ただ今本業で大忙しいです(^▽^;) | バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

テクニカルベーシストとしてベース・マガジンでも紹介 / ディープ・パープルのグレン・ヒューズ達と共にヨーロッパ11カ国を周り、また巨匠ビリー・シーンと共にKoRnのドラマー[レイ・ルジアー]のリズム隊として登場。

そういえば本業の事をあまり書いていてないので、本日は最近何をやっているかということを書いてみましょう。

僕が勤めているハーレーダビッドソン バルコム の主力商品は当然ハーレーダビッドソン の車体なのですが、2011モデルの発表が8月28日なのです。

すでに雑誌を含めたパブリシティでは価格も写真、試乗レポートなんかも発表されているので、正直ハーレーダビッドソン・ジャパンやディーラーのホームページ解禁日が後追いなのが、かなり疑問ですわ( ̄∩ ̄#

色々なデータは持っているのにディーラーは告知の解禁日があることで情報だせんしホンマっ!! イライラするわ。

今は2011年モデルを自社のホームページに掲載するために、地味~な入力作業を毎日やっています。
正直なところ、USAのホームページやバージンハーレー さんのページみたら情報全部分かるで!! と思うのですが、さすがに自社のページを放置するわけにはイカンのです。

広島のハーレーダビッドソン&ベースマン BLOG

そして僕のさらに大きな疑問は何故に2010年の8月28日が2011年モデルのデビューなん?

雑誌などでは情報が新しいことをアピールするために流通の発達していなかった時代の慣習で1ヶ月先の月表示で発売されているということはありますが、ハーレーダビッドソンの2011年モデルのデビューは別に12月でエエんちゃうん?

ハーレーの中古車市場においても、例えば08モデルと記載してあるので2008年に登録と思いきや、2007年登録だったりということがあり、非常に紛らわしいのです。

これは別に日本だけでなく、米国がこの時期にニューモデル発表をするので仕方ないとは思いますがね。
ハーレー初心者の方には疑問でしょうね。このデビュー時期は。

今手元にはパブリシティさんなんかよりも、詳細なデータのあるマニュアルを持っているのですが、2011年モデルで特に大きな変更はないです。

強いて言うならソフテイルにABSブレーキシステムが採用されること。
一部のモデルの内部の配線システムが大幅なアップデートされること。

個人的にはノーマルで乗る方には信頼度がアップし喜ばれると思いますが、ハードなカスタムはドンドンやりにくくなるような気がします。

個人的にはバイクも車もアナログ・チックな古いもののほうがエエです。
故障もよくするが、自分で何とかできる範囲が広いからね。

それでは!