結局、夜ご飯を食べることなく中央駅まで戻ってきた。しょうがないので適当に駅で買おうと思った。
中央駅に入ったところで見たことない車を展示していた。
いや、展示していた車を回収しているところっぽい。
２人乗りの自動車らしい。
ナンバープレートに"XL１"と記載してあった。後で調べてみたら、フォルクスワーゲンのプラグインディーゼル電気ハイブリット車で、軽油１ℓで１００ｋｍ走るように設計されたものだとか。
内装はカーボンファイバーで出来ているようで、恐らく燃費の問題で軽量化を図ったのだろう。
１人で外から動かせるぐらいの軽さなのだろうか、それとも展示車だから軽いのだろうか。ま、私は自動車免許を持っていないので、車のことはよくわからない。
PM１０。駅構内の店は結構開いている。店の上には各都市への所要時間が表示されている。ロンドンまで６時間２０分、Mailand（＝ミラノ。ドイツ語では“マイラント”）までは７時間１８分ということか。
その割には人が少ない。
出発案内盤。１番上がマンハイム経由カールスルーエ中央駅行き【ICE６７３】で５分遅れ。その下はRBのハイデルベルク中央駅行き。その下のドルトムント中央駅行き【ICE５２４】はフランクフルト国際空港遠距離駅を経由してケルン‐ライン＝マイン高速線[Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main]を走行する。５番目と６番目はバーゼル発の【CNL４７２】＆【D５０４７２】でハノーファーでコペンハーゲン行きとモスクワ行きとに分かれる。因みに【D５０４７２】はこの年の１２月に運行休止となっている。【CNL４７２】は私がケルンから乗った【CNL４０４７２】と併合してコペンハーゲンまで行く。１番下の文言は『１８番ホームと１９番ホームは工事で閉鎖されていること』と、『追加情報に気を付けて』と表示している。
思いの外閑散としている。でも、照明が明るい。
ロシア鉄道の寝台車両。
１番ホームの案内表示。あぁ、また夜行列車に乗ってみたいな。
フランクフルト中央駅の構内図。
で、夜ご飯は駅の売店で買ったシュニッツェルを挟んだパン。シュニッツェルがたまたまなのか揚げ立てでホテルの部屋に持って帰ってもまだ熱かった。
それと、マウンテンデューを２本。
この時のレシート。このお店の店員にお釣りをちょろまかされたのはいい思い出（？）。無言で手を出し続けたら、きっちり戻してくれた。
＜初＞お釣りをちょろまかされる
＜つづく＞