みなさんこんにちは
TANABEです
モデルチェンジした新型ムーヴの開発の続きです
先日こちらでローダウンスプリング「NF210」をご案内しましたが
今日は車高調「PRO CR」です
ダイハツ ムーヴ
型式：5BA-LA850S
エンジン：KF
駆動方式：FF
グレード：RS
もう皆さんは街中で見かけましたか
まず、早速試乗を行い、純正の車高と乗り味を確認していきましょう
純正車高がコチラです！
ガソリンは満タン状態で一番重いであろう状態で開発を開始します
いかがでしょうか、
今回からは「カスタム」では無く「RS」という
グレード設定になったそうですが、もしかして後からカスタムは出るのでしょうか
エアロはサイドステップのみ別体で、
前後のエアロはバンパー一体ですね。
見る角度によっていろんな車種に見えてきますが
室内の質感も良く、一昔前の感覚からは
とても軽自動車だと思えない充実装備です
今回はこちらに「PRO-CR」車高調を装着して行こうと思います～
減衰調整機構無しで、
全長調整式ではなく、ネジ式(プリロード式)なので部品点数も少なく
コスパ重視で車高をがっつり下げたいなら
断然おすすめの車高調です
もちろんダンパーはカヤバ製になります
いたってシンプルな部品構成ですね、これならビギナーの
方でも簡単にカスタマイズが行えるのではないでしょうか…
今回はメインスプリング単体ではなく
メインスプリング+ヘルパースプリング仕様になっております
早速装着！
どーでしょうか～
がっつりと下がってタイヤ～フェンダー間も狭くなってくれましたね
コチラは最下部車高状態で
ダウン量は
フロント：-46㎜ リア：-56㎜ ダウンとなっております
バネレートも上がっています！
フロント：2.1K→3.0Ｋになり
リア：2.0Ｋ→3.0Ｋになりました
これにより多少ハードな走りをしても
足回りがしっかりと付いてきてくれるイメージになりました
新型ムーヴをローダウンしたい
ローダウンスプリングでは物足らない
そんなオーナー様は
TANABEの「PRO-CR」車高調で決まりですね
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