少し前の話しですが。
ガリバーさん。正直あまり期待していなかったのですが、めちゃめちゃ親切丁寧な担当者さんで、店長さんもめちゃめちゃ良い人だった。（ここのガリバーは評判がとても良いお店だとあとで知りました）
納車されてから、毎晩マニュアル操作の練習に付き合わされることに。。努力の甲斐あって坂道発進も失敗しなくなりました。それとブリッツの車高調が入っているのですが、どうも硬いし変な動きをする。ちょっと見てみたらフロントは一番硬く、リヤは一番柔らかい設定になってました。フルタップ式なので車高を少し上げようと思いましたが娘の希望でこのままに。キャンバーはゲージも持っていないので触らず、減衰力だけを調整。試運転を繰り返し、アクセルのオンオフでも穏やで出来るだけ乗り心地が良いよう調整。
肉厚のデカい椎茸をフライにしてあり最高に旨い。なかなかのボリュームでお腹いっぱいになります。
トヨタ86。
娘がある日突然。
スポーツカーに乗りたいからAT免許の限定解除行く。ほんでハチロク買うと言い出した。イニシャルDの影響か何かでAE86を買うのかと一瞬喜んだが、近年に出たトヨタ86らしい。
どうせならオープンカーのロードスターはどうだと娘に勧めてみたが、どうしても86が良いらしい。誰に似たか一度言い出したら突き進む娘。しかし新車は高い。程度の良い中古車を探すことにした。しかしいざ探してみると中古車も高くて驚いた。娘の希望は、パールホワイト、羽根無し、距離浅の前期型、マニュアル車だ。リヤスポイラー無しなのでグレードはGかGTとなるが程度と装備の良いGTだと200万円後半〜300万円前半。個人的にはオートエアコンやキーレスなど走りに関係ない装備が省いてあり、乗り心地も良く軽い16インチを履くGが一番だと思うのだが…娘はGTが良いらしい。
とりあえず中古車屋さんへ
Gだと予算内で程度の良い86が買えるが、GTとなると一気に難しくなる。とりあえず見に行けそうな中古車屋さんを何軒か回ってみるがやはり厳しい。『あと10万。あと20万。』と予算を上げてしまうとキリが無いので予算を絶対に崩さず根気よく探してみたところ、少し遠いが二台見つかった。一台目は既に売れてしまっていたが二台目はまだあるとのこと。早速見に行ってみると娘の希望に近い86だったので店員さんに『予算を１円でもオーバーしたら買わない。』とハッキリ伝えて商談開始。やはり乗り出しとなるとかなり予算オーバーの額だったが、今日決めてくれるならと言うことでバッチリ予算内にしてくれた。
無事納車
タイヤ交換
予算内を厳守していたのはこの為。
中古車を買ったらタイヤ交換したりと色々お金がかかるからです。この日はタイヤ交換。ハイグリップタイヤなんて必要無いのでピレリのP8にしました。マフラーは現在HKSが入っているのですが、ちょっとやかましいので高速巡航時は少し耳が疲れる。いずれ娘が『マフラーうるさいから静かにしたい』と言うだろうと予想し、TRDのマフラーを買って倉庫に置いてます。
ドライブ
娘がワインディングを流したいと言うので龍神スカイラインへ。しかし何故か運転しない娘。お父さんの運転を見たいそうで、ほんじゃまぁと軽く流しました。
つぐみ食堂のシイタケ丼
久しぶりにスポーツカーに乗りましたが、動きが良くて運転が楽しいです。重心の低いボクサーエンジンの恩恵でハンドリングはとても良いです。ちょっと腰が痛くなりますが、スポーツカーなので仕方ないかな。近々フルバケに変えてやろうかと考えてます。（案外フルバケの方が腰が痛くなりにくい）リヤシートはとてもじゃないけど人が座れたモンじゃない。レッグスペースはほぼ無く、小さい子供さんでもキツいかも。
パワーはそれなりってとこ。マフラーの加減なのか5000rpm以上回してもあまり使えない感じ。あまり速くなく初心者の娘には十分ですし、僕みたいなオジサンが乗ってても十分楽しい。燃費は街乗りとワインディングを含めて、13km/L〜16km/Lと予想に反して高燃費。以前試乗した1500ccのロードスターは18km/Lだったので排気量を考えたら86も高燃費だと思いました。
うーん。。
お父さんもスポーツカーが欲しくなりました。