長野から一時帰宅

6月4日

一時帰宅して千葉へ

目的はﾀﾞﾝｽﾎﾞｰｶﾙﾕﾆｯﾄ fineのライブ。

それだけって訳では無いけど

どうせ帰るなら

ライブのあるタイミングにしようと思っていた。

今は2-3ヶ月に1度だから

なるべく現場に見に行きたい。

帰る時

新橋駅構内で見つけた【地元パン】ガチャ。

沼津のスクールアイドル

ラブライブサンシャイン・Aqoursのメンバー

国木田花丸ちゃんが食べてる【のっぽパン】

これ狙いで1回だけのつもりが

まさかの1回で引き当てた！

土曜日に千葉に帰り

月曜日に長野に戻る。

帰りの新幹線車内で

東京駅で買った駅弁を食べながら

優雅に長野へ。

今週は仕事終わりに上田城跡公園へ。

有名スポットらしい真田石。

上田城ガイドマップによると

【真田信之が松代移封の際に

    父の形見として持ち運ぼうとしたが

    不動であったとの伝説をもつ直径3mの大石】

写真では伝わりづらいけど

想像以上にデカい｡｡｡

中に進むと本丸跡の柱。

中央には大きい石碑などがいくつかあった。

敷地内にある眞田神社。

その横から行ける西櫓(にしやぐら)からの眺め。

この日は時間により行けなかったけど

櫓の中に入ることもできるみたいだから

そこにも行ってみたいし

【願い玉】なるものもあるようなので

また営業時間内に行ってみようと思う。

約2ヶ月の長野出張

5月16日から6月24日までの約2ヶ月

グループ会社の応援という形で

長野県上田市に来ている。

かっこいい新幹線に乗り上田駅に到着。

もう2週間経った。

駅前に真田幸村像。

最初の休日は

電車に乗って大手釣具屋に行き

釣り場の情報収集と

上田駅周辺を散策。

この電車懐かしい！

内房線で見たような……

上田駅近くを流れる千曲川。

スモールマウスバスが釣れるとか。

大きな橋。

橋の上は新幹線の線路。

360°周りを山に囲まれた長野。

景色は最高にいい。

新幹線を橋の上から。

川沿いを戻る。

魚の群れ発見！

スモールマウスバスかと思ったけど

なんか鯉っぽい？

２回目の休日は

スモールマウスバスの釣り場として有名らしい

野尻湖に行ってきた。

上田駅から長野駅まで行き

そこから乗り換えて黒姫駅で下車。

山の上とあって

景色はこれまたすごい。

駅から野尻湖まで景色のいい中を歩く。

約1時間歩く｡｡｡

野尻湖に到着。

水が透明で冷たくて気持ちがいい。

ボートで釣りする人多数。

釣りをするには遊漁券が必要。

初めての遊漁券。

放課後ていぼう日誌で見て知った遊漁券。

2時間ほどベイトタックルで

スモールマウスバスを狙う。

結果はノーバイト・１ロスト（笑）

6月中にまた再挑戦しようと思っている。

この辺りの電車は1時間に1本とかで

早めに駅に着く予定で行動。

時間に余裕があったから

駅近くで見つけたラーメン屋でお腹を満たす。

こういうところのラーメン屋は美味しい。

この日は日差しが強く暑かった。

帰りの電車は

警笛が独特で面白かった。

しなの鉄道 ミュージックホーン 

しなの鉄道SR1系ミュージックホーン

残り１ヶ月。

帰るまでにスモールマウスバスは釣ってみたい。

プラモデル製作【1998 RAYBRIG NSX】完成

前回の記事。

続き。

内側も進めていく。

汚し塗料でいい感じの仕上がりに。

前回記事でも書いた

斜めに付いた

左フロントフェンダー上の

スポンサーデカール下地の修正を。

マスキングテープで囲って

ボディカラーで塗装。

目立たなくなった。

乾燥したら再びマスキング。

ホワイトで塗装して。

修正完了。

スポンサーデカールを貼って完了。

透明パーツだったアンダーパネルは

マスキング→塗装を繰り返して塗り分け。

タイヤやシャシーなどの部品を組み立て。

ボディを被せてみた。

当時販売されていた

フォグランプをヘッドライトに採用していた。

形がリアルに再現出来ている。

テールランプの付く所に

ミラーシートを貼る。

※テールランプ塗り分けの写真を撮り忘れた。

窓パーツを取付け。

ウィンカーランプ部は二重構造。

奥の部分を取り付けて

手前側をつけるとこんな感じ。

どこかに無くした小さいカナードの製作。

プラ板を切り出して

塗装し取付け。違和感なし！

リアウイングなどを取り付けて完成！

この頃のNSX-GTは

市販車の面影を色濃く残していて

特にいい時代だったな。

サイドミラーなんかそのまんま！

写真を撮り忘れたテールランプも

綺麗に塗り分けられた。

作る前はこのデザインのデカールを

貼るのが面倒くさそうに思ったけど

大きく一体型になってたりして

思ってたほど面倒ではなかった。

過去に作ったＮＳＸ達。

奥から

・市販車

・チューニングカー

・レーシングカー

シーバス 14匹目

5月3日の朝。

通算14匹目のシーバスをゲット！

いつもの橋の下に投げて2発目。

サイズは40cmくらい。

ルアーはクロスカウンター 125F。

お気に入りルアーでよく使うけど

まだ釣ったことがなかったから

1匹釣り上げることが出来て良かった。

お気に入りのルアーの1つ

BlueBlueルアーではまだ釣れてないから

こちらでも早く1匹あげたいところ。

朝に3時間。夕方に3時間釣り場にいるけど

1日2匹以上はやはり簡単ではないね。

シーバス 12匹目 ＆ 13匹目

4月19日 夜

通算12匹目のシーバスゲット。

サイズは小ぶりの25cmくらい。

久しぶりのナイトシーバス。

可愛らしくて

小さい水槽に入れてじっくり眺めたかった。

使ったルアーを映すのを忘れて

リリースしてしまった。

そして今日30日の朝

通算13匹目となるシーバスゲット。

サイズは50cmくらい。

ルアーはコモモ 125 カウンター

濁ってる時のこのルアーこのカラーは

信じて投げられる。

この間

ルアーを咥えたまま

ラインを切られて逃げられた時と同じような

引きの強いシーバスだった。

その時は柔らかいロッドで

折られる不安があったから

泳がせて体力を奪うつもりが

どんどん引っ張られてラインを切られた。

今日は新しく買ったスコーピオンのロッド。

硬めのロッドでファイトしたから

竿が折られる不安はなかった。

スコーピオン 1653RS-2で釣る初シーバス。

だがしかし夕方の釣りを終えて

あちこちでシーバスが餌を食べてるのに

口を使わせられなかったのを悔しがりながら

片付けをしていた時に

ロッドの先端をカーブミラーにぶつけてしまい

先端が折れてしまった。。。

初めて壊したロッドが

まさかの持ってる中で1番新しいモデルで

1番高いロッドだなんて。。。

このまま使わなくなるのは

あまりに勿体なさすぎるので

ネットで調べて先端を補習しようと思います。

だんだんシーバスを釣れる頻度が多くなってる。

あと1週間でまた出会えるかな？