昨日は、早速けつかき化したTAで走らせてきました
ベルトテンショナーからベルトが外れないかなど
いろいろとトラブルを予想していたのですが、
駆動系など、シャーシには、まったくトラブルなく走れました
ただ、ホイールが完全に逝きました
KAWADAのホイールデザインなどはそんなに悪くないのですが、
裏？側のほうは、いってやれば複数の点で支えるようなデザインなので、
その点の付け根から、ポキポキっと逝っちゃいます。
なので、ホイール換えました
１個だけ（爆
今回は、TTから奪ってきたエンツォフェラーリ用のホイールを使用しましたｗ
でも、幸いKAWADAのと同じ、４ｍｍオフセットなので、
全幅などは変わらなかったです
タイヤを釜茹で地獄に落としましたｗ
あっ、あれ？
なんかインチアップしたようなしてないような・・・
なんか印象がぜんぜん違います
やっぱりインチアップした感じ
スポークからリムまでの距離が少し異なるからでしょう
ホイールによって、インチ数の印象まで変わるものなんですね
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で、走行した感触はというと、
もの凄くリヤが巻き込むようなハンドリングを
微妙に期待していたのですが、
前より、ちょっとカウンターを当てられるかな？程度
矢張り、カウンター仕様にするには、地道なセッティングが必要なようですorz
前とあまり変わらないので、定常円でも、８の字でも簡単にできました。ｗ
カウンター仕様にするため、セット探しの旅に出てきますｗ
セットを弄ることが、ノーマルでも結構できるTA05は、
安くカウンタードリを楽しむのには、結構向いてる気がします
やっぱいいシャーシです
TA05
ちなみに、TA05をカウンタードリ仕様にしたことによる
カウンターが当てられる以外のメリットがありました
１、リヤプーリーが黒くなってかっこよくなり、自己満足感UPｗ
２、TA05にベルトテンショナーがついたことによる、
自己満足感・優越感のUP ｗ
３、ベルトテンションの調整が楽になったｗ
・・・どれも、大した理由になってませんｗ
昨日の一枚
「タイヤが取れた？ならば、ホイール、お、ま、え、が、走、れ！」
タイヤがなくなっても、バッテリー切れるまで走り続けたので、
ホイールが完全に最期を迎えました orz
いままでありがとう＆これからダンパースタンドにしてやるｗ