１２月１２日金曜日_晩酌

２０２５年１２月１２日金曜日､晴れ､寒風､
「スシロー･モリシア津田沼店」に行き､
日中注文した寿司を受け取る。

今日は夕食兼晩酌としてこの寿司で日本酒を呑む。



購入した寿司はセットと単品で､
セットはスシローセット８種540円である。
内容はまぐろ､えび､いか､えんがわ､サーモン､
煮あなご､たまご､ねぎまぐろ軍艦である。



単品は活〆寒ぶり170円×２､特ネタ中とろ190円×２､たまご130円。



別容器でえび天にぎり150円×２など。
計1,690円､アンケートクーポン適用50円､
割引適用後計1,640円など。



用意した日本酒は「吟醸 ひやしぼり」である。
兵庫県伊丹市の小西酒造 富士山蔵の商品である。
アルコール分１３度以上１４度未満､精米歩合６０％である。

Copilotによると､

　「ひやしぼり」とは､日本酒のシリーズ名で､
　兵庫県の老舗酒蔵小西酒造が手掛けています。
　冷やして飲むことを前提に造られており､
　フルーティーな香りと爽やかな口当たり､
　すっきりとした後味が特徴です。

と書かれている。
また小西酒造のホームページにも､

　フレッシュで軽やかな味わい。
　爽やかな香りと口当たりで後味もすっきり。
　食中酒にぴったりなライトボディの吟醸酒です。

とある。



寿司をつまみにひやしぼりを愉しんだ。

　※参考：あきんどスシロー公式ホームページ　https://www.akindo-sushiro.co.jp/
　※参考･引用：小西酒造公式ホームページ　https://www.konishi.co.jp/

１２月７日日曜日_夕食

２０２５年１２月７日日曜日､晴れ､
10:59発の総武緩行線で千葉に行き､
11:20始発の内房線君津行で蘇我まで出て､
「天使担々麺」で昼食を喰い､
蘇我駅の外から停車していたＥＦ２１０形電気機関車の取材をする。
徒歩移動で千葉寺まで行き､京成ちはら台駅で駅取材､
京成千葉まで戻り､ヨドバシカメラでEOS R6 MarkⅢの実機などを見る。



帰りにPERIE MARCHE､改札内eashionで買い物をして帰る。



この日の夕食はeashionで購入した､
１／２日分の野菜が入った豆腐ハンバーグ重を喰う。



雑穀ごはんで､丸麦､もち黒米､発芽玄米､
黄大豆､もち玄米､もち麦､もち赤米､
ハトムギ､アマランサス､キヌアなど。
価格は890円だった。
食後のデザートは黒平まんじゅうと柚子まんじゅうにした。



余談だか､この日の晩酌はeashionで一緒に購入した､
何時ものラティスカットポテト450円で､
ウヰスキーソーダ割りを愉しんだ。

蘇我「天使担々麺」

２０２５年１２月７日日曜日､晴れ､
用事があって10:59発の総武緩行線で千葉に行き､
11:20始発の内房線君津行で蘇我まで出る。

この日の昼食は以前から気になっていた､
西口直ぐ近くの「天使担々麺」に行く。



店の壁の前には「シビれる辛さ 本格スープ
麻辣湯 マーラータン」と書かれていた。



垂れ幕にも「薬膳スープ春雨 麻辣湯」と書かれて､
写真もアップで載っていた。



席に案内されると店員から来店回数を訊かれ､
「初めてです」と答えると､
オーダー用紙を渡され､冷蔵ショーケースから､
食材を選ぶ方法もありますが､おまかせもあれます」と云われた。



そしてメニューを表示して､「この２つから選んで下さい」と云った。
そこには以下のように書かれていた。

　　おまかせ麻辣湯

　初めて麻辣湯を食べる方､
　ショーケースから具材をとるのはチョット､､､
　という方にオススメ!


　おすすめ１ 天使麻辣湯

　－具材－
　
　エビ､豚肉､トッポギ､うずら玉子､かに風味団子､
　基本野菜５種､春雨

　ベーシック麻辣湯！
　野菜たっぷりで体も喜ぶ♪
　基本の辛さ (１辛)　1500円 (税込)

　おすすめ２ 悪魔の麻辣湯

　－具材－

　薬膳煮込み牛肉､基本野菜５種､春雨

　名物トッピングの煮込み牛肉たっぷり！
　刺激的な辛さ！　1930円 (税込)

その中で､天使麻辣湯を注文することにした。

店名から担々麺の店と思って来たが､
完全に「麻辣湯」の店になっていた。
去年の流行語にもなった「麻辣湯」だが､
完全に流行に乗ったのだろう。



開店は11:30a.m.で､開店から３分後に入店したが､
既に満席に近い状態で､たぶん開店前から並んでいたのだろう。
料理が提供されたのは３０分後だった。



火鍋で提供された麻辣湯は､最後まで温かく､
春雨の麺もヘルシーで､野菜意外に餅なども入っていて､
女性に人気になるのは納得できる。

ホームページ更新

「Station－駅から始まる物語」を第1910回更新しました。
2168．京王電鉄久我山駅を公開いたしました。
https://ringono.nengu.jp/


「Station－駅から始まる物語 ＪＲ Group Series」を第80回更新しました。
「Station－駅から始まる物語」から1282．ＪＲ奥羽本線新青森駅､
1284．ＪＲ土讃線阿波池田駅､1285．ＪＲ土讃線大歩危駅､
1291．ＪＲ山陽本線舞子駅､1292．ＪＲ山陽本線西明石駅､
1297．ＪＲ東海道本線吉原駅を移設公開いたしました。
https://stationjr.nengu.jp/


「Station－駅から始まる物語_私鉄編」を第27回更新しました。
大手私鉄に2168．京王電鉄久我山駅を新規公開いたしました。
「Station－駅から始まる物語」から1281．札幌市営地下鉄自衛隊前駅､
1283．阿佐海岸鉄道甲浦駅､1286．土佐くろしお鉄道中村駅､
1287．土佐くろしお鉄道宿毛駅､1288．土佐くろしお鉄道奈半利駅､
1289．土佐くろしお鉄道安芸駅､1290．山陽電鉄舞子公園駅､
1293．山陽電鉄飾磨駅､1294．山陽電鉄山陽網干駅､
1295．京都市営地下鉄竹田駅､1296．近畿日本鉄道新大宮駅､
1298．岳南電車吉原駅､1299．岳南電車ジヤトコ前駅､
1300．岳南電車吉原本町駅を移設公開いたしました。
http://stationpr.nengu.jp/


「気動車 電車」を第26回更新しました。
「気動車」のＪＲ一般形にキハＥ１３０-１０８の画像を添付いたしました。
「電車」の直流に２０９系２０９系９００番台､２０９系９１０番台､
２０９系９２０番台の画像を移設添付しました。
https://dieselandtrain.bokunenjin.com/

１２月５日金曜日_晩酌

２０２５年１２月５日金曜日､晴れ､
「スシロー･モリシア津田沼店」で休憩時間に発注した寿司を受け取る。

この日の晩酌はこの寿司で日本酒を呑むことにする。



用意した寿司はセットと単品で､
セットはスシローセット８種540円である。
内容はまぐろ､えび､いか､えんがわ､サーモン､
煮あなご､たまご､ねぎまぐろ軍艦である。



単品は活〆寒ぶり170円×２､びんとろ110円､
特ネタ中とろ190円×２､たまご130円。



別容器でえび天にぎり150円×２などである。



用意した日本酒は「越路吹雪 純米酒」である。
新潟県新潟市の高野酒造の商品である。
アルコール分１４度､精米歩合７０％である。



スシローの寿司で純米酒を飲んだ。

　※参考･：あきんどスシロー公式ホームページ　https://www.akindo-sushiro.co.jp/

１１月２９日土曜日_晩酌

２０２５年１１月２９日土曜日､晴れ､
19:20発の総武緩行線で津田沼に出て､
「スシロー･モリシア津田沼店」で日中に発注した寿司を受け取る。

この日の晩酌はこの寿司で日本酒を呑む。



購入した寿司とセットと単品で､
セットはスシローセット８種540円である。
内容はまぐろ､えび､いか､えんがわ､サーモン､
煮あなご､たまご､ねぎまぐろ軍艦である。



単品は活〆はまち170円×２､たまご130円､
大切り本鮪中とろ170円×２､厳選まぐろ赤身煮切り醤油漬け190円。



天ぷらのために別容器になっているえび天にぎり150円×２など。



用意した日本酒は「越路吹雪 秋あがり」である。
新潟県新潟市の高野酒造の商品である。
アルコール分１５度､精米歩合６０％である。

Copilotによると､

　「秋あがり」とは､春に搾った日本酒が夏を越して熟成し､
　秋になって旨味が増した状態を指す言葉です。
　種類名ではなく“酒の状態”を表す季語的な表現です。

とのこと。
たぶん､そのためにラベルも秋の感じを前面に出しているのだろう。



寿司をつまみに秋あがりを堪能した。

　※参考･：あきんどスシロー公式ホームページ　https://www.akindo-sushiro.co.jp/

「ムーンスター･スニーカー」など届く

２０２５年１１月２４日月曜日､勤労感謝の日振替休日､
Amazonに発注していた荷物が7:18p.m.に届く。



購入したものはムトウユニパックMU-104 COLORFUL
2026年卓上カレンダー640円､
2026年ＳＬ＆RAILカレンダー1,540円､
キックスシックス･コードストッパー２足分(４個) 660円×２＝1,320円､
そしてムーンスター･スニーカーSPLT SDM01･5,091円など計8,591円分。



その中でムーンスター･スニーカーSPLT SDM01は､
メンズスニーカーでダークグレイ､25cm 4Eである。



これはプライベートで晴れている日にはこうと思っている。

１２７

僕等の夏は今でもあの海に煌めいている


　幾つかの隧道を抜けて
　上総湊の駅を越えた当たりから
　急に視界に海が飛び込んでくる

　右側のドアのガラス越しに
　真夏の日差しを照り返し
　煌めく海が見えてくる

　海の見たいと云った君を乗せて
　あの時もこの国道を南に下り
　僕等はこの場所にやってきた

　夏の日差しはあの時と変わりないのに
　あの時と明らかに違う
　君のいないサイドシート

　エアコンのスイッチを切って
　右側のガラスをオープンにして
　海から吹き付ける風を車内に入れた

　潮の香りを含んだ風は
　真夏の日差しをたっぷりと浴びて
　太陽の温もりを孕んでいる

　僕の体越しに海を感じている君の
　髪が風に取れられて
　潮風に優しく揺れていた

　今も僕はこの道を南に向かって走っている
　夏の国道１２７号は
　今でもあの頃のまま･･･


僕等の夏は今でもあの海に煌めいている



2000.9.15.

※未発表

１１月２２日土曜日_晩酌

２０２５年１１月２２日土曜日曇り､
この日は土曜日直で午後から出社し､定時に退社する。
津田沼で「スシロー･モリシア津田沼店」に行き､
昼間発注していた寿司を受け取る。
この日の晩酌はこの寿司で日本酒を呑む。



購入した寿司はセットと単品で､
セットはスシローセット８種540円である。
内容はまぐろ､えび､いか､えんがわ､サーモン､
煮あなご､たまご､ねぎまぐろ軍艦である。



単品はたまご130円､大切り本鮪中とろ170円×２､
活〆はまち170円×２､厳選まぐろ赤身煮切り醤油漬け190円。



別容器でえび天にぎり150円×２､計1,840円。



用意した日本酒は「東京盛 純米吟釀」である。
埼玉県さいたま市西区の小山本家酒造の商品である。
アルコール分１５度､精米歩合６０％である。
瓶の裏には､

　東京の繁栄を願い､
　大正時代に名付けられた伝統的な銘柄が､
　今和の時代に蘇りました。
　古くから､縁起物とされている「枡」をモチーフにしたデザインには､
　手に取って頂いた方々の「幸せが益す」という願いを込めております。
　酒米の王様と呼ばれる「山田錦」を100%使用し､
　その味わいを楽しんで頂くよう旨みがあり､
　華やかな純米吟醸に仕上げております 。

と書かれている。
また､ネックＰＯＰには､

　　商品特徴

　贅沢に山田錦を１００％
　使用した純米吟醸。
　花開くような優しく華やかな
　香りとほのかな甘さが
　感じられる逸品です。

　　誕生 Story

　大正時代､東京 赤羽の
　小山酒造が東京の
　更なる発展を願い
　名付けた「東京盛」
　縁あって伝統ある銘柄を
　受け継ぎました。
　長年愛された銘柄が､約１００年
　この時を経て､令和の時代で
　東京を､日本を盛り上げます。



寿司をつまみに純米吟醸を愉しんだ。

　※参考･：あきんどスシロー公式ホームページ　https://www.akindo-sushiro.co.jp/

千葉シーサイドバスの一部廃線

千葉シーサイドバスは千葉県千葉市花見川区の､
ＪＲ幕張駅近くに本社のあるバス会社で､
東洋バスの子会社である。
地元のバス会社として今まで何度となく利用してきたバスだ。

その千葉シーサイドバスが公式ホームページで､
「運転士不足による今後の方向性について」というお知らせをした。
深刻な運転士不足により､
一部廃止を伴う方向性が決まりましたのこと。

　　運行の変更お知らせ

　いつも千葉シーサイドバスをご利用いただきまして
　ありがとうございます。
　先日より､告知させていただいております､
　運転士不足による「花島･長作線」の変更につきまして､
　関係行政機関と協議をした結果､
　方向性が決まりましたので､
　お知らせさせていただきます。
　ご理解の程よろしくお願いいたします。

　【変更実施日】

　２０２６年１０月１日（木）より変更ダイヤで運行
 
　【変更路線】
　
[経路変更区間〛長作町～ＪＲ幕張駅
　「長作町～JR幕張駅間」の経路は全便県道回り(橋戸経由)となり､
　長作町狭隘路“旧公民館”“小谷津”“小谷津坂上”のバス停は廃止､
　“長作入口”及び“長作小学校”バス停は県道側のバス停を使用します。

　[廃止区間〛花島公園～長作町

　[時刻変更区間〛全線

　※人手不足の中､
　『日曜・祝日・年末年始は運休(全線)』とさせていただきます。
　本数･時刻に変更があります。
　詳しい時刻等は決まり次第､お知らせいたします。

運転手不足によりバス路線を維持できないとのニュースは､
テレビなどでもよく見ているが､
まさか地元でも起こるとは思ってもみなかった。
海浜幕張とＪＲ幕張を結ぶ路線は廃線にはならないものの､
減便と日曜祝日運休は非常に痛い。
京葉線沿線から直接幕張に戻れる路線は今まで便利に使ってきたし､
蘇我や西船橋経由よりも大幅に時短になる。

千葉市の公式ホームページでは住民説明会も開催されたようで､
幕張駅から海浜幕張駅間を減便して､
花島公園･長作町線を維持出来ないかの声もあったようだ。



　※参考画像：使用されているバス車両



　※参考画像：ＪＲ幕張駅のバス停

今後どうなるのか分からないが､
不便になるの不可避のようだ。

　※参考･引用：東洋バスグループ公式ホームページ　https://www.toyo-bus.co.jp/
　※参考：千葉市公式ホームページ　https://www.city.chiba.jp/