



New ハードマットカーボン調 2


 

 

 

(以下の仕上げはグロッシーブラックです)


グロッシーブラック2



 

 

 

(カウル取付部分に約180度の可動範囲が2か所あります。
リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー5

 

(ボルト間ピッチは約28~50mmまで対応します。)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー6

 

(追記)取付座部分の詳細寸法を掲載します。

座に、ゴム製スペーサーが付属します。



(小さくても幅がありますので、十分な視野を確保しています。)
リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー3
 

ニューモデルです、独創的なデザインと、希少性も

 

お楽しみいただければと存じます。

リターンライダー RRKC masa21のブログ-SNカウルミラー4

●ソフトマット仕上げのお手入れについて: 独特のソフトな風合い表現するために、ソフトウレタン仕上げとなっております。ペイントの艶消し仕上げより、はるかにソフトな仕上げですので、固いもので擦ると剥がれることがあります。

柔らかい布でのクリーニングをお願い申し上げます。

 

フラッグ 取付け参考写真 フラッグ

 

千葉県 F様 ありがとうございました。 

カワサキ ZX6R 9年式 モンスターエナジー仕様 

リターンライダー RRKC masa21のブログ-zx-6r1  

リターンライダー RRKC masa21のブログ-zx-6r2

 

東京都 N 様 HONDA CBR1000RR ありがとうございました。

リターンライダー RRKC masa21のブログ-CBR1000RR


岡山県 I 様 ’08 トライアンフデイトナ675 

ありがとうございました。(ソフトマットブラック仕上げです。)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-デイトナ675正面  

リターンライダー RRKC masa21のブログ-デイトナ675側面2

 

東京都 I 様 CBR600RR ありがとうございました。

(スクリーンは当社取扱いBiondi社製ダブルバブルです。)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-cbr600rr

 

福岡県 N様 (YZF1000R) ありがとうございました。

以下、うれしいコメントもいただきました。

 

取り付けて約1カ月を経過し、走行時の感想を御連絡致します。
スリムなデザインのミラーですが、視認性には全く問題がありません。

 

それから驚いたのが、ミラーブレがノーマルより出ません。

重量的に軽いことと空気抵抗が少ない形状も起因していると思われます。

見た目もシャープで大変気に入っています。
これは掘り出し物でした!これからも益々の御活躍をお祈り申します。

 

ありがとうございます。当社としても

良いブランドを発掘できた嬉しさひとしおです、感謝です。

リターンライダー RRKC masa21のブログ
リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

 

熊本県 F様 ありがとうございました。
CBR1000RR(SC59)

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

神奈川県 Y様 YZF-R1 ありがとうございました。

リターンライダー RRKC masa21のブログ-R1-1-1

リターンライダー RRKC masa21のブログ-R1-3

リターンライダー RRKC masa21のブログ-R1-2

 

神奈川県 0様 "00 Kawasaki ZX12R  ありがとうございました。

(以下、うれしいコメントもいただきました。)





まず装着ですが、この車両の場合
付属のボルトですと短くて、ナットが締まらない為、長め(M6×40以上)のボルトを使用しました。
交換は非常に簡単で、工具を持っていれば10分ぐらいで出来ます。
視認性に関しても各所の可動部分のおかげで、ベストな位置にアジャスト出来ました。
とにかく小さく、かつちゃんとした形のもの(バレンのように薄っぺらい形は絶対無し!)を探していた私にはドンピシャにハマったと思っています。
走行してみますと、ブレやビビりも出ず、○00kmぐらい出しても風圧で倒れるような事もありませんでした。
ソフトマットブラックの質感も、何とも言えず良い感じですが、写真ではこの質感が伝わらないのが残念です。
とにかく、ノーマルの馬鹿でかいミラーからイメージ通りの形になり、大変気に入っております。

 

 

 

静岡県 O様 HONDA CBR600RR ありがとうございました。

以下嬉しいコメントにも感謝です。

早速装着しました
想像以上にデザインが良く、質感も高級感があり、マットな質感も最高です
ノーマルと比べても後方視界は十分あり、速度上げてもブレは純正よりありません、
今までデザイン重視ミラーを試しましたが、まったく後ろが見えないミラーばかりで
理想のミラーを探していましたが、やっと理想に近いアイテムを手に入れて大満足です!






 

 

北海道F様、ありがとうございました。YAMAHA R25の場合、カウルのミラー取付部すぐ下にカウルの曲りがあり、ミラー取付部が浮き気味になります。そこで下敷き(切加工)にラバーシートを貼り付け、厚さ約2mのスペーサーを自作し取付されました。

とても良い収まりに見えます、ありがとうございました。

 

(以下F様よりのコメントです)

黒い下敷きを使用してプレートを作成しました。裏に1ミリのゴムシートを張り付けてます。
写真では結構きれいに見えますが、下敷きなので傷が結構ついてます。(薄い線状痕で磨き傷のような感じです。取り付けたら余り気になりませんが)
この板は、硬質の塩ビ板とかが良いかもです。
ミラーの浮きもなく綺麗についてると思いますが、.どうでしょう?


取り付けに関してですが、R25はネジとネジの間が若干広くミラーの取り付け用の穴(溝状の穴)を少し削って広げています。(正確に測ってませんが、3~5mm位だったと思います)

 

(よりクリアな画像を画面クリックにてご覧ください)



 

熊本県 F様 Kawasaki ZX6R カスタム

ありがとうございました。

 

神奈川県 U様 YZF600 

素敵なお写真ありがとうございました。

 

 

福岡県 S様 YAMAHA YZF-R6 08

ありがとうございました

 

 

福島県 A様 YZF-R6 (09年式 13S)

気に入って頂きとても嬉しいです !(^^)!

 

 

 

(追記)

★2018より新仕上げ、ハードマットカーボン調仕上が

入荷しております★

ヤフオクにて出品中です。

宜しくお願い申し上げます。

 

RRKC masa21



 

 



 

 




 

 

 

 




 


2012年4月7日(土)


恒例、ホンダ春の試乗会のため、大阪北港にある舞洲に出向きました。





今回の目玉は、ホンダの直列2気筒です。


昨年のミラノのEicmaで発表された、全くのニューモデルです。




リターンライダー RRKC masa21のブログ-nc700x






前傾のきつい直列2気筒、270度クランク(Vtwinの鼓動)


レッドゾーンが6200回転??? 車重は210kg程度あります。



リターンライダー RRKC masa21のブログ-nc700エンジン




ミラノEicmaショーの写真です、イタリア語でスイマセンm(__)m



リターンライダー RRKC masa21のブログ-nc700 諸元







ちなみ車型は3種あり、


当節流行のデュアルパーパスのNC700X


ネイキッドのNC700S, 


スクーターのインテグラ(オートマチック)です




リターンライダー RRKC masa21のブログ-nc700 試乗会






今回のホンダの試乗会、4台に試乗できました。


新型700ccのNC7

00X, NC700S, CB1300ボルドール、


アメリカンタイプ1300XCです。







なんと言っても、新型の700ccが興味津々です。


直列2気筒700ccと普通の

形式ですが、


①270度クランクでV型の鼓動、


②レッドゾーンが

6200回転より??? 


(高回転のホンダエンジンを知る50代の私には、


ホンダらしくない・・・と感じます。)


③実燃費が30km/

L前後と、基本コンセプトが全く違います。





試乗の印象は低速トルクが強力で、回転上昇がとてもスムーズ


6200回

転まであっという間。
さあここからさらに・・・


(いつもなら、も

うひとひねりアクセルオープンですが)


リミッターが働きここま

で。


早い目のシフトアップがポイントです。


シフトアップするたびに、太いトルクでドーンと


押し出される感じの加速になります。





ホンダドリームの方の

話だと、回してパワーを出すエンジン


とは全くコンセプトが違い、鈴

鹿でも充分楽しめたとのことです。





燃料タンクはシートの下、極端に前傾のきついパラツインで







重心が低く乗り易く、切り返しも楽です。


疲れないロングツーリン

グとか、低中速コーナーの


立上がりなど、きっと楽で早いと思います。







他に興味のある新型で、試乗はできませんでしたが、


タイ製のCBR

250R用のエンジンを積んだ


CRF250Lも面白そうでした。ちなみに来月発売とのことです。


オフ好きの私には、とても楽しみです。






リターンライダー RRKC masa21のブログ-nc700試乗会2


(当日は少し寒かったですが、台数も多く準備され、2時間で4台、

のんびりと楽しめました。)





時間の関係で、無限チューンのVFR800Xに乗れなかったのが


残念でした。





追記)4月8日のレ○ドバロンの新聞チラシで、新車販売価格¥598,500‐でした。


安い~。試乗会当日も中高年ライダー、女性ライダーには特に人気がありましたので、ベストセラーモデルになりそうに感じます。高燃費、低重心は、今後のトレンド


は間違いないようです。


RRKCmasa21











 

とても役立つ
非接触式温度計 赤外線放射温度計
タイヤの表面温度も瞬時に計測OK
左側k面


非接触温度計とか、赤外線放射温度計とか呼ばれています。
左側のボールペンは大きさの比較のためです。
温度計を測定したい対象に向け、引き金を引くだけです。
2秒くらいで正確に測定してくれます。
液晶側
原理は対象物から出ている赤外線を計測して温度表示しているそうです。
液晶の下に3つの黒いボタンが見えますが、左端は摂氏と華氏の温度表示切替、真ん中のボタンが対象物に向けて発射するレーザーポインターのオンオフ、そして右端が液晶の内部照明です。
筒先側
正面の写真ですが、上の小さな穴からレーザー光線が出ます。下の大きな穴で赤外線量を検知します。
計測中
測定中の写真ですが、デスク上の赤い点がレーザーポイント、液晶に13.3度と表示されています。
左側面拡大
測定温度範囲は―50度から+380度まで。精度もかなり良いように感じます。
 
右側面拡大 
対象物と離れると、広い範囲の温度を計測してしまいます。

何が便利かといいますと、
①対象物に触れる必要がありません加熱したエンジンの表面温度でも簡単に測定できます。タイヤの表面温度、油温。LEDの背面温度等々
②わずか1~2秒くらいで測定できます。

今は自宅内で楽しんでいます。
例えば、
1)室内気温10.2度(暖房せず)→レースのカーテン室内側9.1度→プラ段製の簡易内窓室内側7.3度→ガラス内側4.3度(アルミサッシュ内側3.1度)→外気温1度
別の部屋
2)室内温度15度(緩く暖房中)→厚手のカーテンの内側14.2度→0.2ミリ厚の塩ビ透明シート(断熱用カーテンとして利用)の内側9.3度→ガラスの内側3.1度(アルミサッシュの内側2.1度)→外気温1度

こんな測定があっという間にできてしまいます。
(私はこれを利用して、どこから室内の熱が漏れているか確認し、そこに断熱対策を施しています。省エネのためです。)

最も廉価なこの商品ではアマゾンで3,000円くらいで買えます。
高価なものは、測定温度範囲が広いとか、測定精度が高いそうです。
いろんな用途に活用できそうな、とても便利は温度計です。

RRKC Masa21

リターンライダー RRKC masa21のブログ


イタリアンブランド BIONDI社のスーパースポーツバイク用スクリーンのご紹介です。

今回は4車種を限定入荷しました。


1)screen for HONDA CBR1000RR ('08~)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-CBR1000RR


2)screen for HONDA CBR600RR ('07~)
リターンライダー RRKC masa21のブログ-CBR600RR

3)screen for SUZUKI GSXR1000 ('09~)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-GSXR1000


4)screen for YAMAHA YZF-R1 ('09~)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-YZF-R1



商品はクリアカラーのみです。

形状はレーシングタイプで、穴あけ加工済みでボルトオンできます。


材質は3ミリの強化プラスティック製で、上から押しつぶしても

割れません。


また、万が一割れても、ガラスのように尖った破片や、

砕け散ったりはせず、2~3の大きな破片で安全形状に割れます。


(本来の形状)

リターンライダー RRKC masa21のブログ


(上から押しつぶしていますが、大丈夫です。)
リターンライダー RRKC masa21のブログ



Biondi ブランドは、スーパーバイク選手権で

ワークスチームのTeam Suzuki Alstareを始め、

多数のチームへパーツを供給しています。

代表的な選手に

M.ファブリッツィオ 選手

C.チェカ 選手

L.ハスラム 選手

等がおります。


また、過去には

加賀山就臣 選手

M.ビアッジ 選手

等も使用していたことがあります。


昨年のINTERMOTに展示されていた、

ハスラム選手のマシンにも装着されています。


(画像をクリックすると拡大されます)
リターンライダー RRKC masa21のブログ


(画像をクリックすると拡大されます)
リターンライダー RRKC masa21のブログ


(追記1)CBR600RR 東京都 I 様ありがとうございました。

     (ミラーは当社取扱い、SMAT NORD社製です。)

リターンライダー RRKC masa21のブログ-cbr600rr



ヤフーオークションに出品中です、宜しくお願い申し上げます。

RRKC masa21





ハイクォリティ台湾製 ”3インチ”バーエンドミラーはいかがでしょうか。

 

ステアリング上部の開放感が大好きです!!

ステアリング上部のミラーがないだけで、

開放感がこんなに違うのかと実感されると思います。

凸面鏡で標準ミラー同等の視野角を確保しましたビックリマーク
リターンライダー RRKC masa21のブログ


リターンライダー RRKC masa21のブログ
 

リターンライダー RRKC masa21のブログ
 

直径は3インチ(約75mm)です。

小径ミラーの弱点は、ミラーの曲率にもよりますが、

視野角が狭くなってしまうのが最大の弱点です。

 

せっかくミラーで後方確認しても、

情報が不充分であるとリスキーです。

 

小径ミラー購入の際には、デザインはもとより、

 

視野角の確認が大切です。

 

(訪中時に中国製で同種のバーエンドミラーを

 

いつもチェックします。ただ、ミラーの曲率が小さく、

視野角が極端に少なくなるものが、残念ながらほとんど。

この造りの差は。台湾製に分があります。)

 

この台湾製バーエンドミラーは75mmという小径にも関わらず、

 

凸面の強い(曲率半径の小さい)ミラーを使用することで、

標準タイプのミラーと同じ視野角を確保しています。


リターンライダー RRKC masa21のブログ
 

 

ミラーは工夫されたジョイント部のおかげで、

とても角度調整の自由度が高い装着が可能です。

(見た目そっくりの米国製、中国製バーエンドミラーでも、

この動作ができるミラーは少ないです。一度お試しください。)


リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

 

 

 

今回も品質には定評のあるTaiwan madeです。
 

今回の出品は現在4種類あります。

1) CNC加工シルバーアルマイト・ヘアライン仕上げ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

) CNC加工シルバー・ダイア仕上げ (新入荷です!!)

 

3) CNC加工ブラック・ダイア仕上げ (新入荷です!!)

CNC BLK DIA 裏側CNC BLK DIA 鏡側

 

(参考)(残念ながら以下のCNCブラックヘアライン仕上は欠番となりました)

 (ご注意、ブラックヘアラインは欠番です↓)

                                      リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

 

 

4) アルミキャストケース、ブラック仕上げ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

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以下のように、工夫次第でいろんな取付ができる優れモノです。

 

①22mmのハンドルバーに直接クランプすることも可能。

取付自由度の高い、アメリカンタイプにも活用できます。

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②お好みによっては”下使い”も有り、と思います。

海外の展示会でもカスタム車両の展示が多いですが、

車両デザイナーは、デザインする上でミラーが邪魔らしく、

小径ミラーや、バーエンドミラーの”下使い”が多く見られます。

(”下使い”ではハンドルロック時に、

タンクにミラーが干渉することがあります、ご検討ください)

リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

③欧米では、ネイキッドMotorcycleのカスタム化の第一歩として、

小径のバーエンドミラーがよく使われます。

(以下は他社製品ですが参考にしていただければ幸いです)

(画像をクリックすると拡大されます)

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

 

④商品の詳しい寸法です。

リターンライダー RRKC masa21のブログ

リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

⑤バーエンドへの取付例、2種類

(見た目そっくりの、他社製バーエンドミラーでも、以下2通り

の装着ができるバーエンドミラーは少ないです。

台湾デザイナーが自慢していました。)

 

a) ナイロンジョイント部をハンドルと同じ高さにセットします。

手をミラー方向にずらす時、ナイロンジョイント部が

邪魔にならずスムーズに移動できますが、ミラー幅分だけ

車幅が増えるので、車の間をすり抜けるとき

面倒になるかもしれません。欧米では、この装着方法が

主流です。

リターンライダー RRKC masa21のブログ

b) ナイロンジョイント部をやや立てて、車幅を増やさない

装着方法です。純正ミラーとほぼ同じ車幅にできます。
リターンライダー RRKC masa21のブログ

 

 

(追記1)装着写真 (愛知県F様ありがとうございました。)

      トライアンフスラクストン
リターンライダー RRKC masa21のブログ-トライアンフ1



リターンライダー RRKC masa21のブログ-トライアンフ2


(追記2)2012年 ケルンINTERMOT カスタム車に採用

          (CNC black タイプ)
リターンライダー RRKC masa21のブログ-2012 INTERMOT


リターンライダー RRKC masa21のブログ

展示車両には、存在を感じさせない

バーエンドミラー採用が主流です。

 

 

(追記3) 岐阜県K様 CB400SS アーバンカフェ

 

 

ありがとうございました。美しいです。

(以下、嬉しいご感想を頂きました。)

車種は「ホンダCB400SSアーバンカフェ」です、
装着してみた感想は、思ったとうり見た目も機能的にもやはりとてもイイ!
価格も満足です。
もし、転倒とかにより破損したら次はブラックでもヨイかな?と思っています。

 







 

(追記4)大阪府M様、HONDA グロム

ピッタリフィットのようです、ありがとうございました。

(よりクリアな画像を画面クリックにてご覧ください)




 

(追記5)北九州市 K様 Ducati Monster 1100 EVO

ありがとうございました。イタリアンデザインの美しいDucatiに
とてもナイスフィットと感じます。

(よりクリアな画像を画面クリックにてご覧ください)






 

 (追記6)三重県 M様 YAMAHA MT07です、決まってます!!
   ありがとうございました。

 

 

(追記7)Ducati 1199 Panigale 東京都 N様 
スーパースポーツにも決まっています
ビックリマーク

 

(追記8) Yamaha XSR900 京都府 N様

ありがとうございました。Neo Classic にも決まっています。

 

(追記9)Kawasaki W800 北海道 A様
W800 もBar End Mirror がよく似合います。

ありがとうございました。

 

(番外 追記10)映画「 ドラゴンタツーの女」にて主役の女性が乗っていた、古のHONDA CL350です。

今のトレンド、スクランブラーの元祖です(笑)ニコニコ

 


ヤフオクにて出品中です!!

 

ネイキッドバイクチューン第一歩として、

スタイリッシュな小径バーエンドミラーを是非一度お試しください。


RRKC masa21