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気ままな飛行機ジジイのブログです…。


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気象庁モデル、米軍モデル、ECモデルでも多少の差はあるものの、8日00Zには紀伊半島か伊勢湾あたりに予想されています。HND-ITMの幹線ルートにもろに掛ってしまいます。福岡ATMでフローコントロールしても迂回経路が限定されてしまうので、8日は終日、大混乱が予想されます…。



850hpa(FL060)の8日00Zの予想です、台風の循環は近畿地方の見込みですがいたるところで50Kt以上の強風が予想されています、TURBもMODは当たり前、SEV、EXT級の現象が起きそうです…。ただこの時点では台風というよりは発達したLといった方が無難な大気構造に変化していそうです。一般に海水温28度以上であれば台風は熱帯低気圧としての循環系を維持できますが、海水温が低いエリアに来ると勢力が弱まってしまします、けれども、今回は台風の周りにハッキリとした寒気と暖気のメリハリが見えます。これは循環系のエネルギー源が湿潤な海面の暖湿気から寒気、暖気の位置エネルギーの転換が低気圧循環の源に切り替わる事を意味します。構造上は前線を伴った温帯低気圧なんですが、勢力が強いので気象庁は台風として扱い続けると思います。防災上の観点と学術上の観点は違って当たり前なので、仕方ないですが…。


8日はお仕事です、何か凄くヘビーな一日になりそうな気がします…各空港とも遅延、欠航便で大わらわになりそうです、気合を入れるため今のうちに鋭気を養っておきましょう…ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!。


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赤い月は何となく不気味…光の波長は波長の短いものほど減衰します。赤は波長が長いので舞い上がった、エアロゾルを通しても減衰せず、大気中を透過するので赤く見えるだけなんだけど、それを言っちゃおしまいです。少しWよりの風が強く10kt前後だったけど、クロスウインドにはならず特に運航に支障もなく経過、全便ほぼ定刻運航、各民航さんのミッションも晴れのベストコンディションでコンプリート…めでたし、めでたしの一日でした。





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関東沖の低気圧によりHNDの管制進入エリアにTOP FL460のCB発生、RWY16のためKZE木更津からのアプローチが混雑したせいか、正午着便に15程度のディレイ…他は正常運航、本日も無事故で何より…ヽ(^o^)丿

N○KのPさんへFL090前後でVSあり、要注意と警告、フライトはキャンセルとなる、明日は朝一からフライト予定との事だったが明日もFL100で西より30Ktの風、気をつけてね…機長さん!