みなさんこんにちは
今回ご案内する車両はトヨタのGRカローラ
その中でも昨年にマイナーチェンジしたモデルです！
型式：4BA-GZEA14H
グレード：RZ(6MT)
早速、ローダウンスプリングを開発していきます！
まずは、純正状態の確認から
そんなに高くない車高ですが
ローダウンした姿を見た私はすごく高く見えてしまいます
GRとのことで
今回設定するのは、もちろんGTシリーズ
スポーティさを求めた「GT FUNTORIDE SPRING」になります
MC前に比べMC後ではサスペンションのセッティングも変更されていて
弊社の測定ではダンパー減衰力、リアのバネレートに変更がありました。
そこも拘るのがTANABEです
作りましたよ、MC後専用設計
※車両は同じですが入庫が2回に渡った為、こちらはエアロパーツが装着されています
いかがでしょうか？
前後共に約-20mmダウンになります
バネレートは
フロント5.1ｋ→5.4Ｋ、リア7.2Ｋ→7.6Ｋにアップしています。
MC前← →MC後
こうして並べて比較すると顔つきが全然違いますね
イカツい顔が、よりイカツく
GRカローラMC後 専用設計
※MC前とMC後でキット品番が異なりますのでご注意ください
足回りを程よく下げ、しっかり固めたのですが車高にはまだ余裕があります。
オンロードでもオフロードでも走りを楽しめる様になりました。
正に「FUN TO RIDE」です
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MC後ノア/ヴォクシー
新型クロスビー
新型エブリイ(DA18V)
GRヤリスMC後(RZ)
スイフト(現行モデルのみ)
新型スペーシアギア等
この他にも、色々と募集させていただいておりますので
詳しくは、こちらをご覧ください。
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入庫した車両がこちらです
車両スペック
X limit Dumper：7.0k
