２０１３年５月１２日、DAiNさん情報をもとに、朽木村（やっぱ未だにこのほうがしっくりくる！)は針畑川流域の流れ橋探しを敢行したのだが、その際に長いこと気になっていた廃道を探索してきた。
ここは免許を取ってから原付や車で幾度となく通った道であり、その一部が路線改良で廃道となっていることを発見してから、いつかはチェックしてみたいと思っていたのである。
で、本編に入る前に。
いきなりやけど、聞いてほしい。タイトルがなんかヘンなのに気づいていただいただろうか？
今回の路線、滋賀県道の麻生古屋梅ノ木線の路線番号は７８３。後で出てくるYahoo！地図とかの電子地図、県別マップルなどのロードマップ類でもすべて、７８３と表記されている。にもかかわらず…現地で実存するヘキサは、全線にわたりなぜかすべて７８１なのよ奥さん。
ほら、コレ。
実はこの路線は、今回のネタの少し西の一部区間で京都市左京区を通るのだが、京都府道としては確かに７８１という路線番号が振られている。なんだけども…。ご覧のようにヘキサには、「滋賀県道」と明記されている。シカーーモ！！よ～く見ると、路線番号を７８３から７８１に貼り換えた形跡があるではありませんか！！
あまつさえ、滋賀県道７８１号という路線は、別にちゃ～んと存在するのだ。醍醐大津線。起点を京都市伏見区に持ち、徒歩でも厳しい横峰峠の不通区間で険道マニアには有名な路線だ。こ
れはどういうことか？正式に路線番号が変更されたのだろうか？場所が離れているとはいえ、路線番号の重複とかあっていいのか！？てか、かなり離れてはいるが、醍醐大津線も今回のネタも大津市内なんやけど…。とりあえず、かなり興味深いケースであることは確かだ。
そんな「７８３改め？７８１」だが、実はわたくし、７８３のままのヘキサを１か所確認しております。証拠写真がコチラ。
２００９年６月１８日撮影なので現存するかどうかは不明だが、これは起点近く、高島市朽木麻生の当路線旧道に残されていたヘキサ。左の眼下に見えるのが現道である。蒼い弾丸号なつかしー。
長い前説はこのくらいにして、現在地はコチラ。
路線的には終点近くとなるこの場所だが、今回は終点側から来た。さきほど書いたように、もう少しこの先へ進めば、京都市左京区をかすめる。
言うまでもなく中央が現道。下りながら新しく架けられた針畑大橋へと続いている。ノートさんが停まっているのは、旧道部分のカーブ手前。ガードレールが描くカーブ通りに現道の場所を横切って、右へ分け入る旧道へとつながっていた。
ちょっと先から見ると、こう。
わかるかな～？
そして現道をまたいで続く向こう側を望むと、こう。
あの先が、かつてよく走っていた針畑川沿いの旧道…そして今は廃道。つけかえられたのも頷ける、狭小パートが印象に残っている。果たして今の姿はいかに！？
行ってみよーー！
