コレを使って、サイレンサーパイプの修正を頑張りましたよｗ
小さな凹みは残ってますが、プロじゃないのでここまでにします。
傷消しはしたいですね。
カバー付きました。
ガスケット無い状態で仮固定してみて、クラッチの動作チェック。
問題なかったので完全固定。
貼ってあるテープの数字はボルトの長さです。
・・・・細かな問題もありますが、それは解決できる問題。
クラッチ板交換にあたって、ついでにオイルフィルターも交換しようとしましたが、カバー取り付けスタッドボルトのうち、一本がナメてしまってナットが外れません。
一番上、ネジ山が削れてますよね？
最後にグッとナットを引っ張れば取れそうなんですが、一番末端のネジ山は残っていて、コイツが悪さしてるんです。
ナット破壊しました。
新品のスタッドボルト注文中。
最初はスタッドボルトの頭に”ー”の切れ込み入れて、マイナスドライバーのインパクトで回そうと思ったんですが、スタッドボルトが意外と硬くて、ナットがどんどん削れてゆく。
ならばナットを削ってしまった方が早いと判断。
でわであｗ