【5】より続く。
起点方面への隧道を左へ見送ったすぐあと、同じ並びに…
なんか
オーラのレベルが違う坑口が登場。
この強烈な感じは…いわゆる廃隧道が放つオーラと同じだ。それも極上の。
前回最後に触れたように、軌道の隧道から奥は１９７６年時点ですでに使われていなかった、という。つまりは目前のコレ、この上川坑で最古の廃坑口ということになるのか？
うぅ…この
こけ～。
ジュクジュクなのよこれが…。これもひとつのグリーン・ヘルか～？
はあああぁ
怖いなこの穴ぁ！！
お気づきだろうか、遂にというかなんというか…この穴…物理的な立入禁止のアレがないのである。まあこの頃の自分には入れるわけもない。
いや…今も入らへんかな(笑)。
コレが
（自分が発見できた限りでは）最奥部の建物基礎遺構。すでにレールもない。
なにぶん４年半以上も前のこと、記憶もあいまい。かつこの辺までくるとあまり撮影できてなかったのだが…たぶん対岸になんか見つけたのだろう。
この最奥部まできて、さらに川を渡り返した。つまり、左岸へ。
対岸で撮ってたのが、コレ。
なんかの柵っぽい？レール転用に見せかけて、実は違った…ような気がする。
そして、そのすぐ近くでもう１枚。
なんだコレ。得体が知れんな～。この奥にもまだなんかあったのかも知れないが、すでに道らしい道はなく、ココで断念。つまりココが、自分が到達した最奥部ということになる。
あとは戻るだけ…
これら戻る途中で撮ったものの位置は、今となっては判然としない。特に最後の階段。見ての通りかなりヤバイ状態だが、明らかに上には何かの建造物が残っとるやないの！うむむ～。
こういう走馬灯ちっくな展開は、記事が完結する時のお約束(笑)。
だが。
今回はそうではない。
