【3】より続く。
今回、序盤の文章がかなり多めだが、重要ポイントにつき、興味ある方はしっかりお読みいただくことをお勧めする。
時刻は9時6分。そのコーナーにあったものは、やはり重要なものだった。
木製の大きな看板…は、実はどうでもいい。何が書いてるのかほぼ判読不可能だし。重要なのは奥のほう、「遊漁禁止」。
こう書かれているということは…と、そのさらに奥を見てみると…
階段があった。まさにビンゴ。
この鉄製階段こそ、
白川発電所取水施設への巡視路…すなわち沢屋さんたちの入渓ルートに違いない。
【ここから重要！】
ここ「入渓ポイントが意味する重要性」について触れる前に、今回のターゲットの「特異性」について、改めて言及しておきたい。それは、
一切ネット上にその姿の記録がない…どころか、隧道がある／ない問わず、ぞの存在に触れた記録のひとつさえも、全く見当たらないことである。
確かに、ほとんどの地図にはまともに載っていないという幽霊物件ではある。とはいえ、所在場所は現役の、かつしっかりと人が入っている林道であり、決して「地形図から消えた誰も知らないド廃道」にあるわけでもないのに、だ。
そんなことあるだろうか？
これだけインターネットで何でもわかる時代になって久しい、2026年現在で？
実際この記事を書くにあたって、「白川又林道にある、素掘り隧道ではなく、そのもっと奥にあるもうひとつの隧道について、少しでも触れているネット情報がないか」を、ChatGPTに時間をかけて調査してもらった。
結果は上記のとおり、AIが追える範囲においては絶無。なかなか考えづらいことだが、これが現実だった。記事タイトルの「幻の隧道」は、伊達や酔狂ではないのである。
それはいったい、なぜなのか？
理由はひとつではないかもしれないが、大きなポイントであろうと思われるのが、(お待たせしました)ここ入渓ポイントの位置である。
ちょっと整理しておこう。この白川又林道を通行する人を分類して多い順に並べると、以下のようになると思う。
- 沢屋さん(沢登りを楽しむ人たち)
- 山屋さん(十郎山など山歩きを楽しむ人たち)
- 本来の利用者(林業など山仕事、または林道の維持・保守に従事する人たち）
- われわれ隧道屋など土木趣味者(発電所関連含む)
もちろん私見ではあるが、ネットでヒットする白川又関連情報でダントツで多いのが沢屋さんであることは間違いない。よって2～4の順位は感覚でしかないが、われわれ4勢はまあ少ない。
さて、こっからが本題だ。
2の山屋さんはだいたい十郎山に絡めてこの林道を使うようだが、その場合は最初の素掘り隧道を過ぎたあたりから山に取り付く(あるいは降りてくる)らしいから、それより奥には来ない。4のわれわれ土木系趣味者は、地図に乗ってない隧道に気づくのはムズイから、当然奥には来ない、9年前のわたくしのように。さらに、3の人たちは仕事だから、いちいちネットで発信することはない。よって、追えるような記録はない。
そして、最大派閥である1の沢屋さんたちも、ここ入渓ポイントをもって林道から離脱してしまう。で…件の隧道はここからさらに奥にある…。
つまり、今回の隧道が、人がよく入る林道にありながらも真正の「幻の隧道」であり続けてきた理由は、
「『それを情報として発信する動機のない人たち』しか目にしてこなかったため、こうした稀有な状況が生まれた」、と考えられるのである。
これは、現地に来ないとわからなかったかもしれない。
はい、長文お疲れ様でした～。
この推論(でも自信はある)に基づけば、
ここから先は「プロ」しか立ち入らない領域となる。
とはいえ、道の様相が格段に荒れ始める、という感じもない。ただ、「いよいよ大詰め」感は漂い始めた、自分の中で。
9時12分。
ひとつめの隧道から奥で初めて、「ちゃんとした橋」が現れた。
相変わらず、橋としてはなんの面白みもないものだが、
この立地だけに、しっかりと記録はしておく。
ここは、美しい段瀑が落ちていて、
橋をくぐって、さらに続いていた、白川又に落ちるまで、果たして何段あるんだろう？っていう。
ここへきて、なんとなく心が澄んでいくような心地よさを感じ始めていた。
色んな感情が混じってのことだったが、とてもすがすがしい気分だった。こういう感じ、わりと久々だったかも。うまく伝わらないだろうが。
そして…
ああ…あれがそうなのか。
【5】に続く。