青梅線福生駅の小作駅よりに多摩川の砂利を運搬する貨物線があった。家からロードバイクで出かけてみた。
福生駅の先自転車置き場のあたりから多摩川に向かって廃線跡の道路がが始まる。
鉄道らしいカーブを描き青梅線から離れていく。
まもなく廃線跡は途切れてしまう。
新奥多摩街道の先から廃線跡の道路が復活する。
小学校の横をゆっくり下っていく。
玉川上水を渡る橋にここが鉄道跡であることを物語っている。
玉川上水を渡り右にカーブしていく。
立派な築提の上を進む。
直線になりゆっくり下っていく。
線路跡はこの先の運動場に入っていく。ここが終点のようだ。
今回の探索はこれにて終了。距離も短く歩きでもＯＫです。
青梅線の中神駅から引き込み線が伸びていた。 ロードバイクで出かけてみた。
中神駅の立川方向より分岐していた。区画整理されていて廃線跡はどこかわからない。
団地の裏手に回ると中神引込線通りと名前がついている。
歩道のあたりを線路があったようだ。
この先で線路跡は分岐する。
分岐点にはポイントがオブジェとして飾ってある。
引込み線の歴史と当時の航空写真が展示されている。
分岐点から左側に進んで見ることにする。
鉄道らしいカーブを描き右側へ進路をとる。
カーブを描きながら基地方向に向かいまもなく終点となる。
終点部分。マンションの裏手は立川基地内となる。
分岐点に戻り今度は右側の線路跡へ進んでみる。
ほぼまっすぐ線路跡は伸びていく。
線路跡の道路の終点。フェンスの向こう側が立川基地である。
基地内にも線路は確認できなかった。
今回の廃線跡は距離も短く気軽に行けるのでお薦めです。
今回は、横田基地の先から羽村までを紹介します。
横田基地の先廃線跡が復活します。（このすぐ先が横田基地、村山方向を望む）
緑道となっている。
この先印刷工場の敷地内を通っている。
印刷工場の敷地内きっちり斜めに通過している。
印刷工場の先はまた緑道となっている。
神明緑道と名前がついている。
団地内の道路を渡るところには、何かが埋まっている。
（レールではない。）
団地の先も緑道が続いている。
青梅線に突き当たると緑道も終点となる。
青梅線の先は車道に転用されている。
斜めに多摩川に向かっていく。
チューリップがとてもきれいだ。
終点付近かなり広くなっている。
ゲートボール場になっている。
ゲートボール場の横も空き地がある。
崖の下が多摩川である。
多摩湖への取水口が真下にある。
かなりの水量が多摩湖に流れていく。
