日本初！2003 ホールデンユート SS ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

今日は2003 ホールデンユート SSのロミチューンです。

ホールデンのコンピューターチューニングは、国内ではACJ以外は施工することができませんね・・・　

メーカーからかなりデチューンされていたコンピューターキャリブレーション。

まずは吸排気をノーマルのままでチューニングしました。

調律後はすごい事に　

もちろん、燃費も向上！

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。
ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！
当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

いろいろチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ　

2008 フォードマスタング GT ACPT コンピューターチューニング

A HAPPY NEW YEAR! 　

新年あけましておめでとうございます。

年末年始、皆様はいかがお過ごしになられましたでしょうか？

今日は、新年1台目のロミチューンです。

2008 マスタング GT MT車エレノア仕様

オーナーのC様も、購入直後より、下記悩みを抱えておりました。
・低・中速のパワー不足
・出だしがギクシャクしてて、クラッチミートが難しい　（回転を上げないとエンストする）
・街乗りがかったるい

それは、マニュアル　マスタングの「クセ」ですね　

今回は、お客様チョイスのコールドインテークを取り付けて調律。

4.6L - 3V でも速いですよ～　

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。
ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！
当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

マスタングをチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ　

年末・年始休業のご案内

本年も残すところ今日が最後となりました。

今年も多くの皆様から格別のご愛顧を賜り、
誠に有難く心から厚く御礼申し上げます。

来年、オートコンセプトジャパンは ”さらなる飛躍 ”を目指し
新製品導入や新しいサービスの開始も準備しておりますので
より一層のご支援を賜りますようお願い申し上げます

1月1日（金）より1月4日（月）まで休業とさせて頂きます。
1月5日（火）より平常通り営業致します。

それでは、皆様　良いお年をお迎えください！

WISHING EVERYONE A HAPPY AND PROSPEROUS NEW YEAR!

日本初！2016 クライスラー 300 SRT8 ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

今日も寒かったですね！　

日本初ですよ～　2016 300 SRT8 のコンピューターチューニング　

オーナーは新潟県在住のI様。

先ずは吸排気をノーマルのままで調律。

8速ATミッションの繋がりもよくなり、かなり速くなりました　

C7コルベット、問題なくちぎれますね　

もちろん、ACJでは純正PCMのロックを解除してチューニングしています。

スロットルやATコントローラーなど重大事故に繋がり兼ねないパーツは取り付けていません。

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。
ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！
当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

2015年モデル以降のクライスラー・ダッジ・ジープ車のチューニングをお考えの方、
「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ　

1965 シボレーノバ LT1 スワップ

皆様、こんばんは！

今日は1965 ノバにLT1 スワップです。

今回も業者さんのご依頼でGM純正のECUを車に合わせてセッティングしました。
もちろん、トラブルコードなし！

ACJではTPI、LT1、LS1にスワップしたGM純正のECU データをあなたのお車に合わせた
セッティングに書き換え致します。

VATS (イモビ）、EGR、 AIR、 EVAPの解除や電動ファン回転開始温度など、いろいろ
セッティング出来ます。

また、デフギアレイシオ、タイヤサイズ、マニュアル車、メカニカルA/T用に合わせたセッティングも可能。

インジェクションのエンジンスワップする前に「TECH TALK」を読んでくださいね

2010 フォードマスタング GT ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！
毎日寒いですね！体調を崩さないようにしてくださいね！　

今日は2010 マスタング GT プレミアム D車のロミチューンです。

ACPTはD車でも問題なくチューニング可能ですよ　

吸気はノーマルで、排気はBBK Xパイプとフォードレーシングマフラーに交換済み。　
いい感じに調律できました。4.6 - 3V もまだまだいけますね！　

お客様のブログはこちら　→　http://yellow.ap.teacup.com/ymopblog/1143.html 　

Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。
ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！
当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

マスタングをチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

2012 フォードマスタング GT ACPT コンピューターチューニング

皆様、こんばんは！

今日は2012 マスタング GT プレミアム D車のロミチューンです。

吸気は K&N コールドインテーク。排気はノーマルのままで調律。

5リッター「コヨーテエンジン」　速いですね　

 Auto Concepts Performance Tuneはメーカーレベルの「現車合わせ」です。
ディアブロスポーツや、ハイパーテックのような、市販のプログラマーを使用した
「吊るしデータ」によるセッティングとはまったく異なる次元のパワーと走りを体感して下さい！！

リアルタイムレースチューニングなど豊富なメニューをご用意。
ストリートチューンは燃費も向上します！
当然、チェックランプも点灯しません

チューニングは結果が全て！動画を見れば一目瞭然！

マスタングをチューニングする前に「TECH TALK」を読んでくださいね！

きっとお役に立つと思いますよ～　

フェラーリ 412 シボレー LT1 スワップ

皆様、こんばんは！

今日はフェラーリ 412 にLT1 スワップです。

この車両も業者さんからのご依頼でコンピューターの現車合わせです　



やっぱりLT1スワップはGM純正のECUで制御するのがいちばんいいですね！

純正スキャナーをもっている工場であれば、普通に診断できますよ　

もちろん、ちゃんとセッティングしているので、トラブルコードなし！
エンジン快調！

My autograph　

インジェクションのエンジンスワップする前に「TECH TALK」を読んでくださいね

トヨタランドクルーザー 80 シボレー LS1 スワップ

皆様、こんばんは！

また1台、強烈な車が増えましたよ～　ランクル 80 にシボレー LS1 スワップ　

今回は業者さんのご依頼で、私はパーツ供給とコンピューターセッティングの担当。

カマロ LS1 エンジン　　　　　　　　　　　　　アダプター (LS1 エンジン → ランクルミッション)



ACJではエンジンハーネスも現車合わせです　



綺麗でしょう！　


もちろん、GM純正のECUは現車合わせなのでトラブルコードなし！　

エンジンの調子がいいので燃費も向上！　


VINコードは Auto Concepts Japan　


いい感じに仕上がりました　　オーナーさん曰く、すげぇ速いそうです　

興味のある方は、クロカンコースでお会いしましょう！　　だって！　

インジェクションのエンジンスワップをする前にこちらを読んでくださいね「TECH TALK」

きっとお役に立つと思いますよ～　