カワサキZ1チェーンコンバート630から525サイズへ変更ご紹介! | 日本最大級バイク用品店【ライコランド柏店・カスタム・レストアブログ】

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こんばんは!

 

いつもご覧頂きありがとうございます。

本日は、カワサキZ1のチェーン交換のご紹介です。

ノーマルチェーンは630サイズのチェーンと現在主流なチェーンサイズではないので、530サイズ・525サイズへコンバートが可能です!

耐久性と軽量化を兼ね備えて今回は525サイズへコンバートします!

チェーンの色は、あまり派手にしたくないけど錆びにくいチェーンって事でシルバーチェーンをチョイスグッ

フロントスプロケットとチェーンを仮組みして、リアスプロケットを交換します!

スプロケットボルトのスタッドボルトは錆が発生していたので、ワイヤーグラインダーで錆を落とします!

ナットだけセルフロック付きのナットへ変更します!

念のため緩み防止でロック剤を塗布します。

専用のカシメ工具を使ってプレートを圧入していきます!

純正の630チェーンと今回装着したチェーンではありませんが、525チェーンを比較してみました!

チェーンサイズの頭一桁目の数字がチェーンのピンとピンの間隔を示します。

630チェーンの6が19.05mmで530の5が15.875mm

630の後の数字つまり30は、 ローラーリンクの内幅(スプロケットが入る場所)のサイズになります。

630サイズの30は9.525mm

525サイズの25は7.938mm

チェーンスプロケットのコンバートを行う一番の目的は軽量化です。

ばね下重量に含まれる位置にあるということもあり、フリクションが低減しますよ♪

 

全ての車両にコンバート出来るわけではありませんので、ご興味ある方は是非一度ご相談ください筋肉

 

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