みなさん、こんにちは!!

今回のタナベブログは…

 

 

ダイハツ タフト LA910Sです!!

 

今回開発した商品は、

 

 

 

です!!

 

まずはストラットタワーバープラスからご紹介します^_^

はじめに純正の状態をご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると・・・

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

ストラットタワーバープラスを装着する事によって、フロントの安定性が高まり、より正確に曲がることが出来るようになりました^_^

 

装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました^_^

 

またこの車には、

 

 

の装着が可能です!!

 

アルミバーの脱着を工具なしでスムーズに付け外しする事が出来るので、愛車のメンテナンス時に容易に取外しできます^_^

 

こちらも装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました^_^

 

 

 

 

最後にアンダーブレースをご紹介します^_^

アンダーブレースはフロントとリアの開発が完了したので、それぞれ見ていきましょう!!

 

まずはフロントから!!

はじめに純正の状態をご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると・・・

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

フロントにアンダーブレースを取り付けることにより、安定性が高まってステアリング操作に対して正確に車が動くようになりました!!

 

こちらも装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました^_^

 

 

次にリアです!!

はじめに純正の状態をご覧ください!!

 

 

今回開発した商品を装着すると・・・

 

 

 

 

 

 

このような感じになりました!!

 

リアにアンダーブレースを取り付けることによって、リアの剛性が高まるので旋回時の安定感が増加しました!!

 

こちらも装着時の各部クリアランスや走行中の異音など問題ないので開発完了となりました^_^

 

 

 

 

それでは最後に、これらアイテムの品番をご紹介します!!

 

   『PSD22』  

 

 TANABEのブログ-SUSTEC UNDER BRACE  『UBD9』『UBD16』  

 

ダイハツ タフト LA910Sのオーナー様や納車待ちの方々も是非装着ご検討下さい!!

 

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こんにちはTANABEですニコ
今回入庫した車両はトヨタ ハリアーハイブリッドになりますビックリマーク


車両スペック
型式:6AA-AXUH80
エンジン型式:A25A-5NM(ハイブリッド)
駆動方式:FF
グレード:Z


今回開発するアイテムは「X-LIMIT スプリング」になりますニコニコ


まずは純正車高から見ていきますびっくりマーク



こちらの車両には「MODELLISTA」のフルエアロが
装着されていますラブ
ハリアーはエアロがあると更に雰囲気がでますね!!

X-LIMIT スプリングを装着した写真がこちらですビックリマーク下矢印

いかがでしょうか!?
純正ではSUVなので高めの車高でしたが
X-LIMIT スプリングを付ける事により
普段使いもでき存在感もある車高になりました!!
ダウン量は、フロント:約-50mmダウン リア:約-40mmダウン
になっておりますキョロキョロ


スプリングレートは、
純正 F:3.0k R:3.5k 右矢印 X-LIMIT  F:2.9K R:3.9K

SUVを手軽に他車よりも低くしたい方は、
TANABEのX-LIMIT スプリングをご検討宜しくお願い致します爆笑

 

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みなさんこんにちは

TANABEですグラサン

 

デリカミニの記事は今回で一旦ラストとなります笑い泣き

 

(只今、車高調の方を製作しておりますので楽しみにしていてくださいませ)

 

 

車両スペック

型式:5BA-BA1A
エンジン型式:BR06
仕様:0.66L ,CVT, FF
グレード:G プレミアム

 

今回は表題の通り「DF210」スプリングを開発致しましたうさぎのぬいぐるみ

TANABEのブログ-DF210

デリカミニ用のスプリングの中では

一番ダウン量が大きいスプリングですね!

 

先ずは純正…

前回開発した「UP210」とは全く違ったアプローチになりますニヤリニヤリ

 

下半分が黒いので少し分かり辛くなるかもしれませんがやっていきましょう!

 

乗り味も純正では少し心もとない感じだったので

もう少ししっかりとした安定感が欲しい所です爆笑

 

そんなことを考えながら完成した物がコチラ

 

いかがでしょうか

かなり落ちたのでは無いでしょうかよだれ

 

レートも純正より硬くすることによりかなり腰砕け感が無くなりました。

 

ダウン量は…

フロント:約-30㎜ダウン  リア:約-35㎜ダウン

になりました。

レートは…

フロント:2.5k→2.8k  リア:2.1k→2.4k

へとなりました。

 

また、今回の車両は車高を下げるとダンパーの機能が

完全に殺されてしまった為、TANABEのオリジナルの

ショートバンプとブーツをセットすることにより本来の

車としての乗り心地も改善されました物申す物申す

 

これにより見た目と乗り心地のクオリティが高まりました!

皆さんも是非新型デリカミニには

TANABEの「DF210」をお試しくださいびっくりマーク

 

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