私がただのバイク乗りだと思われているかもしれませんが、普段は 名古屋スクールオブミュージック&ダンス専門学校で副校長 / 教務部長を務めています。
今回、本校のダンス系 学生36名とスタッフ系学生14名が、日本から全世界に”エンターテインメント”を発信すべく結成された11人のダンスアーティストグループGANMI様のミュージックビデオ制作に協力させて頂きました。
日本テレビ『スッキリ』6月27日に GANMI さんが登場されたことで知っている方も多いと思います。
本日 8月 3日 (水)にMVがリリースされました。
映像の最後や概要欄に関わった学生の名前が入っておりますので、是非一度視聴してください。
私の名前も入っています。探してみてね。
そして気に入ってくださった場合はSNSにて以下のハッシュタグをつけて拡散をお願いいたします。
先日、タイトルのように広島県の世羅町にある「PIG BONE（ピッグボーン）」に走ってきた。
理由は元就というローカル番組を見たからだ。ミーハー!!!!
広島県の世羅町は自宅から約2.5hです。
ただ、このルートは最悪じゃった。
広島市内の2号線が混みまくるし、瀬野川の辺もトラックだらけで大渋滞。
まじで最悪。
バイクでいっちゃん面白くないルートを選択してもーた。
2号線のあの辺の渋滞なんとかせーや。
と思いながら、途中、休憩しながら
レオンチーノ250は本当にストレスフリー
350kmは余裕で走る燃費の良さで、サイドバックのお陰で荷物も載せやすい。
スマホのナビをB＋comのブルートゥースでヘルメット内のスピーカーに飛ばしているので、視線がスマホに行かなくていいし、AppleMusicで音楽を流しながら楽しいツーリング。
到着
初めて行く場所って思っていたら、僕がレーシックをした眼科の目と鼻の先じゃった。
とても雰囲気の良いお店。
ラーメンが売りなので、定食を頼んだ。1000円もしなかったので安かった。
ラーメンが売りとのことです。美味しかった。
TVでは店の前で撮るのが流行っているとのことだったので、撮りました。
店の人が撮影してくれる的な紹介だったけど、それはなく....(TT)
まっ別に自分でとればいいだけの話なので。
帰りはとにかく山間部を走って、面倒くさい渋滞を避けて帰った。
うちの家からだと、広島市内中心部を抜ける方向、呉とか尾道へ行くというのが僕は大の苦手ルート。
ツーリングに行く際は距離と時間よりも「走って面白いルートをチョイスできるか」のほうが優先度が高い。
そんなことを強く感じたツーリングでした。
先日、ドゥカティを専門に販売する『ドゥカティ広島』他『MC SHOP DESMO』『カンナムスパイダー･デスモ』、『クシタニ広島』『FBF JAPAN』『ダイネーゼ広島』を展開されているデスモの谷口社長にPiaggio ciao / ピアジオ チャオ を譲っていただきました。
年式など詳しいことはわかっていませんが、10年ほど前に再始動を試みたことはあるが、室内保管で結構長く動かしていなかったらしい。
写真に撮ったパッと見は綺麗です。
ヤフオクとかで買う時に怖いのは、写真というのは、実物よりもかなり綺麗に見えるということでしょう。
まずは引取からの様子を見てください。
一旦は当日中にエンジン始動まではこぎつけました。
とりあえずって言うならば、ナンバー取りに行って走り出すのも簡単なんですが、車体をチェックしていくと、色々と問題が見えてきました。
室内保管でも錆びるのですね。
メッキの部分がサビが多いです。
特に↓
タンクの口を見るとサビがコンモリと.....
ギャー!!!
中身はかなり錆びているでしょう....(TT)
混合ガソリンなのでドロドロではあるけど、かなり腐った匂いが。
タンク内が錆びているだけならば、過去に経験もあり対処は比較的簡単。
しかし、このブツブツがわかりますか?!
ブリスターといって、タンク内にピンホールが空き、それが塗装の下地でサビている状態です。
ということは、この状態でタンク内をサビ取りクリーナーで洗浄したら、更にピンホールが開く可能性があります。
今後の作戦としては一回、タンク内はクリーナーでサビ取りはしてみる。
その上でどれくらいのサビが内部から出てくるかによってタンクの肉厚がどこまで薄くなっているかを理解してみる。
次にタンクの全面の塗装は増えて剥がさずに、ブリスターの周辺を剥がしてみて、サビを取って耐油性パテで埋めていこうかと思います。
予想ではガソリンが当たっていなかった上部だけがサビでいると思っている。
塗装を剥がしたら当然のごとく、再塗装なんだけど、それは知り合いの塗装店に同色ペイントしてもらってもいいし。
まずはタンク内の処理が最優先だね🔧
後はこの部分が割れている。
ただ、このカバーが外れている車両がどうも多いみたいなので、割れやすいパーツなのかもしれない。
走行距離は144kmで実走らしいので、エンジンやキャブなんかも大きな劣化は無いと思う。
キャブを外して自分で簡単に清掃したけど、ジェットの詰まりを取り切れていなくて、チョークを戻すとエンジンが止まるので、再度キャブをクリーニングしようと思う。
サビは錆取り剤とワイヤーブラシで取ったけど、これが限界。
これ以上をやっても仕方ないので、サビ取りしてブラックかシルバーで塗装しようと思う。
以下、自分のメモ用のやりたいこと
