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24Nov
- TA07　に期待！！
  先週のマイホームサーキット合宿で意図せず快走した我がTA07さて、今週はどうだろう？先週の時点ではTA07でマイホームカップに参戦する決意　でしたしかし私の悪い癖でSRXもどきやTA08とも比較して前日当日一番状態の良いクルマで参戦したくてギリギリまで走り込んで結局わけがわからなくなって自滅　といパターンが結構ありますでも今回こそは今回は退路を断ちますTA07しか持ち込みませんやっぱり不安なんでSRXとTA08も持っていくかな・・・→07確です
- 今週11/26日曜日はマイホームカップ　１１月！
  マイホームサーキットさんのHP確認しましたレース成立してますねほっ😌今年チーム設立とともにマイホームサーキットに通うようになって３月くらいからマイホームカップに参加させて頂いておりますチーム発足当初は初心者の集まりでしたが「合宿」という名の走行会を不定期にやってきましたラジコン業界は高齢化の波の中、我がチームにはジュニアもいます　貴重な存在ですワイワイやってるうちに皆　上手くなったな〜レース参戦もその活動の一環であり今年は特に　心らラジコンを楽しめてますね！　皆さまに感謝感謝ですまたラジコンを通じてたくさんの方をお話ししたり走行したりする機会を得て充実したラジ活です日曜日のレースも宜しくお願いします11/26(日)土岐市の日の出は６時３５分　☀️私、６時３０分前には現地到着しすぐコースインします！おしまい
- ボディ製作！
  製作のご依頼を初めて承りました♪人様のボディはさすがに緊張ですしかも2枚で失敗できないストレスも2倍以上でもやるからには妥協はしませんいつものパターンからよりシャープさを織り込んだ新パターンを夜な夜な何度も書き直し塗装開始！からの完成！丁寧に丁寧に　慎重に作業するのでいつもの何倍も時間かかります丸一日です喜んで頂けるのは非常に嬉しいです😃しかーし人様のボディを塗るのは今回が最初で最後ですお金を頂く時点で趣味の範疇を超えてしまいます良い経験でした！
22Nov
- ボディ製作　その2
  ペイント工程です完成状態から最近のお気に入りは車両後方はガンメタ単色をスプレー缶で顔面は蛍光オレンジをエアブラシでぼかし入れますエアブラシの塗料は水性塗料です※ブラシ吹く前に蛍光オレンジ吹く部分は下地を吹きます下地はフラットクリアなんですが、面倒な時はぼかし（エアブラシ）省略！火の玉の攻撃的な表情からまた違うクールな表情になりますね♪その後はすべて缶スプレー作業です蛍光黄色→白→シルバーシルバーは透け防止のため次にミラー調スプレーを窓枠などに※下地は吹きません。下地吹いてからミラー乗せるとくすんで鏡面にならずに失敗した過去あり最後は窓などにスモーク吹いて完成昔はライトやグリルもこだわっていましたがエアブラシが面倒で最近はやってません割と簡単にスプレー缶で雰囲気でますよやってみたいことは自由にやってみるのも良いかもです趣味ですから！初めてチャレンジした食寝さんカラーのRX7おしまい
- ボディ製作　その1
  我がチームは半強制的に私のパターンのペイントになってますパターンといっても趣味の延長に過ぎずそれっぽく雰囲気がでれば良し！くらいの感じでやってますかつ極力短時間で終えるように今回はパターンについて基本柄の型紙たちこのように基本の柄を部位ごとに作ってありますこの数年間で4〜5回のマイナーチェンジをしていますボディの大きさ、形状によって都度微調整してますね最初の工程ですボディを洗って乾燥ボディに転写してマスキングしてマスキングにナイフいれてペイント工程はその2に続きます
- タミチャレGT　指定ボディを考える　その２
  最近はGT系のボディを色々テストしてました♪ボディ形状によってフィーリングが様々で興味深いですまた合わせるシャーシによっても受け取る感覚はいろいろGT系ばっかりだったので久しぶりにGR86ではしりたいと思います個人的には旋回し易いしロール感あってRrグリップ高いボディだと思いますおしまい
- TA08Rを考える　その5
  出るんですね〜　オプションとしてタミヤ USより拝借おしまい
- ORC雨宮SGC-7！　完成
  昼休みに突貫で完成です焦るとダメですね片側の窓マスキング忘れ表から塗ってごまかし遠くから見たらわからんでしょ！フロストレッドが滲むウイング付けて誤魔化します顔面は蛍光レッド＋ぼかしでホワイトをエアブラシで窓はフロストレッド初めての配色で想定外のことも透け防止したつもりでしたがフロントレッド侵食強め気をつけますでも、良い勉強になりました食寝さんボディのご提案ありがとうございました本ボディはチーム内で共用させて頂きますカットして孔開けたら完成でーす→完成ですおしまい
- ORC雨宮SGC-7！　製作中
  食寝さんからご好意で頂いたGT系のRX7のペイント準備です〜昨晩の内にマスキングまでは完了♪今まで使ったことの無い蛍光レッドを顔面に塗っていきます！どんな仕上がりになるか楽しみですおしまい
21Nov
- バッテリー直！
  私が愛用するサーボはどれも『推奨BEC電流値3A以上』　のメーカー記載あり※1.5Aでも作動するサーボもあるそうですねつまり、(通常は)ESCから受信機を介してサーボに電気を供給しますよね？そしてこのサーボは推奨ですが3A以上を受け取ってね！　ということです一方供給する側のESCからは04SRの場合『受信機用BEC出力1.5A』と記載あり受信機には1.5Aしか出せませんよと言っているわけです出す側と受け取る側(あくまで推奨)が不一致どういうこと？？となるわけです　そこで登場するのが　いわゆる　バッ直バッテリーからサーボに直接電気を供給しちゃえ　という手法考えついた方凄いですそうすることで結局何Aサーボに供給されるか知りませんが少なくとも1.5Aより多くよりサーボを適切に作動させる電流を供給できると理解していますでやり方は2通りあるそうです私は手法1でやってますサーボへの電源をバッテリーから直接受け取るかESCは介さず受信機から供給するかですねサーボへの電源供給に差は無いと思います注意手法１はESCのSWオフで通信はオフですがサーボにはSWオフでも電源供給されます手法２はESCのSWオンオフ関係なく受信機及びサーボに電源供給されますバッ直に関わらずとにかく走行後はバッテリーコネクタを抜くことは基本ですね受け売りですが手法１の手順を記します私も自車ほぼ全てに施していますまず延長ケーブルを別に用意しますつぎに真ん中のブラス端子をコネクタから抜きます3が現れます3の端子を取り除いてバッテリー行きの＋ケーブルに半田つけと保護材追加ちょっと面倒なのはここだけ※３は写真では黒色ですが赤色だと思ってください1をサーボからのコネクタにさす2を受信機のCH１にさすこれで完成です簡単ですねM07のESCを新品に変えた分とTA08分に今から施します♪おしまい
- TT02 SRXもどき　微修正！
  先日の全体合宿の宿題と簡単にシャーシのチェックですまず　❶リヤサスアーム角度からサスアームのブッシュを変更します変更前変更後今の前上がりの正スキッドから前下がりの逆スキッドへ大ちゃんさんセットのパクりトーインは-1.5°のままです❷サスアーム前後ガタとり様子見ながら動きが渋くならないように0.1か0.2mmのスペーサーを挟みますリヤ側のみ0.2mm追加で良い塩梅でした後側取説通りですがトーイン減らしたから隙増えた？前側こちらも取説通りなんですがね？おしまい
20Nov
- XV-02 RS PRO タミチャレGT仕様　爆走！！
  予定通り昨日の全体合宿にXV02持ち込みました♪最初はヤリスで走行を開始しましたがややロール過多だったので日が暮れ始めたタイミングでフル電飾のR32にスイッチヤリスよりも軽いし頭入るし自分でもびっくりでコーナリングは異次元の走りですXV-02 RSってなんであんなにグリップするの？　ハイグリップタイヤでも履いてるの？のレベルでしたトーイン-1.5°ウィングレスタミチャレタイヤ基本設計がラリー車なのでロール多めな動きを減らすため今回リヤのバネは大径ハードでガチガチです硬過ぎてちょっとパイロンかすめるだけでクルマは大回転ゴロゴロゴロゴロー電飾つけてるからさらに豪快で笑えました日が完全に落ちたところで無灯火の代表の違法改造エボ10.5Tを追いまわしたり、転がったり楽しかったな〜ラジコンっていろいろな楽しみ方がありますね今後のXV02ですがいろいろやってきましたがサスアームがこのままではツーリングカーとしては頭打ちだと結論出しました逆にアスファルト路面のラリーカーとしての素性はピカイチということに気づいたので今後はラリーカーとして活躍してもらいますXV02のタミチャレGT仕様としての活動はこれにて終了ですおしまい
- タミヤ　ブラシレスモーター　15.5T あれこれ
  何年もラジコンレース活動やってるとモーターもそれなりの数になります今家にある15.5Tモーターを数えてみました9個＋17.5T数個巣立っていったモーターも含めると15個くらいです過去に測定した結果を記します購入時期の古い順にkvを合わせて消費電流　センサー角同様　ノイズdB　私の感想を記します測定はG-force製のモーターアナライザーNo.1　1.5A　16-23-18　77　スムーズNo.2　2.7A　37-41-34　80　イマイチ・・・No.3　2.7A　32-40-33　82　イマイチ・・・No.4　2.2A　33-28-31　82　パワー感ありNo.5　1.5A　23-24-26　73　スムーズNo.6　2.1A　37-43-38　78　スムーズNo.7　1.8A　30-27-31　78　スムーズ　パワー感ありNo.8　2.2A　28-30-27　84　音が大きい　パワー感ありNo.9　2.3A　28-30-33　77　スムーズ　パワー感ありノイズレベルセンサー角これから何がわかるの？？詳しい方　教えて下さい個人的なまとめです①No.7〜No.9　１年以内に購入　新しい方が元気！　バッテリーやESCと同じですね！　メンテナンスや交換は電気物にも必要なんですね〜②消費電流は2.2Aくらいがパワー感あり古い　2.7Aの2個のモーター（No.2 No.3）は特にパワーを感じない　古いから？？③ノイズの小さいモーターは静かで回転が滑らか　80未満が良さげ　静かなモーターは品質高く感じますねーメンバーの初めてのTT02には各車モーターを選別して上記を満たすモーターを搭載してお渡ししてますからご心配なくレースでは新しいNo.7とNo.9を使ってますおしまい
- M07 タイヤ回転数！
  無事ESCの載せ替え完了ついでにタイヤ回転数チェック@マイホームカップレギュ先月のマイホームカップで使用したモーターですが念のため良いところですねー残念ながら私の技量ではMB-01後輪駆動をM07前輪駆動同等に仕上げることは現時点で出来ていませんですので次のマイホームカップもM07で参戦しますミニクラス参加の皆さまよろしくお願いします🤲
- M07 ブラシレスESC 交換！
  M07購入後ずっと何年も使い続けてきました特に不具合があるわけでは有りませんが当初の頃の元気　パンチが最近無いように思います来年に向けて　直近ではマイホームカップに向けてストックしていた新品に変えたいと思いますおしまい
- タイヤ回転数規制　あれこれ
  最初は要領が分からず苦労しましたが何度か参加させて頂きましたので最近は一発合格💯あくまで私の場合ですが参考になれば幸いですタイヤ回転数測定に使う自前のバッテリーは7.2V 7A前後で満充電新しめのバッテリーを使用・古いと満充電してもすぐ電圧降下・前日に満充電・当時は車検直前に少し電圧下がってます(7.1V前後くらい)ので満充電になるまでほんの少し追い充電これは再現性あるのでレースの数日前に確認してますこれが一番タイヤ回転が安定します経験上　古いバッテリーではろくなことが無いです何度か車検で電圧低いとご指導頂いたことありますバッテリー充電直後は一見満充電っぽいけど時間が経つと電圧下がってるし　電圧どこに行ったの？電気苦手〜とにかくレースだし新しめなバッテリーが吉ですねマイホームクラスでは私はいつもこんな感じですTA07RRTA08車検前に調整や確認したい方は私までご連絡くださいね♪おしまい
- 合宿振り返り〜　ウィング編
  昨日、突然急成長を遂げたi父ちゃんまずはリヤグリップ確保からと言うこでボディはライキリで大きめなウィングを合わせてました写真内の1の大きなカーブしたやつ『もう少し曲げる方向に』とのことでしたので黄金セットの車体は弄らずウィングでアジャストしてみましたまず写真内2のストレートタイプに変えて好感触もうちょっと攻めて写真内3の軽めなウィングに変えてみたところさらに曲がり安くなったけどコーナー立ち上がりにリヤが不安定に側で見てわかるレベルでしたウィングって減速時だけで無くて加速時にも効いてるんだと改めて勉強になりましたリヤタイヤに荷重をのせてるんですねー結局、好感触の2のストレートタイプに落ち着きましたまた、ニュートラルブレーキも10→15%に変えて明らかに快走してました折角の標準機能ですので皆さまも使ってみてはいかがでしょうかエンジョイ楽ラジ！おしまい
- 合宿振り返り〜　その2
  皆さまとのチキチキ走行会でたくさんの宿題とヒントを頂きました　ありがとうございます😊ラジコンって1人で自分と向き合って黙々とやる一面と大勢の方とワイワイやる楽しい一面の両方あって最高な趣味ですね我がチームはまだ発足間もなく少数ですが是非お声かけくださいおじさん率高めですが可愛いジャニアも居ますよ〜はい、私の宿題です♪先週よりも非常にアンダーだったTA08とややアンダーだったSRXもどきにテコ入れですTA08からリヤデフ10000番は今の条件ではやりすぎでしたバランス良かったTA07RRの5000番が良い塩梅？しかし07に使うのでこのままウィングのダウンフォース落として解があれば良いな〜追記)フロントリバウンドがほとんどありませんでしたスプールなのに減らした記憶ない…戻してみて試走行してみます次にSRXもどき快速だった大ちゃんさんはリヤ逆スキッド私はその反対の正スキッドもう少しだけ曲がりを改善したいのでスキッドは大ちゃんさん寄りで変えて行こうと思います減速時にリヤの足が伸びやすく、つまり前タイヤに荷重を乗せる方向ですね！トーインも1.5°で破綻することはありませんでしたが蹴り出し感を出したいので2°にかえますレース前に時間とってマイホームサーキットに行きます！多分金曜日おしまい
- タミチャレタイヤを考える　その7
  やはり、このタイヤ難しいです　次週のレース用に皮むき程度の予定がi父ちゃんとのチキチキでついつい走り過ぎてしまいましたここ数回の走行会では一切クリーナー類を使わず養生テープで走行前に清掃するだけマイホームサーキットでの走行で先日の走行会ではエンジンカーを走行されてる方が数名いらして路面はややオイリータミチャレタイヤで数パック走ると徐々に路面のオイリーなところを吸ってグリップ感が上がっていき新品よりも使い込んだタイヤのほうが一周目からグリップ感あり一方昨日の走行会ではタイヤを新品に変えて数パック走行エンジンカーの方もいなくて電飾ツーリングもタミチャレGT準拠な方がほとんどで路面は低い方でぐっと下がった気温の影響も相まって先日ほどタイヤのグリップ感が上がらず毎パック最初の数週は私のTA08ではTA07よりもアンダーできつい感じTA08は立ち上がり重視リヤデフ10000番でその優位性よりも曲がらない背反が昨日は大きかったです次週のマイホームカップも同様な路面状況が予測されます次のテーマは　『路面に依存しないセッティング』　ですねって簡単に書きましたがムズおしまい
19Nov
- ご連絡！
  全体合宿　お疲れ様でした♪早速ですか来週末のご連絡です11/26(日)は7時頃に現地集合を予定しています明日から1週間乗り切りましょう