8月23日（水）は昼前にゴリラ公園にいきました。
到着すると中学生と小学生の兄弟がコース整備しています。
なんと、清瀬市から輪行（バラしてバッグに詰め電車移動）で来てるとのこと！
凄いなーと思いつつ、整備の手伝いをしました。
その間、長男はストライダーで遊んでいましたが、そこそこ出来たのでコースイン。
この兄弟のお兄ちゃんは走りも上手く、好青年でした。
意外とご近所さんと判明し、長男にこれから一緒に乗ろうぜ！と声をかけてくれました。
そのうち常連さんもぽつぽつ来て、まったりと練習。
長男は課題のバームでの鬼漕ぎとリズムセクションでの早いプッシュの練習。
次男は自転車に乗れるよになり、HARO Z12で人工芝部分をぐるぐる回って楽しそう（笑）
途中から水遊びに夢中になりましたが、ストライダーには見向きもせずかなり自転車が気に入ったようです。
結局、休憩をはさみながら3時間ぐらい楽しみました。
僕も久々にコースを走ってヘトヘトなうえ写真も忘れてた。
ビデオは少しだけ撮りましたが…。
さて、長男の漕ぎを見て膝下しか動いていないように感じました。
そこでクランクを伸ばそうと思いました。
幸い、先日のJシリーズで缶ビールと交換したサインツのクランク（125ミリ）がるあので付け替えようと思います。
少し重いギア比で走らせてみたのですが、意外と漕げてるのでクランク長くしたらもう少し軽く回るのかなーと思います。
ついでに頂いたというか無償提供してもらたサインツのカーボンフォークと短めのLDCのステムにも交換してみたいと思います。
カーボン、やっぱり軽い！
ハンドルも、もう少し幅があった方が良いとアドバイスして頂き、使わなくなったクルッピを以前頂いていたので付け替え。
最近は何かとBMX関係の諸先輩方にアドバイスやパーツを分けていただいていますが、本当にありがたい話です。
レーサーのパーツ交換ついでに、街乗り＆ジャンプ練習用に購入したSE（16インチ）のBB交換をします。
余ったクランク（120ミリ）とチェンリングを移植するためです。
ハンドルもストライダーで使用してたKUWAHARAのタイニーバーと交換し、軽量化と変な漕ぎ癖がつかないようにしたいと考えています。
だんだんレーサーの原型（ノーマル状態）がなくなってきたけど、街乗り用もそうなるのかなぁ（笑）