2018.11.10
さあさあ、気が付くと１１月も後半ですわ
ブログ、溜ってゆくネタ・・・
いくぞ（爆）
うんまーーーーい
、たい焼きの後に目指した先は
ジャーン♪
来てみたかったこの場所へ
でも、こういう所で他の車や人を写真に入れないようにしようとしたら早朝狙わんとね(^▽^;)
なんだかんだいっても今回は たい焼きメイン！
だからしょうがないｗｗｗ
産業遺産ってカッコよくね？(￣ー+￣)ｷﾗｰﾝ
コンクリートのやられ感が また歴史を感じさせるんだわ(//∀//)
紅葉と相まって 結構な時間見てました
この建物の全容はこんなんです
『シックナー』っていうらしく
鉱石と水分・薬品を分離して精鉱を回収するものだってさ
今回来たのが 『神子畑選鉱所（みこばたせんこうしょ）』 跡地
兵庫県朝来市佐嚢の神子畑にかつて存在した、三菱合資会社→三菱金属→明延鉱業の選鉱所であり
戦国時代に神子畑鉱山として栄えたが、生野鉱山の繁栄でその地位を奪われる格好で休山。その約300年後の1878年（明治11年）、明治政府が銀鉱脈を発見、翌1879年から採鉱を本格化。閉山後の1919年（大正8年）に、北西約6キロに位置する養父市の明延鉱山の選鉱場として「神子畑選鉱所」が建設され、鉱石を生野まで運搬するための専用道路の造設が行われた。
最盛期は約3000人が働いたといわれ、規模、生産量ともに東洋一と称されるほど栄えたんだって Σ(｀0´*)ﾇｫ
現在は撤去解体されてこんなんだけど
※ググって拝借しました(。-人-。)
１９８７年に操業を終了し閉鎖されてから２００４年に解体される前までは この様に現存してたらしい
いっつもいうけど、この目で見ておきたかったなあ
解体された現在、一番左端にはケーブル式のトロッコのあとが
※こちらも・・・ｍ(＿ ＿;)ｍ
残念で ならんわ
そんなこと思いながら 日本遺産をあとにします
日本遺産としての のぼり旗が
近くにある近代産業遺産へ
神子畑鋳鉄橋（みこはたちゅうてつきょう）です
兵庫県朝来市の神子畑川に架かる鋳鉄一連アーチ橋であり 明延鉱山から採掘されたものを神子畑選鉱所や生野精錬所まで輸送するため1886年から2年の歳月をかけて約16kmの鉱石運搬道路を建設
その運搬路建設の一環として手引車や牛車（1891年に鉄道馬車等のトロッコ用の線路が敷かれる）などのためにかけられた鉄橋群の一つ
水はめっちゃ透き通ってました
近くに寄れば 歴史を感じさせる趣きです
ほほー♪っと近寄って見ると
ちょこちょこと補修工事が 行われているようですな
リターンくんも興味深く見てたけど
こいつこんなところ興味なるんかいな？と思いながらも ぶらりが見たいから
『まっ、いっか～～(*￣Oﾉ￣*)ﾎｰｯﾎｯﾎ!!』って（爆）
もはや『接待ツー』なるものは どうでもよくなってた ぶらりでした～（笑）
自分が楽しむのが一番じゃ～♪
【 つづく 】