クリアーの硬化を待つ間にいつもの様に小物の準備にかかります。
マフラーとNo. プレートにはクレオス GXホワイトシルバー を吹き、デカールや金属パーツを仕込みました。
前後ワイパー、ドアミラーにはタミヤアクリル フラットブラック を。
タミヤのラッカー、アクリル塗料は他メーカーの物より間違いなく薄いですよね。希釈の感覚が狂っちゃいそうです（汗）
ルームミラーにはフィニッシャーズ マルーンを筆塗り、
ライトのクリアーパーツはいつもの塗料で塗り分けます。
ボディにフィットさせてから縁を黒く塗りましょう。
午後からボディの研ぎ出しです！
クリアーが硬化した状態です。
いつも通り #6000 ～ 8000 まで水研ぎしました。
いつもの事ですが、特に反射率が大幅に向上した感じはありません（鬱）。細かい凸凹を均して最終クリアーの準備ってとこですね。
ここでＢピラーだけには先にクレオス ブラックを吹いて、デカールを貼ります。
ここでも「どうせ窓の周囲はフラットブラックで塗装するんだから」って手抜きのマスキングで済ませたので....アップに耐えないなあ（鬱）
最終クリアーとしてフィニッシャーズ オートクリアーを一層吹き重ねました。
天井のサークラインの映りは良好です！
フィニッシャーズ チョコレートで塗装しておいたインテリアパーツ、えらく艶々で似合わないので、樹脂部分にはフィニッシャーズ マルーンにフラットベースを混ぜて吹きました。
Ｆコンソールはこんな感じに仕上げ、
他のパーツにもスミ入れや細部塗り分けを行いました。
シャシーにとりかかりますが、今回は例の “ フジミの板シャシー ” なので何の塗装も行っていません。タイヤホイールのキャップみたいなパーツが同梱されてたんで、
クレオス GXホワイトシルバーを吹いた後、
スミ入れの要領でタミヤエナメル レッドを流し込みました。
Porsche って書いてあったんですね（爆）
４輪をチャチャっと組み付けました。今回もモーターライズキットの証、真っ白いギアがアクセントになってます（爆）
インテリアのパーツをシャシーに載せました。
そろそろボディのクリアーが硬化します
最近めっきり製作スピードが落ちてしまってますが....
見捨てないでやって下さいまし m(_ _)m
今回はまずフィニッシャーズ ファンデーションホワイトが硬化したボディを #6000 で水研ぎし、
フィニッシャーズ Pure White を吹きました。
仕上げにはフィニッシャーズ Pure White と同 オートクリアー を１：１で吹きました。
なんか一気にツヤが無くなってしまいました。砂吹きした気は無いんですが....。
スミ入れしデカールも貼って、オートクリアーをしっかり吹き重ねて熟成を待ちます。
ここからちょっと急ぎたいところですが....
先ずは前回仕込んだギミックの確認。
どうやら問題なさそうです！
フィニッシャーズ ファンデーションホワイト をサフ的な意味で吹きました。
インテリアのパーツを切り出し、運転席側の内張りはカットし、ボディ内面ともフィニッシャーズ チョコレート を吹きました。
インテリアの床面にあたる部分は、成型色の黒に直接吹いたのでかなり暗い色調になってしまったのですが、床ならこれで良いかな、と。
Ｆシートの形状は実車とは似ても似つかないのですがレカロ製という設定なのでしょう。お約束のキツいパーティングラインを削り落として、
取り敢えずたのインテリアんっパーツと同様に フィニッシャーズ ファンデーションホワイトを吹いた上から同 チョコレート を吹いておきました。
今まで乗ったシートの中でマイ・ベストなセリカXX のシートを再現してないとか有り得ないのですが、それならそれで他の樹脂製パーツ部分と少し色味を変えてみましょうか。キットに付属のレカロのデカールとか、
絶対貼りたくねぇし！
何と言うか工程がマンネリなのですが、スタート時のボディ。
パーティングラインを消し、#4000 まで水研ぎして、
何の感動もなく運転席側を切り出しました。
ここで徐ろに中性洗剤風呂に入ってもらい、
同色になるＦスポイラーをこの時点で装着しました。
回転軸受けのプラ棒を切り出し、サイドシルに接着。
Ａピラーの根元あたりに軸受けを設置して回転軸を試適し一旦完了。
ほんとに立て続けに作って来たので、この辺りまではルーティンワークって感じです。何と言うか「新鮮味が無い」んですよね。でもこれ以上の伸び代も無い気がしますし困ったもんです。
いわゆる「100の壁」ってこんな感じでしょうか？
実際には私ゴルフやらないんで、100の壁のリアルは分からないですけどね。え、お前なんかまだ130だよって？
失礼しましたぁ（逃）
60台を超えるセリカXX の積みプラ。フジミ、アオシマ、ＬＳで殆どを占めるのですが、当ブログでは今回も “ 腐れ縁 ” のフジミをチョイス。
あ
私の手元にはフジミのスーパーＸＸ HOTROD のキットが３台あり、今回その中のピアッツァを作ってみました。残りの２台は、
残った２車種の方が HOTROD は似合うでしょうね。ちなみに今回のピアッツァでは HOTROD 仕様のためのオプショナルパーツは結局全く使用しませんでした。
Code No. は If-67。国産車の列に並べましょう。
あまりにも渋過ぎた様です。カロッツェリアの華やかさがゼロです（鬱）
今回追い出されてしまったのはフジミ 1/20 篠塚ランサー GSR Mf-37。
個人的には気持ちよく汚させていただいた思い出の作品なのですが、なんかボテッとしていて見栄えがしません。
空箱はゴミ袋へ。
組み説をファイリングして全工程終了です。
今回はボディ塗装にメタルブラックの塗料を使ったらほぼほぼガンメタになってしまって大きく狙いを外してしまいました。ピアノブラックを狙った方が数段華があった気がします。
なお、次回はこれです！
最後にいつもの三点を慎重に組み付けて、
何とも華の無い完成披露です（侘）
ボディパーツの裏側からクリアーパーツを組み付け、
今回のキットの最難関、上下合体にかかります。何しろ仮合体の際にバラバラにしてしまってますので、かなりビビリながらのチャレンジです。
オーバーハングの長さがシトロエンＣ６に通じますね（萌）
リアのデカールはこんな感じですが….
そんな事よりウインドウパーツを綺麗にしてなかったのがキッチリバレてしまってます（汗）。一番上の画像で思いっきり汚れてるのが写ってるのに何も気になりませんでした（呆）。
テールライトは一応塗り分けてます（笑）
フロントもサイドマーカーを塗り分け、クリアーパーツも組み付けました。
残るはいつものコレだけとなりました。
No. プレートのひとつがグチャグチャになっちゃいましたがもう修正する気力がありません（諦）
