どもども、どばちゃんです
１０月最後の週末は朝から気持ちの良い晴れでお出かけ日和ですね
ま～、僕は会社にいますけどね笑笑 なんでブログ書こうかな笑
さて、昨日に続き、今日もビ～エムの話。
F３３の４３５カブリオレMスポーツですっ！！前回、エンジン不調の修理ついでに
パイピング関係社外のアルミパイプに変えて効率UPしましたが、今回は足廻り！！
アイバッハ社製のダウンスプリングをチョイスして車高下げました。
オーナーサンからはお任せでの一言でお預かりだったんで笑笑 H&Rかアイバッハか
で２択して、オーナーサンの乗り方考えて後者を勝手にチョイスしました。ま～Ｍスポー
ツなんで下げ幅はF約２．０ｍｍ/Ｒ約１．０ｍｍですが、バネレートが変わってくるので
乗り味が全然変わります。路面のギャップでムダな跳ねがなくなり収まりが良くなって
車高が下がる事でロール量も減るんで今まで以上に乗り心地快適で踏んでもいけます。
ワケわかんないメーカーのただ下がるだけのサスは見た目だけで性能ダウンですが、
ちゃんとクルマの性能から考えられて作られるサスは組む価値あります。
で、車高を下げたらツラを合わせましょうってコトで前後スペーサー入れました。
ま～当たり前ですがちゃんと計算してスペーサーチョイスしたんで、ツラ具合は
完璧です！！・・・で、更に追加、キズがあったホイールはすべてキレイにリペア、
ボディコーティング施工済ですがコーティングメンテナンス、ウインドウコーティング施工、
とバリっとキレイにさせてもらいました。今後ガレージ保管になるんで、このタイミングで
マルっとキレイにしとくは正解ですね。
アルピンホワイトがピッカピカに輝いてダイブイイカンジです。車高が下がると
やっぱ見た目が違いますね。ツラも完璧なんで尚更です！
この４３５カブリはホント洒落ですね。でいて、吸排気からブーストUP、パイピング関係、
そして今回足廻りと、速くてガンガン踏んでいける仕様です。相当反則なクルマです。
下手すりゃ、ドノーマルの「M」なら追いかけ回せんじゃないのって。笑笑
ってコトで相変わらずBMWは日々シリーズ関係なく何でもやってるんで言って下さい