いつもライコランド柏店をご利用頂きまして
ありがとうございます。
本日は、Arai CT-Zへの B+COM 5Xの
取り付けを承りました。
作業の前にCT-Zに関して・・・・
Araiのオープンフェイスの中でも異彩を放つ
このモデルは、一般ユーザーへ素晴らしさの
伝わりにくいモデルなんですが青木はこっそり
大好きなモデルです。
元々、オープンフェイスSZ-RAM3から
モデルチェンジとして発売されたと思っていたMZ。
フルフェイスのような安心感をもつオープンフェスだったので
頬部のホールドが3ｃｍ程延長されており、
高速走行時の安定感が良くなっています。
RX-７RR5で採用された、エアロフィンを
固定式ながら採用し、大型ディフューザーも空気の流入量を
考えられたMZ専用品が採用されたいます。
しかし、今までSZ系を使っていただいていたお客様に
その高い思想は、今までと異なる頬部のフィッティングの為に
うまく伝わななかったように思います。
しかしAraiは、このメットをモディファイし
CT-Zへと昇華します。
新しく求められる、インナーサンバイザーへの要求に対し
より高い安全性への考えから、高速走行を考慮した
大型バイザーを搭載し対応。
他社が採用するピンロックシステムに応えるべく
最新のRX-7Xに採用されたVAS-Vシステムへとつながる
二軸可動のシールドベースの新設計。
頬部へのやさしく自然なあご下から
包み込むようなフィッティングを得たFCSシステムを採用しまし
Araiのポリシーをヒシヒシと感じるモデルに仕上がっています。
長くなりましたがそんなCT-Zへ初めてのB+COM取り付け
Araiのスタッフに知られると怒られちゃうかもですが
今回初めて知ったことがありました。
FCS採用の肝いりシステムパッドは
インカムへの対策も行っており、スピーカーを
取付けしやすい様に加工されていたんです。
この切れ目が、繋がっていないので・・・・
デザインナイフで繋げていって・・・・
糊付けされているスポンジを丁寧に剥離。
ここに付属のマジックテープ止めだと
厚みが増してしまうので
ちゃんとスコッチブライトの両面テープで
スピーカーセンターの金属部分に貼り付けてから
システムパッドに貼り付け!!
ちなみにスピーカーのスポンジはシステムパッドの
カバーで代用できるので取り付けしません。
完成!!
システムパッドの取り付けでの配線で今回は
ネックスポンジがシェル内部に貼り付けの為
スペースがなかったので
ネックスポンジとライナーの間に仕込みます。
配線の負担も少なくライナーにも優しい感じにできました。
最終的にシステムパッドの組み付けをすると
完成です。
それにしてもB+COMはきれいな取付け
出来るので良いですね。
人気が高すぎて欠品もありましたが明日なら
在庫が数点ございますのでガンガン装着してきますよ
お客様のご来店お待ちしてます。
公式LINEもよろしくお願いしまぁ～す。
AGV
http://www.dainesejapan.com/list76_landing.html
Arai
http://www.arai.co.jp/jpn/top.html
BELL
http://www.acv.co.jp/01_product/bell_top01.html
HJC
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KABUTO
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