以前、販売させて戴いたメルセデスベンツ W212 E63です。
継続検査のご相談を戴きまして遠方よりレッカーで輸送して戴きました！！
レッカー会社さんから届き、試運転してみると振動が・・・なんかおかしい？？
早速、リフトをお借りして点検を行います！
あぁリフトが欲しい（←結構本気ｗ）
カバーを外してみるとエンジンオイル滲みが多数、でもこれは振動と関係ない。
赤いオイル？ATFっぽいですがATFとは場所が違います。
こちらはエンジンマウントの内部に入っているハイドロリックオイルです。
経年劣化でエンジンマウントが破損してオイルが抜けきってしまい振動に繋がっているようです。
ATミッションマウントも潰れてしまっておりこちらも同様の症状に繋がります。
E63なのでAMG専用部品です！
そしてリアダンパーからのオイル漏れにシャフトブーツの破損が（汗
裂けてから走ってしまっていた様で内部グリスが殆ど残っておりませんでした。
実はこの個体、15万kmオーバーです。
距離相応に各所に傷みが出てしまっても仕方のない距離です。
下回りの点検に続いてテスターで診断を行います。
うん、エラーが沢山ｗ
オルタネーター制御の機能障害？確かにテスター上での電圧が高いような？
テスターでの情報を鵜呑みにせず、きちんと実測値も測ってみます。
やっぱり高い？レギュレーターの調子が悪いのかも？
この他にも消耗品関係の交換など手を入れたい箇所が多々御座いまして全て行ったらクルマが買えてしまう事になってしまいます。
フルリフレッシュして乗り続けるか、お買い替えのタイミングとするかお客様とご相談させて戴きまして、お買い替えの方向でお話を進めさせて戴くことになりましたm(_ _)m
と言う事で、ニューマシンをお探しさせて戴いておりました！
AAで仕入れて参りましたコチラです！
17y レクサス RC-Fです。
AMGにも劣らぬV8 5000ccのスペシャルエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデルです！
ダウンサイジングのご時世にV8 5000cc NAという男らしさが素敵です♪
車のパフォーマンスは同じ車でしたら同じスペックですが、中古車なのでコンディションは100台有ったら100台違います。
走行は40000km程になりますが、インテリアの使用感がとても少なく新車のような雰囲気が感じられます。
前回の点検もレクサスディーラーで受けられており
オイル管理やバッテリーなど全てきちんと定期交換されております。
オプションの切削仕上げの19インチホイールはリムキズもなくピカピカです。
Fですとサーキット走行で酷使された個体も御座いますが、ブレーキディスクやキャリパーのヒートダメージも無く荒れた運転はされていないのが分かります。
サンルーフやマークレビンソンオーディオなどオプション装備も豊富です。
屋内保管だった様で日焼けや雨染みも御座いません。
とても良いコンディションでしたので押し切って落札致しました！
陸送会社さんから試運転しながら戻って参りましたが大排気量NAエンジンのパワフルな走りは右足に自制心が必要ですｗ
機関の調子も良くバッチリでした！
これからご納車へ向けて全力で準備を進めさせて戴きます！！
お客様、ご納車まで暫くお待ち下さいm(_ _)m
仕入れに行った際にお探しさせて戴いているアバルトもチェック致しました。
ワンオーナーで10万kmの過走行車です。
ワンオーナーで新車から大切にされていた可能性に掛けてみましたが
しっかり10万kmの経年劣化と使用感がありましたｗ
ただ草臥れた過走行車を買っても仕方ないので勿論パスです。
アバルトは引き続きお探しさせて戴きますのでもう暫くお待ち下さいm(_ _)m
代車で使用していたマツダ デミオです！
足車が欲しいと言うお客様へ嫁ぐ事になりましたｗ
足車といえどしっかり点検整備して
内外装ピカピカに仕上げさせて戴きました！
ヘッドライトレンズを磨いたらとても見た目が良くなりましたｗ
お任せして下さり有難う御座いました！！
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