GSX-8Sリハビリツーリング

今日は、GSX-8Sのリハビリツーリングにでかけました。

先日から書いているように、

GSX-R1000での北海道ツーリングから帰ってきて、

どうも、GSX-8Sに違和感を感じる。

この違和感を解消しよう！

ということです。

積極的なライディングにより、

リハビリしようという思惑で、

選んだのは、奥多摩周遊道路。

五日市から檜原村のルートです。

いつものように、しばらくは車が数珠つなぎで、

我慢の走行。

そして、奥多摩周遊道路入口の、都民の森駐車場に到着。

雲は多いものの、青空も見え、

気温は24度ほどで、快適！

お隣は、ホンダのホーネットですね。

ライバル？？

ホーネット、イカツイですねぇ。マッチョ。

8Sは、スマートですから。

そして周遊道路を、じっくり走行。

北海道の道とは違って、

低中速コーナーがほとんどで、

さらにアップダウンがある。

全集中で走らないといけません。

でも、それが楽しいんですが。

で、奥多摩周遊道路は、いつものようにガチ勢もおられました。

途中、速すぎてなんのバイクか分かりませんでしたが、

ネオクラシック系？？のバイクに抜かれました。

あのスピードとバンク角は、無理！

そして、奥多摩湖近くの駐車場にて、小休止。

いつものように、

たくさんの走り屋さんが集まってましたよ。

みんな、速そうですねぇ。

でも、バイクの種類はいろいろなんですよね。

で、ここから、どこへ行こうかと思ったんですが、

もう一回、奥多摩周遊道路を走りたくなりまして、

再び、周遊道路を走行。

あぁ、楽しい。

再び、都民の森で休憩。

今回は、GSX-S1000の隣。

顔が似てます！

で、今回、走りながら思ったんですが、

GSX-8Sでの違和感の理由の一つは、

タイヤかも？

GSX-R1000は、ミシュランのパイロットロード５を履き、

そのグリップの高さを感じましたが、

GSX-8Sは、ミシュランのパイロットロード４ですから、

なんか、グリップ感が少ない感じ？

ただ、GSX-8Sのほうが、寝かしやすいんですけどね。

そして奥多摩周遊道路を戻り、

途中、右折して県道33号。

甲武トンネルを抜けて、いつもなら藤原方面へ走るのですが、

今日は小菅方面の県道18号

ここは交通量も少なく、快適でした。

アップダウンが多く、山深いルートですよね。

そして道の駅小菅へ。

今日は、車やバイクが沢山で、ビックリ！

お昼前だったので、ここで昼飯にしました。

何やら、旨そうなイタリアンのお店がありまして、

おしゃれなテラスで、

おしゃれな、おパスタをいただきました。

さて、ここからどこへ？

丹波山村から柳沢峠で甲府盆地というのが、

あるあるコースですが、

いつもと違うルートにしたくなりまして、

R139を大月へ。

このルートは、あんまり走ったことが無いのですよね。

あ、そうそう！

途中で、同じ白いGSX-8Sとすれ違いました！！

すぐさま手を振ったのですが、気が付いてもらえたか・・・？

そして、大月から都留を経由して、

R413道志へ。

道の駅「どうし」へ行ってみたのですが、

駐車場への列が出来てる！！

ということで断念。

ハッピードリンクショップでコーヒータイム。

そのまま道志道を東へ。

予想通り、前には長い車の列。

淡々とした走行で、

眠い・・・。

半分、記憶をなくしつつ、ようやく宮ケ瀬湖に到着。

今日の宮ケ瀬湖は、久しぶりに賑わってました。

暑さも、今までよりは和らいでて、

快適とまでは言いませんが、まぁ良い感じ。

ということで、GSX-8Sの今日のリハビリツーリングは終了。

やっぱり、今回のルートのような、

低中速コーナーが多いコースは、

この8Sが合いますね。

楽しいです。