夜アポもなくなり、東名高速で帰ろーと思ったら、沼津と大井松田間が通行止めだと。

仕方ないんで、沼津インター付近のファミマで、クーリッシュ中。

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夜のアポイントが台風の為延期………

そんな訳で、普段よりだいぶ早い晩飯タイム!

向かった先は、沼津のきゃべとんラーメン!

ひとりラーメンは寂しいが、四人テーブルに一人で陣取り、オーダーしたのは、とろけるチャーシューの肉きゃべとん!

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これを半分やっつけたとこで、どろだれらー油をぶち込む!

これが絶品!

もちろんラーメンだけじゃー終わりません。

餃子もライスもがっつりやっつけました!

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これでまた体重増……

走らなくては!
東名が台風で一部通行止めの表示。。。

ならっつーんで、国道1号と細かな道を駆使して向かおーと思ったら、

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道路が河川と化してますよ……

リスクを背負って、チャレンジするか。

リスクを負わず、安定を求めるか。


リスクとは。

危険。危険度。

結果を予測できる度合い。

予想通りにいかない可能性。


と、辞書に書いてある。


雇うか、雇われるか。

動せず、愚痴りながらも現状満足するか。


成長の過程にも、リスクはつきもの。


リスクの無い生き方ってあるの?

リスクは最小限に?


いつまで籠の中で動いている?

また次の籠を探している?


スケールメリットやブランドメリット。

メリットを追い最小限のリスクで良しとする。

自らが選択する、評価主義の世界。


チャレンジ精神とは程遠い。


モチベーションの意味を、やる気とか言ってしまう輩。

成功の定義は人それぞれ違うだろう。

私は、価値ある目標を前もって設定し、

段階を追って実現する事だと思う。


隣の芝が青く見えるのは10年前の事。

今や目の錯覚がほとんど。


人格と実力。


他人からの評価で人生を折り返すより、

チャレンジ精神に富み、自らの力を持ち、

人生をかけて生きていく選択は、誰の指図でもなく

自らが選択できる権利を有しているはず。


求める人と求められる人。


なりたい自分になる事。


ペタしてね

ここ最近、地元では走っているものの、ある意味イベント?的な

皇居RUNには全然行けずの毎日。


明日はできれば行きたいところ。


でも明日の予定をざっとチェックしたところ・・・


①10:00~12:00全体会議

②13:00~13:30東京海上日動あんしん生命:打ち合わせ

③13:30~14:00東京海上日動火災:研修

④14:00~14:30東京海上日動火災:打ち合わせ

⑤15:00~15:30オリックス生命:研修

⑥15:30~16:00セコム損保:打ち合わせ

⑦16:00~16:30エクシードシステム:打ち合わせ

⑧16:30~17:00三井住友きらめき生命:研修

⑨17:00~18:00千葉県美容師さん来社:打ち合わせ


ぜ~~んぶ終わったら、皇居RUN。


予定通り終わるの???


行けるの???


ペタしてね

予定通り朝は起きれず・・・・


夕刻になって風も涼しくなった頃を見計らって

多摩川~砧公園RUNへGO。。。


今日のコースは、自宅から多摩川河川敷の鎌田付近に

でて、そこから和泉多摩川まで駆け上がり、折り返して

元も鎌田付近まで周回してから、地元砧公園へ向かい、

公園内を1周してゴ~ル。。。


でも今日は開始早々の2㌔地点で、右足のすねあたりが

筋肉パンパンになり、思うように走れず、ゆっくり調整しながら

のRUNでした。


雑誌やらで、走っている時の目線について、30m程度先を見て

とか書いてあるんだけど、自分は景色キョロキョロだったり、

空見たりで、ちっとも目線は定まらずなんです。


だからトラックRUNとか苦手・・・・

だって景気が飽きちゃうんだもん。


今日もあちこちキョロキョロ見ながら、

本日の結果。


走行距離:15.32㌔

走行時間:100分

平均ラップ:6.35分

消費cal:895㌔cal


今月の目標を高めにしたから、1回の距離を

先月よりも伸ばしていかないとね・・・・



日中に、港北にある“ピット”でまたもやK社長に感化され

早めに帰宅し、そのままRUNへ。


今月の目標は、150㌔・・・・・

とは、言い過ぎか・・・

130㌔くらいかな・・・・


後半に距離を残すと苦しいので、今日はじっくり

距離をそこそこ稼ごうかと。。。


とりあえず15㌔は最低でもいきたいところ。


GARMINを装着しGO。


いつもとコースを変えて、世田谷通りを突っ走り

和泉多摩川まで行って、一気に二子玉川まで

下るコース。

二子玉川で折り返し、やや飽きながらも和泉多摩川まで

周回し、細かな道を経て、ちょうど2時間でフィニッシュ。


本日の結果。

走行距離:17.37㌔

走行時間:120分

平均ペース:6.55分

消費cal:930㌔cal


ちなみに先月8月の結果は、

目標100㌔で、結果は100.85㌔。。。。


ギリギリクリア・・・・

私自身がライフプランナー時代、体に染み込んだ、

営業マンとして、業務の“運び方”というものがある。


それは、鉄板鉄則の法則。


①AP(アポイント):日時の設定

②AP(アプローチ):気付きの提起

③F/F(ファクトファインディング):実情調査

④P(プレゼンテーション):提案

⑤C(クロージング):確認・決定

⑥N(ニュービジネス):契約


上記はいずれも、業務の“運び方”である。


これを、作業ととるか、仕事ととるか。

私の考え方は、契約を“お預かりする”という事は、

お客様の生涯を持って、担当者であり続ける事。


会社の一存で、担当者変更も一切せず、地域環境に

関係なく、担当者として契約を“お預かり”させていただいた

時に始めて、生涯パートナーとしてのスタートラインに立てたと

考える。


いついかなる時も顧客の利益を優先し、自己の利益のみに

偏せず、社名の一部にある、(S)even(S)ense(気配り・心配り)

を持って、築き上げた人間関係・信頼関係こそが、

何よりも変えがたい財産である事に間違はいない。


各項目をしっかり理解し、基礎トレーニングやロープレ等を

やる事は当然の事。

もっと細かく言えば、各項目にスモールCを組み込んでいく。


しかし残念な事に、このスキームを一生懸命習得し、

マスターしたところで、営業マンとして活躍できるのは

せいぜい1年や2年。


初めの頃は、思考錯誤しながらも、知り合いを周って

ボチボチ売れるかもしれない。


知り合いにボチボチ程度。


多くの営業マンは、いずれ苦しくなる。

自分も苦しんだ内のひとりであった。


だからうちの営業マンに苦しい想いをさせたくない。


させる事も経験かもしれないが、潰れたり悩んだりする

顔なんて見たくもない。


ならば、知り合いにボチボチからの脱却を

よりスムーズにストレスなく、移行できる仕組みを

会社が作りあげればいい。


“売れ続ける営業マン”が持つ“コツ”。


この“コツ”は習慣性となり、無意識に行動に移せるもの。

その“コツ”を、営業マン任せではなく、会社として“コツ”を武器とする。


弊社の美女クラーク2名から、今年何度も言われた事。

“今年は調整の年ですよ”


属人性のビジネスモデルでは、営業マンの技量によって

結果に波がでやすい。


この技量とは、先に書いた営業スキームの習得度合いではなく

知り合いボチボチから抜け出し、そこから広める力の事。


今まで弊社では、飛び込み営業も、テレアポによる新規獲得的な

営業手法も一切やらずに今まできた。

そのスタンスはこれからも変わらない。


労働生産性が高いと思えないから。


紹介の連鎖も、特異体質?の、ごく僅かな営業マンしか展開は

難しい気もする。


今年残り4カ月。

“調整の年”にモデルを考え、展開する準備は着々と進んでいる。


大きな木が2本。

この2本はどう育つか。


その木に、水をくれる多くのブレインが既に存在する。


ありがちな、うちうちだけの、“いーねー”とか、“これは成功するよ”とかの

マスターベーションで尻つぼみの策略は、数え切れない程あるだろう。


どんないいもん作っても、知られないんじゃ意味もない。


弊社は現在5期目。

荒川の言う、5年目の壁とやらはどうやら越せそう。


6期目。

継続は力なり。

消耗を気にするより、諦めず継続する事が何よりの力。