みなさんこんにちは

TANABEですグラサン

 

デリカミニの記事は今回で一旦ラストとなります笑い泣き

 

(只今、車高調の方を製作しておりますので楽しみにしていてくださいませ)

 

 

車両スペック

型式:5BA-BA1A
エンジン型式:BR06
仕様:0.66L ,CVT, FF
グレード:G プレミアム

 

今回は表題の通り「DF210」スプリングを開発致しましたうさぎのぬいぐるみ

TANABEのブログ-DF210

デリカミニ用のスプリングの中では

一番ダウン量が大きいスプリングですね!

 

先ずは純正…

前回開発した「UP210」とは全く違ったアプローチになりますニヤリニヤリ

 

下半分が黒いので少し分かり辛くなるかもしれませんがやっていきましょう!

 

乗り味も純正では少し心もとない感じだったので

もう少ししっかりとした安定感が欲しい所です爆笑

 

そんなことを考えながら完成した物がコチラ

 

いかがでしょうか

かなり落ちたのでは無いでしょうかよだれ

 

レートも純正より硬くすることによりかなり腰砕け感が無くなりました。

 

ダウン量は…

フロント:約-30㎜ダウン  リア:約-35㎜ダウン

になりました。

レートは…

フロント:2.5k→2.8k  リア:2.1k→2.4k

へとなりました。

 

また、今回の車両は車高を下げるとダンパーの機能が

完全に殺されてしまった為、TANABEのオリジナルの

ショートバンプとブーツをセットすることにより本来の

車としての乗り心地も改善されました物申す物申す

 

これにより見た目と乗り心地のクオリティが高まりました!

皆さんも是非新型デリカミニには

TANABEの「DF210」をお試しくださいびっくりマーク

 

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皆さんこんにちわ
TANABEです照れ

前回に引き続き新型デリカミニの開発をしていきます!!


本日はローダウンスプリング
「NF210」の開発を行いますニコ

TANABEのブログ-NF210

純正車高から見ていきますダウン


デリカミニはアウトドアで使える軽ハイトワゴンですグラサン
通常の軽自動車と比べると地上高が高く車高も高く設定されており、
街乗りメインでの使用では少し不便に感じる部分もあるかもしれませんびっくり

TANABEのローダウンスプリング「NF210」
純正の乗り心地を残しながら日常使いし易いスプリングになっています!!
そんなローダウンスプリング 「NF
210」を装着して行きます爆  笑



いかがでしょうかはてなマーク
少し違いが分かり辛いですが、前後共に約20mm
車高が下がっております 爆笑
バネレートは、、、
純正: F 2.5k / R 2.1k 右矢印 NF210: F 2.7k / R 2.3k

レートは、純正とほぼ同等に抑えながら約20mmダウンに仕上がりましたグッ

ローダウンしたことで、全体の重心が下がり純正時よりも
操作性の向上もしていますOK

デリカミニで街乗りメインなら「NF210」大変オススメです100点

 

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みなさん、こんにちは!!

今回のタナベブログは…

 

車両情報

型式:5BA-FNC28

グレード:ハイウェイスターV

その他:NA 4WD CVT

セレナ(FNC28)です!!

 

今回開発したアイテムは…

 

 

になります!!

 

 

まずはじめに、ストラットタワーバープラスからのご紹介^_^

純正の状態からご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

ストラットタワーバープラスを取り付けることにより、ボディのねじれ剛性が向上してステアリングの応答性がよくなるので、安心してドライビングすることができます!!

 

装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました👍

 

 

 

つづいてはアンダーブレースのご紹介^_^

純正の状態からご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると…

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

アンダーブレースを取り付けることにより、サスペンション剛性が高まるので、ステアリングレスポンスやコーナリング性能が高まりました!!

 

こちらも、装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました👍

 

 

 

それでは最後に、このアイテムの品番をご紹介します!!

 

  『PSN50』

 

  『UBN16』

 

セレナ(FNC28)のオーナー様や納車待ちの方々も是非装着ご検討下さい!!

 

 

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GRヤリスMC後(RZ)

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