こんばんは！
いつもご覧頂きありがとうございます。
本日は、カワサキZ1のチェーン交換のご紹介です。
ノーマルチェーンは630サイズのチェーンと現在主流なチェーンサイズではないので、530サイズ・525サイズへコンバートが可能です！
耐久性と軽量化を兼ね備えて今回は525サイズへコンバートします！
チェーンの色は、あまり派手にしたくないけど錆びにくいチェーンって事でシルバーチェーンをチョイス
フロントスプロケットとチェーンを仮組みして、リアスプロケットを交換します！
スプロケットボルトのスタッドボルトは錆が発生していたので、ワイヤーグラインダーで錆を落とします！
ナットだけセルフロック付きのナットへ変更します！
念のため緩み防止でロック剤を塗布します。
専用のカシメ工具を使ってプレートを圧入していきます！
純正の630チェーンと今回装着したチェーンではありませんが、525チェーンを比較してみました！
チェーンサイズの頭一桁目の数字がチェーンのピンとピンの間隔を示します。
630チェーンの6が19.05mmで530の5が15.875mm
630の後の数字つまり30は、 ローラーリンクの内幅（スプロケットが入る場所）のサイズになります。
630サイズの30は9.525mm
525サイズの25は7.938mm
チェーンスプロケットのコンバートを行う一番の目的は軽量化です。
ばね下重量に含まれる位置にあるということもあり、フリクションが低減しますよ♪
全ての車両にコンバート出来るわけではありませんので、ご興味ある方は是非一度ご相談ください
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