今日は朝に地域の資源回収があり、回収に参加したものの業者への受け渡しはお願いして、孫娘の野球の試合へ・・・。
その試合は、小学生4年生以下の交流大会で、孫のチームは9人のみで大会に挑むため、孫娘も絶対に出るというありがたい大会。
トーナメントで初戦は勝ったんですが、途中から雨が降ってきた2試合目は、1点差で負けました。
その試合で、ライトを守る孫娘がフライをキャッチし最初のアウトを取った際には、ジワッと涙が込み上げましたよ。
さて、これで今日の予定は終わったんで、船外機交換にじっくり挑めます。
自宅に帰ったのが午後2時30分で、船外機を外してリモートボックスも外せるかな？
作業を開始しましたが、すぐに難題が・・・。
スロットルケーブルとシフトケーブルを固定している、カバーのネジが緩まない。
このネジはステンレスですが、本体部分はアルミなんで、粉が噴いて隙間が埋められてて固着しているようです。
ショックドライバーを大きめのハンマーで、ガンガン叩きながら1回転させるのに数分。
それでも緩む気配はなく、最後の手段でサンダーで切断しました。
これで無事にスロットル・シフトケーブルは外れてくれましたが、次の難題が・・・。
クランプが緩まない。
トランサムに船外機を固定するのは、このクランプとボルト2本なんで、クランプを外せないと船外機は降ろせません。
普通はレバー部分を手で回せるんですが、全く動かないんでパイプを差し込んだらレバー部分がボキッ！
幸い残った部分にモンキースパナを使える状態だったんで、パワーと根性で問題ないくらいまで緩めました。
これで船外機を外せるかと思ったら・・・。
ステアリングワイヤー部分のシャフトが抜けない。
よく見るとグリスは乾ききっている。（汗）
グリスアップを怠っていたからなぁ～。
船外機を吊りながら、シャフトをハンマーで弱く叩きながら根気よく。。
外れましたー。
完全に切り離し成功です。
船体はオイルだらけの軍手で汚れてますけど。。（汗）
ここで、新品の船外機の箱を開封したんですが・・・。
激汗！
どう見てもデカい！
後部には20馬力とあって間違いない。
もしかして、今まで付いていたのはS足だった？？
ヤバいぞ！
メジャー（コンベックス）で計測してみたら、長さは一緒でした。（笑）
そりゃそうだ、S足の船外機はティラーハンドルモデルしか無いんだから。。
そうそう、今回のいい仕事をしてくれたもの。
レバーホイスト。
結構コンパクトなものですが、250kgまで吊り上げ可能。（商品説明では）
地面までゆっくり降ろせるんで、かなり楽ちんでした。
かなりコンパクトに持ち運べるんで、荷物の固定とか便利に使えそうです。
さて、夕方の4時までかかってしまったんで、リモートボックスの取り外しは時間があれば明日にします。
勢いで新品の船外機もセットだけするかもしれませんが、焦ってやらずにじっくりやろうと思ってます。
