【４】より続く。
鳥越隧道・尾鷲側坑口。ポータル自体のインパクトはさほどない。
熊野側に刻まれていたとおり昭和9年の竣工。三重県内には昭和に入ってからの隧道でも楯状迫石を備えた桂城隧道（紀北町・昭和2年）や、楯状迫石プラス煉瓦ポータルの野見坂隧道（南伊勢町/度会町・昭和5年）なんて物件もあったりするが、それより少し年代の下ったコチラはそれらに比べると地味なのは否めない。ただし洞内のインパクトはそれらを軽く凌駕する。
尾鷲側の扁額。
熊野側のものよりは全然読みやすい。
隧道については一通り語り尽くしたが、せっかくなんでもう少し先までご案内しましょうかね（笑）。
隧道を出た道は80度ほどの急カーブで左へ。振り返ればすでに隧道も見えなくなりそうな。
当然ながら、★完全廃道★
では、しばし廃道の風景をお楽しみください。
廃道で見つけてトクした気分になる。あるある。
なんでしょうかコレ？
索道の痕跡？
ここは隧道から６分ほど歩いたあたり。道が広くなり、大きな平場になる。これは振り返っての撮影。
キリがないんで、この辺で引き返すことにした。
以上、完結
しないのだ、まだ（爆）。
実は今日イチの衝撃がこの後私を襲ったのだった！
隧道へ戻る途中のひとコマ。
足元悪いなあ～と視線を落として
ガサガサガサ
は！？
カ、
カモシカーーー！！！
いやまあ、じゃなくって鹿か。猛獣でも肉食獣でもないのだが、生身で、そこそこ至近距離で対峙する野生動物は、正直怖かった。デジカメのタイムスタンプを見ると、たっぷり３分間、お互いその場を動かなかったようだ。ようやく動き出し、再び崖を降りようとするのをズームしたのが下の画像。今のところ、大きな野生動物と生身で向き合ったのはこの時だけだ。
これでビビリすぎて、帰りの隧道にはほとんど恐怖心もなく車まで帰還（爆）。いろんな初体験をもたらしてくれたこの隧道。たっぷり１時間遊ばせていただきました。
以上、今度こそ完結。