お預かり中の612 スカリエッティのバッテリー交換を行いました。
放置が多くて何度も上げてしまっているそうなので良い加減に使用限界です。
CTEKを他の車に繋いでいる間に上がっていましたw
バッテリーはトランクを開けて向かって右手の内張を外すと御座います。
クアトロポルテと同じです。
キルスイッチを切ってから作業しましょう。
マイナスを外してプラスを外して組み直すだけなので軽自動車のバッテリー交換と変わりませんw
作業場所が狭いのとバッテリーが大きくて重いのが大きな違いww
外したバッテリーを測定してみると完全に末期状態でした。
お疲れ様でしたm(_ _)m
新しいバッテリーはオーナーさんが選んだBOSCHです。
弊社ではVARTA以外は使ったことないので品質は知りませんw
元通りに組み立てて
バッテリー交換後のセットアップを行います。
スロットルの学習、PWのリセット、時計やカレンダーの設定、テスターでの診断と交換後に行う作業は輸入車ならでは？
作業を終えて近所を試運転して作業完了です！
来週からコーティング施工に預けて参ります。
バッテリーを交換しないで預けてたら磨いている最中に上がっていたでしょうw
完成までもう少々お待ち下さいm(_ _)m
V12 6000ccの後ろにV10 5000ccが入庫致しました！w
E60 M5を買取らせて戴きました。
V10のM5も最近では全く見かけなくなりました。
V10 5000cc 7速セミATと言うスーパーカー顔負けのハイスペックに惹かれますが
そのスペックを常に発揮出来るようにしようとするとFやLに負けない維持費に余程お好きな方でないと引いてしまうかも・・・？
と言うことで、コチラのお車はオークションへ出品して専門店さんにお任せしようかとm(_ _)m
モールの雨染みが酷かったので磨いて綺麗にしてみました。
中古車屋さんらしい仕事もたまにしますw
モールがピカピカになったら見た目が良くなりました！
60と46が並んでいると最初の店舗で営業していた頃を思い出しますw
買取をお任せして下さり有難う御座いました！！
もし、ご興味をお持ちの方がいらっしゃいましたらお問い合わせ下さい。
エンジンフルOHを行わせて戴いていた993 カレラが完成致しまして戻って参りました！
クランクケースまで割ってフルOHしているのでこれから長い慣らし運転期間になります。
慣らしは最初が肝心です。
とりあえず組んだばかりなのでしっかり暖気してアイドリングさせてから1600〜1800rpmを上限でひたすら一定速度で走ります。
何気に一般道でこの低回転域で一定速度で走るって難しいので最初期の慣らしは終わらせてお届けに伺わせて戴く事に致しました。
勾配と前走車に注意してエンジンブレーキを極力使わず、減速は左足ブレーキで右足はタコメーターとにらめっこしながら繊細なアクセルワーク
アクセル全開でドリフトしてる方が数倍楽ですwww
お客様へお届けに伺わせて戴く前にこんな具合に数百km走りました。
ご納車後はもう少し上まで回して走って戴けるのでそこまで気を使わず大丈夫です。
慣らしに出かけた日はとても良いお天気だったので一眼を持って出掛けました。
本当にシャキッとしていて良い立ち姿です。
エンジンを下ろしたのでサウンドアブソーバーも新しく張り替えました。
エンジンのメカニカルノイズもとても静かで回り方も軽やかです。
これからエンジンの調子がどんどん上がって行くので慣らしをしながらその変化をお楽しみ戴けるでしょう。
エンジンを組んで下さったメカさんが作業中の様子をアルバムにして下さりました。
丁寧な作業やお仕事は私も見習わなくてはなりません。
最高のエンジンを組んで下さって有難う御座いました！！
そして、私が販売させて戴いた993を長年大切にして下さり有難う御座います！
今後も末永くお楽しみ戴けるように頑張らせて戴きます！！
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