継続検査をご依頼戴いたアウディ RS4 アバントのご納車準備です！
内外装ピカピカにさせて戴きました。
ホイールの増し締めやオイルレベルのチェックを行って
テスター診断とサービスリマインダーのリセットを致しました。
低電圧でエラーを拾っておりましたがお客様が作業の際にバッテリーを外したそうなのでリセットしておきました。
仕上げにタイヤワックスを塗って完成です！！
フェラーリ F355の作業です。
新しいバルブを組む前にレンズとプロジェクターの曇りを綺麗に致します。
せっかく明るいバルブに交換してもレンズが曇っていたらきちんと光度が出ません。
プロジェクターを半分拭いてみるとこれだけ差が出ます。
透き通ると見た目が全然違います。
レンズの内側もクリーナーで汚れを落として拭き上げました。
お天気が良いので天日干しして乾燥させました。
お目々が透き通っているとクルマの見た目がとても良くなりますがリトラだったｗ
964 カレラ4の部品が揃ったので作業を進めます。
プレッシャーセンサーとテンプセンサーの台座のOリングと
ブローバイホースを交換致します。
プレッシャーセンサーの台座には液体ガスケットが残っていましたので綺麗に除去してから組み直しました。
外してOリングを再利用でもしたのかな？
台座はACコンプレッサーを支えるステーと共締めなのできちんと締め付けます。
プレッシャーセンサーを増し締めする為のSSTを作りました！
クローフットレンチという工具で市販されていますがそのままだと964のプレッシャーセンサーに合わないので合うように加工致しました。
ひたすらサンダーで削って切ったので未だにサンダーの音が耳から離れませんｗｗｗ
以前はモンキーで締めましたがクローフットレンチのほうがきちんと力が加わります。
インマニとスロットルボディまで組み立てました。
ご納車までもうひと頑張りです。
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