こんばんは！
いつもご覧頂きありがとうございます。
本日は、スズキGSX1300R隼のオーリンズサスペンション取り付けのご紹介です！
隼のリアサスペンションを取り外すには、タンクからテールカウルまでごっそり外す必要があります！
カウルを取り外したら、先にサスペンションの下側から取り外します。
左右のマフラーを取り外し、リンクプレートとサスペンション下側のボルト
を取り外します。
下側は問題なく外せましたが、上側は純正サスペンションタンクがバッテリーケースに干渉してしまいます。
そのためシートレール下側のボルトを外し、後方へと動かしてサスペンションを取り外します
ここまで取り外してようやくサスペンションが取り外せます
オーリンズサスペンション TTX GP
リバウンド側とコンプレッション側が完全独立した構造となりMoto GPで使用されていた減衰力調整機構を搭載したハイエンドモデルです！
新品サスペンション取り付け時にタンクをキズが付かないように養生をします。
油圧プリロードアジャスターをマフラーステーを取り付けて完成です
オーリンズのサスペンションは、豊富なラインナップと幅広い調整範囲・高品質・高精度・美観により多くの方が装着されているサスペンションとなります。
オーバーホールにも対応してますので、取り付け後のアフターサービスも充実してオススメですよ♪
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