こんにちは

 

今回ご紹介させて頂くのはトヨタ RAV4

 

SUVと言えばRAV4ではないでしょうか?

 

その中でも「アドベンチャー オフロードパッケージ」というモデルが入庫し

 

アップ車高調「DEVIDE UP40」開発完了、好評販売中です!

 

 

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メーカー:トヨタ

 

車種:RAV4

 

型式:6BA-MXAA54

 

グレード:アドベンチャー オフロードパッケージ

 

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まず最初に、純正状態の確認から。ラブ

 

 

 

純正状態でも、通常モデルと比べ車高アップされています目

 

このモデルの特徴”赤い足”が見えていますね上差し

 

続いては、UP40取付

最上部車高をみてみましょうキョロキョロ

 

ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球最上部 車高のアップ量ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球

 

フロント:約+35mm

リア:約+35mm

 

ノーマル時点で通常モデルより車高が高く設定されている

”アドベンチャーオフロードパッケージ”

かといって、UP40装着で通常モデルRAV4より更に高くできる!

というわけではなく、

車両側の限界(負担)を考慮すると、ほどほどに抑えなければいけません上差し

アップ量を数値化するとおとなしく、、。このくらいになってしましますえー

 

 

しかしながら

車高アップ感、見た目インパクトは抜群合格

ホイール*タイヤを交換すれば更にインパクトは倍増でしょうデレデレ

 

続いては、推奨車高を見ていきましょうラブ

 

ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球推奨部 車高のアップ量ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球ひらめき電球

 

フロント:約+20mm

 

リア:約+20mm

 

いかがでしょうか?目

 

車高が高くなり、走破性も向上

目線が高くなり見晴らしもよくなりますねラブ

 

40段の減衰力調整機構

+フロント キャンバー調整機構付きなので、好みのセッティングを探してみてください!照れ

 

 

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皆様こんにちは!本日のブログは…

 

新型 シエンタ ハイブリッドZ(5人乗り・FF/6AA-MXPL10G) 

 

の補強パーツ各種の開発が完了しましたので、ご紹介です!

 

 

それでは…

 

 

からご紹介していきましょう!!

 

早速純正状態からです↓

アッパー付近がなかなかに、にぎやかです…アイテム装着時はどんな感じなるのか、次の写真でご確認を!!

 

写真は正面~運転席側~助手席側の順です↓

バー、ブラケット共にキチンと干渉なくセット完了です!取付けの際にカウルトップの取外しも必要有りません!!

 

また取付けに関しては、付属の説明書に詳しく記載していますので、ご安心下さい!!

 

ボンネットを開けた時のバーの存在感が、可愛らしいシエンタに対しての良い意外性になっていると思います!

 

では続いて

 

 

の紹介に移ります!

 

まず純正状態からです↓

アンダーカバーが覆っているという訳でないですね!

早速、取付けてしまいましょう!!

 

直下~運転席側~助手席側の順に見ていきます!!↓

ご覧の通り、純正ボルトを使用しての取付けです!!なので、非常に取付作業がやり易いと思います!

また、地上高を保ちながら各部のクリアランスを確保するためにバーが少し傾斜しています。取付け時には前後方向に注意していただく必要があります。この部分については取扱説明書にも記載していますので、ご安心ください!!

 

これで、上下共にがっちり補強出来ましたね!!バッチリです!!

 

新型シエンタのオーナー様方には、是非今回ご紹介のアイテムを装着して頂き、紅葉シーズンのドライブを、ピシッとした乗り味で楽しんで頂きたいと思います!!

 

尚、今回ご紹介のアイテムは近日販売開始予定となっております!販売開始の際には何卒、ご検討よろしくお願いいたします!!

 

 

確認車両詳細

車名:トヨタ シエンタ

型式:6AA-MXPL10G

グレード:ハイブリッドZ 5人乗り FF

 

 

今回ご紹介させて頂いたアイテムの品番

※近日販売開始予定です。

 

ストラットタワーバープラス フロント

品番:PST83

 

ンダーブレース フロント

品番:UBT47

 

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こんにちは照れ

 

新型シエンタHV音譜

 

先日開発完了しました こちらNF210に続きまして

DF210も開発完了です!!

 

まずは純正状態の確認から目

 

巷では、ルノー カングーやパンダみたい

などと言われているようですが・・真顔

 

ではDF210の装着です

TANABEのブログ-DF210

 

どうでしょうか?

先日のNF210よりさらに低くなりましたグラサン

 

ダウン量は

フロント:-30mm~-35mm

リア:-35mm~-40mm です

 

ここまで車高を落とすと、カングー等の「商用バン」っぽさが薄れて

日本の「ミニバン」の雰囲気が出ると思いませんか?

街乗りメインで考えられてる方には、これが一番かもしれないですね

 

かっこよさ、車高の低さを求めたDF210は

NF210ほどではありませんが、乗り心地悪化しすぎないよう 最低限のストローク確保はしています上差し

スプリング交換で見た目重視のDF210もおすすめです

 

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