２０２３年６月２５日日曜日は「佳佳苑･イオンモール津田沼店」で昼食を喰い､
そのあとニトリデコホーム･モリシア津田沼店で､
ウオッシュタオルなど８点1,561円分購入する。
イオンモールからミーナ津田沼を抜けて跨線橋を渡って南側に渡った。
この時､千葉工業大学の前を通ってモリシア津田沼に行った。
ここは千葉工業大学の通用門で､
かつての旧陸軍鉄道第二聯隊兵営表門跡である。
門柱は思ったより新しく､明治時代からの遺稿とはちょっと思えないが､
もしかしたら修復してこうなったのかもしれない。
近くには「登録有形文化財」のレリーフがあり､
そこには､
この門は明治４０年（１９０７年）当地に移駐した
陸軍鉄道連隊第三大隊（大正７年に鉄道第二連隊に改組）
兵舎の表門として使用されていたものです。
第２次世界大戦後､ここが千葉工業大学の校地になった後も
「工大の煉瓦門」として親しまれています。
平成１０年５月､国の登録有形文化財に指定されました。
わが国の私立工業系大学で最も古い歴史を持つ本学の
シンボルとして長く保存していきましょう。
千葉工業大学
と書かれていた。
そのあとモリシアの方に歩いて行くと､
「鉄道連隊跡」の案内板も立っていた。
そこには､
鉄道連隊跡
ここは旧陸軍の鉄道連隊があった場所です。
鉄道隊は、戦地で鉄道の敷設・補修・運転・破壊に従事した部隊で、
明治二八年(一九八五年)の日清戦争における臨時鉄道隊の編成に始まり、
翌年には東京牛込に鉄道大隊が常設されました(翌三〇年、中野に転営)。
日露戦争後の明治三九年(一九〇六)、
派遣隊により津田沼－習志野間の軽便鉄道が敷設されます。
そして翌四〇年(一九〇七)、鉄道大隊は鉄道連隊に昇格し、千
葉と津田沼に転営しました。
千葉には連隊本部・第一大隊・第二大隊・津田沼には第三大隊が置かれました。
総武線津田沼駅の南側に本部・兵舎・作業場があり、
北側には器材の保営・整備を行う材料廠がありました。
鉄道連隊第三大隊は、大正七年(一九一八)に鉄道第二連隊に昇格しました。
千葉の鉄道連隊は鉄道第一連隊となります。
両連隊は、明治四四年に完成した津田沼－千葉間の演習線で訓練を行いました。
千葉県営鉄道の建設にも大きく関わっています。
日中戦争から第二次世界大戦にかけての戦時中、
津田沼と千葉の両連隊をもとに多くの鉄道連隊が編成され、
中国・東南アジアの戦地に派遣されて作戦に従事しました。
中でも、多大な犠牲者を出した泰面鉄道の建設が知られています。
戦後、連隊跡地は教育施設・鉄道車両工場などを経て、
習志野文化ホール・千葉工業大学・習志野郵便局・商業施設へと変わり、
総武線津田沼駅・新京成線津田沼駅を擁する本市の表玄関となっています。
平成30年3月 習志野市教育委員会
と書かれている。