ダンパーのオーバーホールで入庫
いつもの定期メンテナンス
突然ですが
ラジコンのダンパーって
ほんとチープな作りな作りだと思います
この基本構造って何年前から変わってないのかな？
どーやって作っても、ダイヤフラム上のエアが抜けたりして、同じコンディションで安定しない構造なんですよね
キャップを締めこむだけなので、圧力がかかるとどーしてもエアは漏れちゃいますよね
まぁー仕方ないんですがね・・・・
今度液体パッキンで止めてみよーかな
もっと画期的なダンパー作りたいです
って
ブツブツ言いながら、いつも作業していますｗ
＠オイル
＠OD Ｏリング
＠タミヤ ロットガイト
＠タミヤ ダイヤフラム
の消耗品を交換します
Ｏリングは交換するときは、タミヤのロットガイド（Oリングの一番下に入る段付の丸いやつ）
も減ってると思うので一緒に交換しましょーね
ここが減るとロットが斜めに動きやすくなるので、オイル漏れやエア吸いの原因になるので注意
そして今回オイルは
MSTの化学合成油 ♯5
オイルの成分的には鉱物油なので
Oリングが膨張しにくいオーバードーズ製に近い感じだと思います
綺麗になってOH完了
お金あるので
ずいぶんハミってますが
車高合わせは、きちんとボディーを乗せて
ダンパーのストローク量、車高をチャックにゃん
ボディーを外した状態だと車高が確保できていても・・・・
最近のボディーはエアロやウイングなのど付属パーツなので重いボディーを使ってる方も多いと思ういます
気が付かないうちに
ボディーを装着すると車高をきちんと確保できてない方も多いですね
ダンパーやスプリングも柔らかい方向でセット出ししているのもあり、きちんとボディー重量も考えて車高やアッカーマンを作らないとダメ
バンプステアなので、ボディーありと無しではニュートラルトーも変わってくるので、注意して確認してみてくださいね
では素敵な週末ラジコンを楽しんでくださーい
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