継続検査をご依頼戴いた993 カレラをお預かりに伺って参りました！
あまりに暑いので積載で輸送？とも考えましたがエンジンOH後の慣らしがまだ完了していなかったので自走でお引き取りしながら慣らしのお手伝いを致しますm(_ _)m
静岡は曇っていたのですが都内はカラッと良いお天気で外気温度は・・・見なかった事にしようｗ
この暑さで東名下りの大渋滞に並んでいては慣らしにもならず、クルマと私の修行だけになるのでマップで渋滞情報を見ながらルートを選んで帰って参りました。
第三京浜から横浜新道まで最新911とツーリング？ｗ
少しだけ渋滞にハマりましたが油温も安定していてエアコンの効きもバッチリでした。
圏央から東名に戻って快調にドライブして戻って参りました。
お客様が慣らしを進めて下さった分、ご納車時よりエンジンのフィーリングが軽くなっていました。
この調子で仕上げていけば更にフィーリングが良くなるはずです。
フィーリングが良いエンジンはつい右足に力が入ってしまいますが慣らしが終わるまでもう少し我慢です。
無事に到着致しました！
検査完了まで暫くお待ち下さいm(_ _)m
993のお引き取りから戻って996 カレラの続きです。
ある程度、仮組みしたのでハブ周りの清掃と
グリスアップを行って
組み立てていきます。
ワークショップマニュアルの締め付けトルクを確認しながらしっかり締めていきます。
緩み防止のロックタイトも忘れずに！
ネジ山を綺麗にしたのでボルトがスルスルと締まっていきます♪
形になったので
タイヤを付けてクルマを降ろします。
タイヤを締め付けて完成！では御座いません。
地に足がついたら少し動かしてサスを馴染ませて車高の測定を行います。
その測った数値の位置がこのクルマのアームの適性位置になるので、そこに合わせてアーム類を本締め致しましてやっと完成です。
このまま締めて終わりでも見た目は同じですが、きっと手間を掛けたら掛けた分の良いことがあるはずです。
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