こんばんは！
いつもご覧頂きありがとうございます。
本日は、ヤマハMT-09の左右マスター交換のご紹介です。
ブレーキマスターは、純正からアクティブのラジアルマスターシリンダー
17φをチョイス
クラッチ側は純正がワイヤー式の為、ワイヤークラッチホルダーキットとなります！
クラッチホルダーの説明はこちらをご覧ください
ブレーキマスター交換後は、ブレーキホースも交換しますが、ABS車でマスターシリンダーからABSユニットまでとABSユニットからブレーキキャリパーへと車種によりますが、３本のブレーキホースとフィッティングパーツが必要となります。
今回は、中間からマスターまでのホース交換で対応します！
タンクステーは専用品のステーを使ってブレーキフルードはアクティブから設定している赤フルードを使用します！
クラッチホルダーは、純正一体式の為、グリップからスイッチBOXを取り外します！
最後に、リアブレーキタンクを純正タンクからニッシンのスモークタンクへと交換です！
ワンポイントとして、純正からスモークタンクへ交換すると見た目ガラッと変わりますよ
今回マスターシリンダー径は17φですが、純正キャリパーや社外キャリパーによってサイズが異なります。
ブレーキのタッチに関わりますので、自分の愛車にあったサイズをお選び下さい！
詳しくはこちらをご覧ください
自分のバイクにあったサイズが分からないし…実際変えてどうなの？って方は是非当店スタッフへお問い合わせください
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