みなさん、こんにちは!!

今回のタナベブログは、

 

 

車両情報

型式:3BA-NRE210

グレード:W×B

その他:TB FF 6MT

 

カローラセダン(NRE210)です!!

 

今回開発した商品は…

 

 

です!!

 

まず純正状態の写真からご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

アンダーブレースを取り付けることにより、サスペンションの剛性を高めて走行中のアライメント変化を最小限に抑えることで、ステアリングレスポンスがアップしてコーナリング性能を向上させます👍

 

装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました^_^

 

 

 

それでは最後に、このアイテムの品番をご紹介します!!

 

  『UBT34』

 

カローラセダン(NRE210)のオーナー様や納車待ちの方々も是非装着ご検討下さい!!

 

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新型デリカミニ(FF)

新型プレリュード

新型クロスビー

GRヤリスMC後(RZ)

スイフト(現行モデルのみ)

新型スペーシアギア

GR86(AT)

 

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皆さんこんにちわラブラブチュー

TANABEです!ラブ

 

今回も前回に引き続きクラウンエステート(AZSH38W)ですニコニコ

 

下矢印入庫した車両はこちらです下矢印

 

車車両スペック車
型式:6AA-AZSH38W
エンジン型式:A25A-5NM-4NM(ハイブリッド)
駆動方式:4WD
グレード:Z

 

今回開発しますのはローダウンスプリングである「X-LIMIT」です照れラブラブ

NF210より大きくローダウンができますので

ローダウンガチ勢にオススメの一品ですもぐもぐスター

 

まずは純正車高をご覧ください。キューン凝視キューン                                                                                                                                                                                                                                                     

 

いかがでしょうか!?キューンキューンキューンラブキューンキューンキューン

 

ローダウンガチ勢からみると

純正車高は高いのかもしれませんね魂昇天魂

そんなローダウンガチ勢の皆様!!!

お待たせしました!!

より多くのローダウンに臨むことができる

ローダウンスプリング「X-LIMIT」完成です!ニコ

 

装着後をご確認ください!ガーン物申すキューンキューン

 

純正車高から、

フロント約30mmダウンダウン、リア約50mmダウンダウンとなりました。

猫しっぽ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫からだ猫あたま

 

いかがでしょうか!

スプリング交換だけでここまで落ちてしまいましたびっくりスター

前後バランスも整ってかっこいいですし

乗り降りがとってもらくちんです爆笑キラキラ

こう見えて乗り心地もいいんです!

もちろん、乗り心地特化のNF210ほどではありませんが凝視

ご満足いただける仕上がりですラブラブニコニコラブラブ

 

 

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TANABEです!ラブ

 

今回は新型RAV4(AXAN64)のグレード:Zですニコニコ

 

下矢印入庫した車両はこちらです下矢印

 

車車両スペック車
型式:
6AA-AXAN64
エンジン型式:A25A-FXS
駆動方式:4WD
グレード:Z

 

前回はグレードがアドベンチャーでしたが

Zでの装着にも問題がないかを確認すべく調査ですビックリマークニコ

 

ちなみにタナベでは各車、各グレードごとに

取り付け確認を行っておりますよだれ

みんなが安心して使用できるパーツ開発を行いますよーニコニコ

 

まずは純正車高をご覧ください。キューン凝視キューン                                                                                                                                                                                                                                                     

 

いかがでしょうか!?キューンキューンキューンラブキューンキューンキューン

 

前回見た時と足回りに違いはないような気がします。

オプション装備などで車重がかわったり

グレードでホイール径が違ったりすると

初期車高に違いがあるということはよくあります。

(違いに気づける大人になるんだ、わたくし…ビックリマーク凝視ジー)

 

なにはともあれ、新型RAV4(Zグレード)への

UP210装着後をご確認ください!ガーン物申すキューンキューン

 

純正車高から、

フロント約25mmアップ上矢印、リア約25mmアップ上矢印となりました。

ふとん1ふとん2ふとん2ふとん2ふとん2ふとん2ふとん3

 

前後バランスも問題ないですねキョロキョロ

 


 

取り付けた感じもアドベンチャーグレードに装着時と

違いがなかったので安心しましたウインク

 

アドベンチャーグレードの作業時にも思いましたが

新型RAV4はリアスプリングの脱着が難しいです(個人的に)

低い位置での作業は腰にダメージが来ますね。

高い位置でスプリングの脱着を行える方法があればいいのですが…

 

皆さんは休憩を取りつつ無理なく作業を行ってくださいね昇天

(私の腰はHP0ですよ…オエーゼーロー)

 

 

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新型フェアレディZ(9AT)

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